Vous trouverez ci dessous le CR de la journée rédigé par Flora, merci à elle:

Après un repêchage en liste d’attente, j’ai pu participer à ma première journée avec la Casim !

Au programme, CPM virages et freinages. Après une semaine de prière, le temps est légèrement nuageux, mais pas de pluie, ouf ! Si j’ai bien compris, la Casim a un accord avec Météo France…

(Je vous préviens d’avance, à part Pascal qui a pu manger bien entouré ce midi, je n’ai retenu aucun prénom !)

Arrivée parmi les premiers, j’ai soutenu moralement l’équipe de la Casim dans l’installation de l’écran du vidéoprojecteur. Le temps pour tout le monde d’arriver, pour le café de se faire désirer, pour les participants de signer la liste d’émargement, la journée peut commencer. Séparation en trois groupes, les moniteurs et aide-moniteurs, les « 2ème année » et les « petits nouveaux » pour repérer qui est qui et qui va faire quoi. Et c’est là que le bas blesse, retenez bien, le groupe A ce sont les petits nouveaux le groupe B les 2èmes années, à moins que, …

Bref, voilà ce qui m’a valu la rédaction de ce CR.

Une fois le groupe des 2ème années parti, Pascal entame la théorie sur les virages, avant que l’on puisse passer à la pratique. Force centrifuge, empattement, déhanchement, déhanchement inversé (un truc du genre…), angle de chasse, zone de découverte, coussin de sécurité, tout y passe. On a visionné plusieurs vidéos sur la trajectoire de sécurité, nous permettant de visualiser ce que nous allions faire sur route juste après.

Une fois les questions épuisées, direction la route nous servant de terrain d’apprentissage. Répartis en 3 groupes pour faciliter la circulation, nous avons pu découvrir et tester cela : zone d’entrée, zone de découverte, zone de sollicitation, zone de reprise. Après un premier passage, les moniteurs commencent à suivre chaque casimir un par un afin de voir les comportements positifs et négatifs de chacun.

Enfin est venu le temps de manger, les groupes se forment en fonction des choix de restos.

Retour à la salle, rappel de qui est quel groupe (hum hum), et zou, on part vers la piste de l’aérodrome pour s’essayer au freinage.

Tout d’abord, petit rappel des différents modes de freinage, et essai statique du freinage d’urgence sur les BMW de nos moniteurs. Je faisais partie de ceux qui posaient leurs fesses sur une BM pour la première fois, séquence émotions !

Ensuite, c’est parti pour la pratique. Plusieurs exercices à suivre : on se stabilise en 4, on rétrograde en 2, freinage rapide entre les plots. Puis la même chose, mais en donnant le petit coup de gaz qui va bien (ou pas !) au rétrogradage.

Ensuite on attaque le freinage d’urgence, en ligne droite d’abord, et après à la suite d’un évitement. Chacun passe à son tour sur les exercices et peut en discuter ensuite avec les moniteurs (le regard !) et les autres casimirs.

On y va progressivement et on découvre un peu plus nos motos. Il ne reste plus qu’à mettre cela en application !

Après avoir arrêté les exercices, debrief pour notre moitié de groupe, nous pouvons nous vanter de n’avoir fait tomber aucune monture, chose apparemment exceptionnelle !

Chacun repart avec en tête tous les points à travailler et améliorer.

Ce fût une journée fort intéressante et présageant de beaux moments sur les prochaines dates.

Merci encore à tous les organisateurs pour leur efficacité (et leur patience ?) et aux participants pour leur bonne humeur !

Merci à tous les participants de cette journée, tout d’abord la pluie de ne pas être venue nous voir, les encadrants qui ont animé la journée et les stagiaires toujours de bonne humeur et sérieux dans les exercices.

Ci dessous le compte rendu de la balade hors planning du 11 octobre proposé sur le forum par MickaHell.

Réveil à 8 heures après une dégustation de spiritueux à base d’orge malté et de canne à sucre la veille au soir, la pluie bas son plein… Mince, ce n’est pas ce qu’ils avaient dit sur le site de la météo ! La motivation dans les chaussettes, je jette un œil sur les forums pour voir si mes comparses n’ont pas eu la bonne idée d’annuler. Aucun nouveau message, il va falloir y aller !
Après avoir englouti le petit déj et enfilé les affaires de pluies, direction Pontoise. La route est détrempée, mais la pluie s’est arrêtée de tomber, c’est déjà ça.
J’arrive au point de rendez-vous à 10 pile, Didier est déjà là ; facile quand on habite à 2 kilomètres ! Damien nous rejoint quelques minutes plus tard. L’heure du départ théorique sonne, mais il en manque toujours 2. Un coup de fil à Ced, il me dit qu’il arrive dans 5 minutes. Entre temps Eric arrive sur son ZX9R.
Après les présentations d’usage, un papotage en règle et un briefing rapide nous voilà partis à l’assaut des routes détrempées du Vexin avec une légère brume en toile de fond. Mais c’est sans compté sur le « CASIM 78 power »… 15 minutes après le début de la balade, le soleil arrive et restera avec nous pendant toute la journée ! La prudence reste de mise sur les routes mouillées. Le rythme est tranquille et nous permet de profiter du paysage et des villages typiques Vexinois. Arrivé à Saint-Clerc-sur-Epte, nous bifurquons plein nord vers Gisors. Les routes commencent à s’assécher tranquillement (sauf en sous-bois), ce qui nous permet d’augmenter un peu le rythme.

Quelques kilomètres avant d’arriver à Gournay-en-Bray pour la pause déjeuner, petite frayeur pour la tête du convoie en arrivant à un croisement. Les 2 derniers ne sont pas là, on les aperçoit 300 mètres avant mais on ne voyait pas bien ce qu’il s’était passé car les arbres masquaient en partie la vue du beau virage qu’on venait de passer. Fausse alerte, Eric a décidé de s’arrêter marquer son territoire sans prévenir dans le dégagement du virage. Après la vidange, direction Gournay-en-Bray pour reprendre des forces sur une terrasse de resto en plein soleil.

Un fois le ventre plein, on se réquipe pour rejoindre Gerberoy

 

Après quelques grandes courbes avalées presque aussi vite que notre repas, nous voilà à Gerberoy pour faire une promenade digestive fort agréable dans un village désert et au soleil .

 

La promenade terminée, nous repiquons sur Gournay pour donner à boire à nos montures puis nous nous dirigeons vers Saint-Germer-de-Fly et sa belle abbaye puis Neuf-Marché pour faire la partie la plus monotone du road-book : 15 km de départementale toute droite. Peu avant Gisors, nous bifurquons à gauche pour remonter vers Saint-Aubin-en-Bray puis repiquer vers Auneuil et redescendre sur Marines.

Après avoir bu un verre et papoté un peu avec le barman lui aussi motard, Didier et Damien nous quittent tandis que nous terminons le road-book avec Ced et Eric. Je crois que c’était la partie avec la route la plus pourrie de la balade avec terre à gogo, quelques trous et saupoudrée de cailloux. M’enfin, nous arrivons sain et sauf à l’Isle-Adam sans crevaison à déplorer ! Voilà le temps de regagner nos foyers respectifs pour un repas et un repos bien mérité !
Merci au 4 qui m’ont accompagné et qui ont bravé l’incertitude météorologique matinale. Le jeu en valait clairement la chandelle !

Merci a tous les participants pour ce compte rendu ensoleillé.