CR de la Balade du 22 juin 2014

Voici ce qu’Alice, casimirette de la 33, a pensé de la balade du 22 juin 2014 :

2014-06-22 09.13.43Nous nous sommes retrouvés à 9h00 sur le parking du Conforama d’Herblay, tous pleins faits, croissants dévorés, et petit briefing en guise de piqure de rappel sur la conduite en groupe. Tout le monde n’est pas encore bien réveillé, la nuit a été courte avec la fête de la musique la veille, mais nous finissons par partir en deux groupes de 5 à 6 personnes.
Je fais partie du groupe 2, avec Paulin et Thomas, Arnauld comme ouvreur et Alex comme fermeur avec son beau VFR blanc qu’on voit très très bien dans les rétros, très pratique !
Le groupe 1 est encadré par Olivier et JP+Céline.

Ainsi nous voilà partis après le groupe 1, Arnauld nous fait passer par le point de confluence de l’Oise et la Seine. Il fait très beau, la journée s’annonce bien. Comme ces messieurs sont très courtois, Arnauld décide de faire une mini halte inopinée pour faire découvrir aux nouveaux le port de Cergy. Et oui, je ne suis pas la seule nouvelle casimirette à découvrir l’endroit. Célèbre RDV motard, la C78 a apparemment aussi ses habitudes dans un pub à proximité, je dis ça, je ne dis rien… :siffle:

C’est reparti, un peu de voie rapide et on commencera bientôt à pouvoir sentir l’herbe fraîche et la bonne odeur de la campagne. Visières ouvertes au grand vent, nous traversons de très charmants petits villages et jolies maisons en pierres blanches calcaires, typiques du Vexin.
On peut à présent mettre un peu de gaz dans les champs de blés, et rester vigilants aux gravillons et épanchements de liquides de tracteur au détour des talus. La route est très variée entre la rase campagne et les buttes boisées, je ne sais pas vous, mais moi j’ai bien profité !

On arrive à Vétheuil, c’est la vallée de la Seine comme on l’aime, pas pour rien que tant de peintres ont élu domicile dans ce haut lieu d’inspiration. Plus l’heure passe plus nous croisons de motards, d’ailleurs un peu plus tôt, nous avons réussi à se croiser avec le groupe 1… Saluts princiers de rigueur ! Puis, La Roche-Guyon, ça sent le pâté et le saucisson !! La pause s’impose, en bord de Seine s’il vous plait.

2014-06-22 12.22.40Après trois bouchées de sandwichs, tout le monde écrase dans l’herbe, l’ambiance est à la récupération. Nous en avons même perdu un, dans un sommeil profond….profond…
Petit café et c’est reparti. Lydie nous abandonne là pour rentrer chez elle, salut à elle, qui a fait 1h20 de route depuis des contrées éloignées pour nous rejoindre à Herblay à 9h !
Et moi, je suis fascinée par les enceintes que je découvre sur le guidon d’Olivier ! Je suis complètement fan, ça me laisse rêveuse sauf que…

22-06_C78On enchaine tout de suite sur quelques petits virages bien comme il faut pour grimper en haut du rocher, 30 secondes plus tard, nous voilà de nouveau réunis pour admirer la vue sur la vallée. J’ai même une petite photo à vous proposer.

Le groupe 1 repart, et nous on se dit qu’on a bien de la chance d’avoir une si belle journée en embrayant sur les traces de nos casimirs affutés.
On en profite pour travailler ses trajectoires de sécurité (et ne pas malencontreusement pousser un peloton de cyclistes dans le ravin), tout se passe bien, on a le droit à quelques conseils d’Arnauld et Alex pour encore améliorer tout ça. Nous croiserons au détour des vallées un beau dirigeable qui veillera sur nous jusqu’au bout de cette balade estivale.

 

2014-06-22 16.17.46Arrivée à Auvers/Oise, Arnauld nous fait la pause culture avant d’enlever les cuirs pour un petit jus au frais, on cuit un peu sous le cagnard, comme on dit chez moi, « y faudrait pas s’ensuquer ! » (C’est à ce moment là que j’ai la bonne idée d’oublier mon portable à charger, ce qui me vaut d’écrire ce CR, pour ceux qui ont suivi sur le forum.)

Tout le monde commence un peu à fatiguer avec la chaleur, on poursuit à un rythme un peu plus cool, d’ailleurs Arnauld commence à sentir qu’il serait plus sage de ne pas finir le road book initialement prévu. Arrêt au Château de la Chasse, il y a un monde fou, ce qui nous décourage définitivement. Finalement, il y a école demain alors chacun reprend sagement sa route, les plus téméraires ont même été surpris par la fatigue ? j’ai ouï dire qu’il y a eu des grosses siestes en rentrant !

Et moi, le boulet, j’oblige Arnauld qui a si bien mené cette journée en toute sécurité, avec des routes très variées sous une lumière rayonnante, à rebrousser chemin en trainant son boulet pour qu’il récupère son portable….
Merci encore à tous les encadrants qui ne sont jamais suffisamment remerciés pour leur investissement tout au long de l’année. Bon été à tous, et au plaisir de rencontrer les autres casimirs de la C78.
:victoire

CR par Maki/Alice

 

Merci Alice pour ce CR et pas de soucis pour l’oubli.

Balade Casim78 du dimanche 18/05 dans la vallée de l’Ourcq

Nous nous retrouvons vers 9h00 sur la parking du centre commercial de Claye Souilly en ce dimanche ensoleillé.

Rdv au centre commercial de Claye Souilly

Simon, comme à son habitude, Simon (merci à lui !) assure l’intendance pour la petite troupe : 3 moniteurs (Arnauld, Pascal et Alain), un aide moniteur (Jean Philippe, JPV de son petit nom), 2 visas 2 (Alexandre et Laurent) et 2 stagiaires (Simon et Xavier)

A 9h30 précise après avoir fait 2 groupes de 4 motos, nous testons la navigation avec Tomtom pour le premier groupe et Garmin pour le second, et ça ne rate pas après quelques kilomètres, une divergence de trajet se présente, le groupe un tourne à gauche, alors que le groupe deux continue tout droit.

Nous parcourons de jolies petites routes dans un cadre champêtre, ce qui nous fait franchir plusieurs fois l’Ourcq et son canal,

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et malgré tout nous régaler de quelques spots de virages fort honorables ma foi, découvrir de jolis paysages tantôt, champs de blés, tantôt route en sous bois très rafraîchissantes, nous croisons ou dépassons, aussi un certain nombre de pelotons cyclistes du dimanche, après une heure et demie,  nous faisons une petite pause au bord du canal de l’Ourcq, et surprise après 5mn, le groupe 1 (les rapides…) passent devant nous (les tortues….) qui étions arrivés depuis 5 bonnes minutes.

 

Après 10mn de pause, la balade reprends, avec son lot de Gépéésseries, du style : nous repassons devant un endroit parcouru un quart d’heure plus tôt, mais c’est ce qui fait le charme de la haute technologie, sa part d’incertitude. Le groupe deux ayant un peu la faim qui le gagne, décide alors d’abréger ses souffrances et de tirer au plus court vers le point final de la balade du matin, à Crépy en Valois.

 

Le groupe d‘affamés numéro un nous rejoint à son tour quelques minute plus tard, nous nous mettons en chasse d’un spot à picnic décent, à l’extérieur de Crépy en Valois, et nous atterrissons en lisière d’une forêt ou nous pouvons enfin nous adonner aux joies et réconfort des nourritures terrestres, après celles plus intellectuelles de la trajectoire de sécurité.

Après le repas, et le remplissage des réservoirs des motos les plus assoiffées, nous décidons d’un commun accord de rendre une visite de courtoisie à Beauvais, à nos homologues de la Casim 60 qui tiennent un stand, à la journée EDSR 60,  organisée par la gendarmerie motocycliste de l’Oise.

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Arrivés sur place, nous trouvons une nombreuse population motarde, preuve en est de la sensibilisation croissante des uns et des autres, à la nécessaire amélioration technique ainsi que celle de la maîtrise de la moto, qui est un gage pour les pratiquants du 2 roue motorisé, de pouvoir en apprécier l’usage en toute sécurité. L’ambiance est studieuse et les relations avec les gendarmes, empreintes de sympathie et d’application.

 

Nos camarades de la Casim 60, sont contents, de nous voir d’une part, et d’autre part d’avoir pu se faire connaître et inviter les motards les ayant visités, à les rejoindre dès qu’ils seront opérationnels.

Vers 16 heure l’heure du retour ayant sonné, Pascal emmène les 2 groupes fusionnés en un, et grâce à l’option « Routes sinueuses » de son Tomtom, nous apprécions de regagner Cergy par des petites routes peu fréquentées et comportant un minimum de lignes droite.

 

Nous nous séparons vers 18h, au centre commercial Art de Vivre à Eragny, ou nous partageons le verre de l’amitié ainsi que quelques menus desserts, pour les plus épuisés ou gourmands d’entre nous.

 

Une belle journée préparée avec soin par Arnauld, et qui a tenue toute ses promesses, en termes de soleil (pléonasme de la Casim 78), de variété de parcours, de paysages et de pratique des trajectoires de sécurité.

 

CR rédigé par Alain.

Compte-rendu CPM « Des 4 Ateliers »

A l’approche des prochains examens des « Visas pour la vie », nos formateurs ont décidé d’organiser un CPM non initialement prévu au calendrier.

Bien que n’ayant été annoncé que 10 jours auparavant, nous constatons qu’une petite trentaine de participants a répondu à l’appel du bitume, certainement alléchés par le thème annoncé, dit des « 4 ateliers ».
Sous un soleil radieux, 5 moniteurs et aide-moniteur ont pris soin des stagiaires présents, sereinement installés à l’aérodrome de Pontoise/Cormeilles en Vexin.

Pendant que l’équipe organisatrice mettait en place leurs outils de travail (plots, planches et autres piquets dûment mesurés), le reste de l’équipe se régale autour des petites douceurs apportés par quelques bonnes âmes.
Ensuite, le briefing démarre, ce qui permet aux stagiaires de découvrir le programme :

Le matin :
L’ensemble de l’équipe sera également répartie en quatre groupes, afin de travailler à tour de rôle sur les fameux quatre ateliers.
Afin de garantir équité des temps pour chaque atelier, il est annoncé que chaque groupe pourra évolué sur son atelier pendant trente minutes, à l’issue desquelles, au coup de sifflet du maître du temps, un roulement des groupes est effectué.

L’après-midi :

Atelier (un cinquième…) virage sur routes ouvertes !!!

 

Cette organisation a donc permit à chacun d’apprécier pleinement chacun des ateliers suivants :

Atelier 1 :
Maniabilité à allure rapide, matérialisé par un slalom le long d’une série de piquets, aboutissant à un demi-tour, puis retour également en slalom jusqu’au point de départ.
Après quelques tours, les futurs candidats « Visa 2  » sont invités à effectuer les deux slaloms aller et retour avec une seule main sur le guidon !
En somme, du grand classique…

Slalom rapide

Atelier 2 :
Un « Huit » corsé.
En effet, non content d’imposer un simple « huit » autour de plots dans un espace délimité, les moniteurs ont décidé que le centre du « huit » (le croisement des trajectoires) aurait lieu entre deux piquets !
Inutile de préciser alors que la trajectoire est importante, et comme toujours le regard primordial en anticipation. Et comme c’est de tradition à la CASIM, la maîtrise du point de patinage permet de réussir cet exercice…
Et puisque décidément les moniteurs n’étaient pas à court d’idée, un dernier obstacle était placé en fin de parcours : un arrêt obligatoire, suivi d’un braquage complet à gauche pour effectuer un 90° le plus court possible.
Cet exercice simule en effet tout un tas de situation quotidienne qu’en tant que motards nous rencontrons tous les jours dans nos pérégrinations.

« Huit » corsé

Atelier 3 :
Gymkhana à allure lente.
Un parcours entre les plots, bien sûr non en ligne droite, mettant en condition pour arriver en sortie de slalom sur un planche que tout stagiaire se devait de parcourir sur toute sa longueur !
Non content de cela, la sortie de la planche amène ensuite dans une zone clairement délimitée dans laquelle nos belles machines devaient réaliser des ronds…
Autrement appelé « escargot », cet exercice permet de voir les progrès réalisés par les stagiaires tout au long de l’année.
Ici encore, regard et point de patinage sont les maîtres mots !

Gymkhana (comme quoi ça passe avec tout !)

Atelier 4 :
Freinage dégressif.
Le principe est simple : à vive allure, un freinage dégressif doit permettre de ralentir jusqu’à arriver DANS la zone requise tranquillement.
Principe simple… mais non intuitif. Résultat, de nombreux essais sont nécessaires pour ne pas terminer par un freinage d’urgence !

Freinage dégressif

Freinage dégressif

Après ces exercices, la fatigue aidant, le temps de la pause déjeuner est bien appréciée. Rendez-vous est pris pour un retour à 14h au même endroit, afin de faire un départ groupé vers notre second lieu de villégiature : les fameux virages d’Avernes !!

En effet, l’après-midi fut consacrée aux trajectoires de sécurité.

Tout d’abord, à l’aide d’un tableau spécialement apporté pour l’occasion, Patrick, Alain et Olivier nous rappellent les règles essentielles pour aborder dans les meilleures conditions une trajectoire de sécurité : l’ EDSR (Entrée Découverte Sollicitation Reprise de stabilité).

E – entrée du virage, on régule sa vitesse avec le bon rapport engagé. Pour un virage à droite on se positionne à la gauche de sa voie de circulation, pour un virage à gauche à la droite de sa voie de circulation.

D – découverte du virage, le regard droit (ligne imaginaire) le plus loin possible vers l’extérieur de la fin du virage.

S – sollicitation, report du regard, stabilisation puis accélération progressive lors du contre-braquage.

R – reprise de stabilité, on allonge son regard, adapte sa vitesse et se positionne sur sa voie de circulation.

Les différentes façon de tourner...

Les différentes façon de tourner…

 

Vient ensuite le temps de la pratique.
Comme à chaque fois, par groupe de 2, moniteur et stagiaire effectuent une boucle, une fois en suivant le moniteur, au retour suivi par ce même moniteur. Un débriefing systématique permet à chacun de s’améliorer.

« ça tourne ! »

Le déroulement va bon train, et comme c’est maintenant de coutume, c’est l’occasion pour quelques uns d’enfourcher une machine différente de la leur !

La fatigue se faisant sentir, le débriefing final a lieu vers 16h30.

Rendez-vous est alors donné pour la prochaine étape (mis à part le CPM circuit du 17 mai pour certains), à savoir le passage des Visas du 15 juin !

 

Encore merci à Patrick pour avoir initié ce CPM supplémentaire, et à François, Alain, Olivier et Jean-Philippe pour avoir, comme chaque fois, brillamment prestés en tant qu’encadrant !

Merci encore à tous les stagiaires pour leur présence, leur implication ; qu’il est agréable de les voir progresser au fil du temps !

Compte rendu de la session 2014 du CAMABC en Ile de France

C’est le dimanche 20 avril 2014 que se tenait la session Ile de France des examens du CAMABC. En clair ce sont les examens pour devenir moniteur à la CASIM (Certificat d’Aptitude de Moniteur Animateur Bénévole CASIM).

Le rendez-vous était donné à tous dès 8h du matin à la salle des Touleuses de Cergy. Et c’est autour d’un café que tout le monde s’est retrouvé : les candidats, les jurys, les cobayes et les bénévoles qui sont venus prêter main forte à cette organisation.

A 8h30, Pascal nous a expliqué le déroulement de la journée, qui s’annonçait déjà bien chargée. Il n’allait pas falloir chômer.

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Cette session a regroupé 9 candidats, 3 venant de la CASIM 33, 3 de la CASIM 77 et 3 de la CASIM 78. Pour les noter, les jurys étaient soit des moniteurs de la CASIM, soit des Gendarmes motocyclistes, soit des moniteurs de moto-école. Certains sont venus de la CASIM 33 ou de la CASIM 44. Merci à tous d’être venus pour assurer le bon déroulement de cette session.

Les cobayes, quant à eux, ont été trouvés dans la liste d’attente de la CASIM 78. Certains sont même venus de loin. Merci à tous d’avoir accepté de subir les cours de ces candidats moniteurs.

L’épreuve du CAMABC comporte une partie de pédagogie théorique, lors de laquelle le candidat donne un cours théorique à trois cobayes, une épreuve de pédagogie pratique, lors de laquelle le candidat donne un cours pratique à un cobaye, un questionnaire sur table et une épreuve de maitrise personnelle de la moto.

Les candidats et jurys ont été découpés en 2 groupes pour la matinée, un est resté en salle pour les épreuves de pédagogie théorique, l’autre est allé sur le plateau pour les épreuves de pédagogie pratique. Merci à la préfecture et à Christophe Coraux, chargé de mission 2 roues motorisés du Val d’Oise, pour le prêt du plateau des examens du permis de conduire.

Pour ma part, candidat au CAMABC, je suis resté en salle pour donner un cours sur l’équipement du motard, sujet que j’ai tiré au sort.

Tout le monde devait rentrer vers midi en salle pour que puisse se dérouler l’épreuve du questionnaire sur table. 25 minutes pour répondre à 40 questions. Pas le temps d’écrire un roman sur chaque réponse.

Ensuite nous nous sommes tous restaurés autour d’un buffet préparé par les organisateurs. Moment de convivialité qui a permis de ne pas trop stresser avant la suite de la journée.

Après cette pause déjeuner, nous nous sommes tous rendus sur le plateau afin de passer l’épreuve de maitrise personnelle de la moto.

Elle se décompose en une partie avec le moteur coupé,

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une partie de maniabilité à basse vitesse,

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et enfin, une partie de maniabilité à allure normale, chronométrée.

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Ensuite les groupes du matin ont été reformés pour passer les dernières épreuves. Pour ma part j’ai donc donné à un cobaye un cours de freinage (sujet tiré au sort).

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En fin de journée, nous sommes tous revenus en salle pour permettre au jury de faire le calcul des notes et de délibérer, et surtout nous annoncer les résultats.

Bravo donc à Nicolas et Charles de la CASIM 33, Stéphane et Nicolas de la CASIM 77, Baptiste (major de promo), Alain et moi de la CASIM 78 pour l’obtention du CAMABC.

Et un bravo tout particulier à Martine de la CASIM 33, une des rares monitrices de la CASIM.

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Ces nouveaux moniteurs viendront utilement renforcer l’équipe déjà en place dans leurs CASIM respectives.

Et un grand merci à tous les jurys, cobayes et bénévoles qui ont rendu cette journée agréable dans un bon esprit CASIM (malgré le stress pour les candidats). Et comme d’habitude, il a fait beau 😉

Inutile de dire que pour tous le sommeil n’a pas été difficile à trouver le soir après une journée aussi chargée.

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Compte Rendu de la balade du 23 mars 2014

Voici ce que Christine a pensé de la balade du 23 mars 2014 au départ de Versailles.

Après un passage par le bureau de vote, direction le château de Versailles pour le RDV de 10h, sous le soleil mais avec un thermomètre un peu avare en degrés…

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A cette heure là, la majorité des Casimirs ayant répondu présents sont déjà là, ainsi que Louis XIV avec sa monture. Ce dernier, malgré son cheval déjà sellé, n’a jamais voulu nous suivre… Tant pis pour lui!

Rien de surprenant ; convivialité, papotages, blagues et cafés jusqu’au briefing. Le roulage en D est retenu pour les deux groupes car nous sommes (sauf erreur de ma part) 19 en tout. Enfin…au départ!^^

Le premier groupe des « rapides » prend le départ à 10h30. L’équipe des « tranquilles » (dont j’ai fait parti) fait de même quelques minutes plus tard. On quitte rapidement la ville pour profiter de petites routes de campagne.

 

A midi, pause pipi pour les filles… euh, non, pour les hommes en fait! On quitte Rosny sur Seine pour rejoindre le premier groupe à peine plus loin.

Pause à Lavacourt

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Simon nous donne ses prévisions météos ; pluie à venir! Nous ne sommes qu’à dix/quinze minutes de Freneuse mais il a vu juste! Une bonne rincée nous tombe dessus avant la pause déjeuner.
On se réchauffe et prend des forces chez Mac Mickey alors que la pluie a cessé.

Quelques motards se retirent de la balade au départ de l’après-midi. La pluie est revenue mais, ouf, cela ne va pas durer longtemps!
La route nous mène à La Roche Guyon et sa fameuse route des crêtes.

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Après la traversée d’une petite partie du Vexin, le groupe s’émiette à Meulan. Les « tranquillous » se retrouvent donc à cinq puis quatre à l’arrivée. Nous retrouvons Louis devant son château de bonne heure, vers 16h/16h15, après 150km de balade.
La bande des rapides n’est pas encore là. Nous apprenons qu’ils sont à une demi-heure de l’arrivée suite à plusieurs pauses.
Ca ne va pas plaire à Louis, le monarque mais j’ai bien envie de citer Jean de La Fontaine « Rien ne sert de courir, il faut partir à point »! :langue

Seul point négatif ; avant le départ, une base de loisirs avec possibilité de baignades a été évoquée mais nous ne l’avons pas vu! Un petit bain par ces températures aurait été…rafraîchissant :jesors:

Voilààà! Mission accomplie.
(Dommage que Stéphane de Groodt ne soit pas à la Casim car ce CR aurait été beaucoup mieux!)

On le répète souvent mais jamais assez ; merci beaucoup pour l’organisation et la bonne ambiance :)

 

Merci à Christine pour ce compte rendu et à Damien pour les photos.