Nous avons fait notre première balade moto de la saison le 20 octobre dernier. Vous avez été nombreux à répondre présents car nous alignons près de 60 motos sur le parking du point de départ, bien aidés de la présence en nombre des moniteurs et aide-moniteurs, ce qui a permis de former des groupes homogènes par niveau sur les deux parcours que nous vous avons proposés à travers les vallées de l’Eure, de l’Iton et de l’Ouche ainsi que le Vexin.
Yassir, qui nous a rejoint sur le fil a quand à lui été désigné pour la rédaction du compte-rendu de la balade:
Ce matin, on a démarré la balade à 9h30 depuis le parking du centre commercial Auchan Buchelay, pour une virée de 230 kilomètres à travers les vallées de l’Eure, de l’Iton et de l’Ouche. Le ciel gris laissait planer un doute sur la météo de la journée, mais heureusement, pas une goutte de pluie n’est tombée. Les routes étaient encore un peu mouillées après la nuit, ce qui a ajouté un côté aventure dès les premiers kilomètres. Les vallées nous ont offert des paysages magnifiques. La première pause-café à Breteuil est arrivée à point nommé, histoire de se dégourdir les fesses, avec un bon café pour se donner du courage et une escale pipi bien nécessaire. Après ça, nous avons repris la balade en traversant l’Iton, direction Évreux, où nous avons déjeuné et pris le temps de se détendre , de discuter de la route, des conditions, et où Antoine nous a raconté sa malencontreuse rencontre avec les forces de l’ordre (je ne vous donnerai pas plus de détails). L’après-midi, reprise de la balade, et tout se passait parfaitement. À un moment donné, une rencontre inattendue nous a surpris : des sangliers sont apparus dans un champ voisin et ont traversé la route devant nous. Ce n’était pas effrayant, mais plutôt une scène presque sauvage et inattendue. On les a vus de loin, ce qui nous a permis de ralentir et d’apprécier ce moment unique, sans aucun stress. Même si, il faut l’avouer, c’est le genre de situation qui reste toujours dans un coin de la tête de tout motard – le risque qu’un animal surgisse sur la route – mais là, tout s’est déroulé sans encombre. Petite pause à Pacy-sur-Eure, que je qualifierai de rassemblement de motards (preuve à l’appui – voir image).
Différents groupes sont arrivés en même temps près de la mairie, ce qui nous a permis de discuter un peu avec les autres et d’admirer leurs belles motos. D’ailleurs, ça m’a aussi permis de me faire charrier/rappeler que j’avais le CR à rédiger. Finalement, la journée s’est achevée sous un ciel toujours gris, mais sans une seule goutte de pluie !! Quelques kilomètres d’inter-file sur une A13 bouchée et me voilà à la maison. Un grand merci à nos deux moniteurs pour la balade et leur vigilance tout au long du trajet. Et un grand merci à tous les organisateurs et moniteurs de la CASIM pour cette belle journée.
Merci à l’ensemble des participants d’avoir répondu présents ainsi qu’aux encadrants qui ont permis la tenue de cette journée.
Prochain week-end Casim le 3 novembre avec une journée dédiée à la trajectoire de sécurité.
Voici venu le temps de la première balade de la saison ! Pour commencer la saison, nous vous proposons de mettre le cap à l’Ouest et de découvrir les routes et vallées de l’Eure, de l’Iton et de l’Ouche.
Destination :
Comme nous l’avons annoncé lors de la réunion de lancement, nous proposerons pour les trois premiers évènements deux parcours :
L’habituel, d’environ 230 kms;
Le court, qui consiste en deux boucles de 80 kms
autour du point de départ
adaptée aux participantes et participants souhaitant un rythme plus tranquille, plus de suivi de la part des encadrants ou qui estiment ne pas avoir l’endurance pour suivre une journée entière et avoir la possibilité de rentrer en milieu de journée le cas échéant.
Station essence au point de départ, venez avec le plein ou une autonomie suffisante pour parcourir les distances prévues.
Pause essence possible à mi-parcours pour les motos ne disposant pas de l’autonomie nécessaire
Lieux de départ et d’arrivée des deux parcours :
Habituel : Départ et retour au centre commercial Auchan de Buchelay.
Court : Départ au centre commercial Auchan de Buchelay, retour à Meulan (supermarché + station essence).
Restauration :
Restaurants sur le parcours (classiques ou fast food) selon l’avancement de la journée et les places disponibles.
Inscription :
Inscription obligatoire au moyen du formulaire envoyé aux adhérents par courriel
Nous ouvrons actuellement les inscriptions pour 40 personnes (encadrants inclus).
Pour le moment les inscriptions des participants extérieurs ne sont pas acceptées.
Le formulaire est conçu pour se bloquer si le nombre de places restantes est épuisé. Vous aurez la possibilité de vous inscrire en liste d’attente pour être notifiés si un créneau se libère ou des encadrants supplémentaires s’inscrivent.
Si vous avez une indisponibilité de dernière minute, vous pouvez mettre à jour votre réponse et libérer votre place en utilisant le lien fourni dans le mail de confirmation que vous aurez reçu après votre inscription.
Le formulaire vous permet d’estimer votre niveau d’aisance et nous aide à constituer les groupes (surtout en début de saison quand nous devons faire connaissance).
La saison 2023/2024 est terminée ! La CASIM 78 lance sa campagne de réinscriptions pour les adhérents qui veulent recommencer l’aventure pour la saison 2024/2025.
La CASIM 78 ouvrira cette campagne 2024/2025 aux non-membres qui se sont manifestés après la mi-août environ en fonction des places disponibles.
Disparition de la carte verte oblige, que ce soit pour les adhérents existants ou les postulants déclarés, un seul document est désormais obligatoirement demandé lors de l’inscription : copie recto-verso du permis de conduire. Préparez-vous en conséquence.
Bonjour à toutes et à tous, nous menons actuellement des actions pour que les mails d’invitation aux CPM, e-CPM, balades et week-ends touristiques parviennent bien à destination dans votre boîte de réception.
Il s’agit notamment de réglages permettant l’authentification des mails envoyés avec notre adresse Casim78.fr au niveau du nom de domaine (avec des noms barbares comme DKIM, SPF et DMARC), lesquels devraient normalement résoudre les rejets de la part des serveurs de courriel notamment pour les adresses Free.fr et Laposte.net ainsi que le classement en tant que spam de nos envois via les listes de diffusion.
Les résultat de l’envoi de nos prochaines communications sera vérifié pour confirmer que la mise en application de ces changements a porté ses fruits.
Nous vous invitons à surveiller toutefois les publications sur le site et notre page Facebook, à l’approche des dates de nos manifestations (calendrier) et nous contacter si vous ne recevez pas nos courriels.
Pour cette première session de balades de la saison 2023-2024, nous avons accueilli près de 40 adhérents, répartis sur deux parcours : un format classique d’environ 220 kilomètres et un second plus court consistant en deux boucles autour du point de rendez-vous, dédié pour celles et ceux qui s’estiment les moins à l’aise pour boucler une journée entière de moto. Ce format essayé lors de la saison précédente sur une balade a été bien accueilli et donc reconduit pour les trois premières balades de la saison.
Cependant, la tradition du compte-rendu reste toujours d’actualité, et pour cette journée, nous en avons deux, un de Laurence, nouvelle adhérente et un de Steve, nouveau aide moniteur.
Photo : Fernando B.Photo. Damien N
D’abord le CR de Laurence pour une manœuvre peu orthodoxe sur un parking
Qui brave les nuages et la pluie récolte le soleil ! Vires voltes et re-voltes les feuilles d’automne se récoltent à la pelle, c’est souvent gras et humide mais c’est chouette : mille et une couleurs que l’on voit à peine, absorbés que l’on est par la trajectoire de sécurité et le roulage en quinconce.
La récompense c’est le soleil en terrasse pour le déjeuner, les conseils avisés et la bienveillance de notre ouvreur. Le groupe des cools et pas pressés était là au rendez-vous des pauses, à 2 minutes avant ou après les rouleurs aguerris, on n’a pas démérité ! Chapi chapeau les filles!
Photo : Maureen CPhoto : Damien NPhoto : Damien N
Puis celui de Steve, pour l’ensemble de son œuvre (mais on va le laisser raconter ça par le menu)
Bonjour à tous et bienvenue pour cette première balade CASIM de l’année où la météo a été clémente. Pas de pluie mais une route mouillée. Pas de gros problèmes au réveil, check de la moto qui est assez propre selon mes standards. Départ de la maison pour arriver … Pile poil à 09h15!
Nous sommes nombreux, ça fait plaisir avec pas mal de nouvelles têtes. Nous sommes assez d’encadrants et j’hérite du groupe modéré sur la balade longue.
En bon aide-moniteur, j’avais chargé les deux parcours sur mon smartphone la veille. Nous partirons à 8 : Pascal (moniteur) en Honda, Jean-Pierre en Triumph, Guillaume en BMW, Michael en Triumph, Florian en BMW, moi-même en Guzzi et deux autres gars dont j’ai oublié les noms… Désolé les gars!
Je rappelle les consignes élémentaires, je choisis le second en fonction de son « niveau » et c’est parti. C’est ma première en tant qu’ouvreur. J’ai la volonté de bien faire, donc je suis un peu stressé. Bon ben… Le stress s’est rapidement transformé en grosse goute de sueur parce que je ne comprends rien de ce que raconte Calimoto et forcement ça engendre des erreurs de parcours. J’ai déjà utilisé l’application lors de mon dernier roadtrip sur la côte d’Armor je pensais qu’on était pote elle et moi… Ben non, je comprends que dalle. Dans le détail, la trace aller se confond avec la trace retour, les indications sur l’écran sont contredites par ce que j’entends dans l’intercom… La catastrophe. Après deux arrêts pour essayer de comprendre et malgré les explications de Pascal, trop compliqué. Avant qu’on ne s’écarte de trop du tracé, Pascal reprend la main avec une belle accélération … A raison.
Ce stress en moins… Pour comprendre faut se dire que c’est chaud d’avoir sur le dos la responsabilité du groupe. Entres potes c’est pas la même. Tu te fais tailler et ça passe. Ben à la CASIM, tu te fais tailler, deux fois plus et après ça passe. Il me faut quelques minutes pour redescendre vu que je n’étais pas content de moi-même.
Bref, on roule et je me recentre pour me concentrer sur la route et ma conduite jusqu’à la pause-café. Une fois sur place, l’addition est pour moi . Vu mes conneries, je dois bien un café à tout le monde. Au passage, il y a un mec qui voulait se prendre une côte de bœuf + frites à 11h00, il se reconnaitra. Je te jure, les mecs en Triumph Tiger…. C’est pas parce qu’il y a du débattement qu’il faut charger la bécane au maximum… juste avec le pilote.
Photo : Roland O
On repart, et je passe derrière Guillaume qui m’avait indiqué que ma trajectoire de sécurité n’était pas au top. Je me cale donc sur lui pour la suite du trajet afin de réviser. C’est bête, mais à force de faire autoroute + périph tous les jours, ça s’oublie. Je la pratique uniquement lors de mes roadtrips en solo lorsque la route le permet, mais ce n’est pas un truc vraiment ancré. Merci à Guillaume pour cette observation et ce rappel.
Un exemple du pourquoi venir aux balades CASIM malgré la météo pas au top. Les moniteurs et aide-moniteurs observent et corrigent les mauvais comportement. C’est pratique d’être observé et repris pour pouvoir s’améliorer.
Pour résumé ça donne :
Pas d’observations, pas de constatations,
Pas de constatations, pas de corrections.
Pas de corrections, pas d’améliorations.
Pas d’améliorations… Ben pas d’améliorations.
Sur ce résumé hautement philosophique inspiré d’un grand succès du cinéma français, arrive la pause déjeuner dans le restaurant gastronomique au M jaune.
Reprise, le soleil pointant un peu plus le bout de son nez, le rythme s’est un peu accéléré. Haaaa !!! Merci Pascal, s’était cool. L’ouvreur en fonction de la forme et des compétences de son groupe peut augmenter l’allure.
La route vers Chateau-Gaillard (pour les incultes : château construit de 1197 à 1198 par le roi d’Angleterre, Richard dit « Cœur de lion » alors Duc de Normandie pour sécuriser ses possessions en France) était super cool et l’arrêt encore plus. Là, j’ai pu enfin le voir et franchement ça vaut le coup d’œil. Lors de cette pause, l’amateur de côte de bœuf + frite (oui celui-là !! Le mec en Tiger, je sais que tu l’as) propose pour le gouter une pause gaufre. Ce mec est un Hobbit j’en suis sûr !!! Mais j’avoue, pause crêpes… c’est plus que bien.
On reprend, direction la Roche-Guyon. Coin bien connu des motards de la région. Il y avait une descente avec quelques virages bien serrés…. Miam !!
Photo : Fernando BPhoto : Fernando B
Nous faisons une dernière pause pour se boire un verre dans un petit bar troglodyte au poil (La grotte à bière). Au passage, Michael, je te maudis sur plusieurs générations pour cette côte qu’on a dû faire à pieds. On était parés pour repartir, je mets le contact… Heu réserve… J’ai de la marge, c’est une Guzzi, ça consomme presque rien, mais pour m’éviter le CR, je demande en toute innocence le nombre de bornes restantes… Grave erreur !!!
On reprend la route et fait que je n’avais pas mentionner jusqu’ici, Calimoto donne toujours des infos différentes des orientations prises par Pascal… Allez comprendre. Je vais couper mon abonnement c’est sûr. L’application n’est pas nulle, c’est simplement que je ne la comprend pas et donc, ça ne me convient pas.
Dernière pause essence et l’on décide de splitter. Nous étions sur la fin et vu l’heure, 17h00, inutile de retourner à Osny. Autant permettre à chacun de retrouver sa famille au plus tôt. Plein d’essence et bisous sur le casque des collègues.
Gaz vers la maison.
Avant de garer ma Belle, forcement petite toilette pour elle. Elle adore quand je la caresse. Vulcanet partout, on attend que les pots refroidissent, un peu d’eau, chiffon microfibre. Haaaaa !!! Qu’est ce qu’elle est belle !!! RDV demain ma Belle pour le trajet maison-boulot-maison.
Bilan de la journée : Belle balade, c’est le plus important. L’état de la chaussée nous a un peu calmé, mais il vaut mieux être prudent dans un premier temps. Après selon le niveau de chacun, il est possible d’augmenter l’allure. J’ai pu rencontrer d’autres membres de la CASIM que je ne connaissais pas et c’est toujours un plaisir. Lorsque les gars ne sont pas cons, c’est tout bon. Révision de la trajectoire de sécu. Avec les virages qu’on a eu, s’était cool de la remettre en place.
Rappel perso : Mieux préparer les itinéraires et trouver une appli GPS + lecteur traces GPX sur laquelle je suis à l’aise.
Petite pensée pour Olivier : Ce n’est que du matos mec, tu n’as rien et c’est l’essentiel. Je compte sur toi pour être en mode beau gosse la prochaine fois. Une des mes phrases fétiches : En moto, faut que ça claque !! Sinon c’est pas la peine !!!
A+ les lecteurs pour de prochaines aventures et merci à Jean-Christian, Premier Secrétaire du CODANOCR (Commission d’attributions neutre et objectives des CR NDLR) pour sa plaidoirie et à Olivier son Procureur Général. Vous m’avez tué de rire lorsque j’ai lu vos mails.
Malgré mes efforts, j’ai choppé le CR… comment je l’ai eu ? Ça reste un mystère. Mais bon j’ai l’habitude et j’en fais mon affaire.
Nous remercions Laurence et Steve pour leurs plumes respectives et leur fair-play pour la rédaction des CR (tous les deux attribués par Jean-Christian, qui passera certainement la saison à les attribuer à qui les mérite dans la plus grande neutralité et objectivité qui le caractérise) et vous donnons rendez-vous pour le prochain CPM le 12 novembre.
