La CASIM 78 organise le dimanche 6 novembre 2016, un CPM Virages sur route et Freinage.
Le rendez-vous est fixé à 9h00 à la Maison de Quartier des Touleuses.
Après le café de bienvenue, le CPM théorique commencera à 9h30 pour se terminer vers 12h30.
Nous irons ensuite déjeuner dans les restaurants de Cergy.
L’après-midi, nous mettrons en pratique par demi-groupe, les théories vues le matin.
Nous nous retrouverons à 14h sur la piste de l’aérodrome à Cormeilles en Vexin.
Le CPM de lancement de la nouvelle saison vécu de l’intérieur par Pierrick, merci à lui pour cette superbe rédaction.
La journée débute avec l’émargement de la feuille de présence ainsi qu’un café accompagné de viennoiseries.Ainsi les nouveaux casimirs font connaissance avec les habitués.
- Le matin : réunion générale
Il est temps de planter le décors !
Qu’est ce que la Casim ? Son historique ? Son objectif ?
Quelques graphs permettent de connaitre le profil moyen du Casimir et de sa monture.
A mon grand plaisir la proportion de motarde est croissante et Yamaha est présenté comme la « première marque sérieuse » du classement.
L’impartialité s’impose comme maître mot.
Note importante : la stat de Honda ne comprend que les motos (les bouilloires et autres tondeuses sont exclues du calcul).
Casimirs, exprimez vous !Suite à cette introduction, nous voici en AGE.
Le point particulier à traiter concerne la localisation administrative de l’association, l’adresse d’un administrateur démissionnaire n’étant plus utilisable.Après consultation de plusieurs communes, la proposition de Cergy (MJC des Touleuses) est soumise à l’approbation des membres de l’association.A l’issue d’un terrifiant suspens, la mesure est votée à l’unanimité.
- Mi journée : pause déjeuner !
Répartis par groupes de 6, nous nous dirigeons par vagues vers les différents restaurants gastronomiques des environs.A table, voilà l’occasion de discuter avec d’autres motardsExemples :
Comment charger une moto en utilisant des lattes de lit ? Équilibre et astuces inside !Comment aménager sa moto pour rouler avec son meilleur ami à poils (le chien hein ….) ?
Une fois de plus, l’orientation culinaire du motard pour les légumes fritiers est démontrée.Fin de la pause, nous nous dirigeons vers le plateau officiel du permis à Osny.
- Après midi : les ateliers enclumes
S’agit il du cirque Pinder ? Gruss ? Non, juste la Casim en plein CPM mania !
L’après midi débute avec un magnifique cercle de figures acrobatiques
A savoir :
La conduite à une main, la conduite debout sur les cales pieds, debout sur une jambe, en amazone, marcher à côté de la moto roulante pour enfin terminer avec un magnifique poirier sur le siège SDS.D’autres ateliers suivirent :
Garer sa moto proprement, optimisons l’espace (épi, bataille, créneau) … évitons les mikados de motos !Mini record : garer 7 motos sur une place de parking BAR
Les exercices type « plateau » avec mention « ma moto, cette belle enclume » :
Le 8
Le trèfle (n’a pas porté chance à tout le monde hélas)
Concours de lenteur : point de patinage et frein arrièrePoussette (avec un circuit de cônes installé en devers niark niark …)Recherche du point d’équilibre de la moto à l’arrêtBéquillage sur centralePosition sur la moto avec rappel des bonnes pratiques (6 points d’équilibre …. et pas 7 ….)
L’après midi s’achève sur un CPM mécanique improvisé.
La patiente est une Kawette, fort peu encline aux exercices nécessitant le frein arrière.
Que se passe-t-il ?
Scalpel, compresses …. Nous démarrons la dissection du circuit de frein arrière.Celui ci est rempli de jus de carotte … sur une ER6 du même coloris !
De quoi attirer les lapins des alentours; mais pas de quoi freiner … Heureusement la Casimoto est là pour prendre le relai.
Fin de journée, avec une conclusion générale initiée par notre Président.
- Conclusion personnelle
Tout d’abord, merci aux moniteurs et aides moniteurs pour ce CPM.
Les ateliers s’inscrivent bien dans ma recherche d’amélioration de la maitrise de la moto.Par ailleurs, je me suis surpris à dépasser ma limite supposée sur ce type d’exercices.
- Suggestions hivernales :
Lorsque la moto sera hivernée, je vous propose de lire ce bouquin « BMW Motorrad, entre mythe et réalité » par Pascal N.Aussi je propose un nouveau thème de CPM indoor : le CPM Joe Bar Team, à réaliser en groupes:Chaque groupe tire au sort un sketch JBT et dois le jouer devant l’assemblée 🙂
Le décret vient d’être publié et il précise cela:
Afin de limiter les blessures graves aux mains et aux avant-bras, l’article R. 431-1-2 du code de la route a prévu le port obligatoire de gants conformes à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle pour les conducteurs et les passagers de motocyclette, de tricycle à moteur, de quadricycle à moteur ou de cyclomoteur, à l’exception des véhicules équipés de ceintures de sécurité et de portières, lorsqu’ils circulent.
Le présent arrêté précise que ces gants doivent respecter les caractéristiques des gants pour motocyclistes conformes à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle et être revêtus du marquage « CE ».
Puis:
Entrée en vigueur : l’obligation de porter des gants entre en vigueur deux mois après la publication de l’arrêté déterminant les caractéristiques des gants, le 20 novembre 2016.
Donc à compter du 20 novembre, tous conducteur ou passager d’un 2 roues motorisé (50cc inclus) devra obligatoirement porter des gants de moto quand il circulera.
Pour être conforme, les gants devront avoir 2 marquages obligatoires:
L’étiquette de la norme EN 13594 des gants pour motocyclistes:
Une étiquette CE:
Le non respect de cette réglementation pourra entraîner une amende de 3eme classe et le retrait d’1 point sur le permis de conduire (sauf pour les titulaire du seul BSR qui n’auront que l’amende).
Ça y est, c’est le lancement de la saison 2016/2017. L’occasion de continuer à se perfectionner pour les anciens et d’accueillir parmi nous tous les nouveaux inscrits.
Vous trouverez ci dessous le programme de cette journée:
– 9h00: Rendez vous pour tous (y compris les anciens) à la Maison de Quartiers des Touleuses à Cergy.
On organisera le parking des motos sur places, pensez à prendre de quoi les attacher car elle ne seront pas visible du lieu de la réunion. Attention, le parking est entouré d’immeuble d’habitation, merci de ne ps faire ronfler les moteurs ou klaxonner en arrivant.
– 9h00 / 9h30: Café de bienvenu
– 9h30 / 11h30: Présentation de la CASIM 78, son histoire, son fonctionnement et les activités prévues pour cette nouvelle saison. Ce sera l’occasion pour tous de poser toutes les questions que vous souhaitez.
– 11h30 / 12h30: Assemblée Générale Extraordinaire de changement d’adresse du siège social de la CASIM 78. Suite à la démission d’un administrateur, nous vous proposons de valider le changement d’adresse du siège de l’association qui était hébergé jusqu’à présent au domicile de cet administrateur.
Pour cette partie, il est important d’être présent ou représenté pour que la décisions puissent être prise.
– 12h30 / 14h00: Déjeuner dans les environs, nous nous repartirons dans les différents restaurants du secteur: Vous aurez le choix entre différentes solutions de restauration rapide. Si certain veulent ramener leur pique nique ou rentrer chez eux pour le déjeuner, c’est possible, veiller à nous retrouver pour 14h00
– 14h00 / 17h30: Premier CPM de maniabilité moto (uniquement pour les adhérents CPM) sur un site moto des alentours.
– 17h30: Fin de notre première journée de la saison.
Pour cette journée, il est nécessaire de venir avec un moto en bon état de fonctionnement et homologuer pour circuler sur la route.
Pour ceux qui n’assisterait qu’à la réunion du matin (adhérent balade ou indisponible l’après midi), vous pouvez venir en voiture ou en transport en commun si vous le souhaitez.
Vous allez recevoir un plus de ce mail une invitation électronique, si vous n’arrivez pas à confirmer votre présence, ce n’est pas indispensable de le faire, si vous y arrivez, cela complétera automatiquement votre agenda électronique.
RDV à 7H au Trocadéro
Les motos sont numérotées pour permettre une reconnaissance facile par les passagers qui nous sont attribués. Explications du parcours par les organisateurs, briefing divers et c’est parti.
2 CASIM 78
1 CASIM 77
18 motos montées par des bénévoles, grosse organisation et une sécurité exemplaire, bravo aux professionnels de nous avoir protégé.
8H: Départ pour aller chercher nos passagers et mise en place à la ligne départ.
9h30: Les valides partent avec des PMR ou mals voyants
Des motos partent, au fil des départs des vagues de filles, se faufilent dans cette course folle avec photographe, caméraman ou directeur de course.
Une bonne ambiance, festive, la bonne humeur est présente, la casim y participe.
Merci à mes quatre compères, aux copains, copines
A refaire l’année prochaine
