Balade des forêts, de Chevreuse à Fontainebleau

Pour la première balade de la saison, nous vous proposons une virée entre les forêts de Chevreuse et de Fontainebleau, à la découverte des petits coins qui tournent dans le sud de la région parisienne.

Date, lieu, invités

  • Rendez-vous le 17 mars 2019 à partir de 9h00 à côté de la station service du centre commercial Leclerc de Bois d’Arcy .
    Pour ceux qui ont besoin de faire le plein d’essence
    , faites le juste avant de nous rejoindre
  • Il est possible pour un non-adhérent de participer à une balade à trois conditions : le quota d’inscrits et adhérents n’est pas atteint, nous en informer, et s’acquitter d’une participation de 5€ le jour de la balade (assurance de la CASIM)
  • Départ 9h30 avec les groupes formés
  • Le retour est prévu à la station service Total Access des Essarts le Roi sur la Nationale 10 au terme des 240 kilomètres de l’itinéraire
  • Un sujet est ouvert sur le forum pour en discuter

Restauration

  • La pause de midi se fera à Milly la Forêt en répartissant les groupes dans les différents restaurants ouverts le dimanche.
  • Réservation de tables par groupe une fois qu’un nombre suffisant de participants sera inscrit.

Rappels

  • Attention, Il s’agit de la première balade de l’année, les conditions météo peuvent être incertaines. Comme à l’accoutumée, nous vous demandons de venir avec une moto en bon état (pneus, plaquettes, niveaux, …)
  • Pour l’heure il y a 40 places en tout (encadrants inclus) afin de garantir des groupes de taille raisonnable avec le nombre d’encadrants disponibles. Les premiers inscrits sur le formulaire ET adhérents à l’association auront donc la priorité
  • Des invités pourront se joindre à nous selon les modalités rappelées plus haut si le quota n’est pas atteint. Si d’autres encadrants peuvent se libérer, nous augmenterons le nombre de places disponibles.
  • Inscription obligatoire via le formulaire


Compte rendu: CPM Virages et Mania du 3 mars 2019

Vous trouverez ci dessous le CR de cette journée, pour une fois, vu du coté d’un des organisateurs:

L’entrée du site de cette journée



Étant donné le début de matinée catastrophique, comme vous le lirez plus bas, j’aurais pu donner la rédaction du CR à bon nombre de personnes. Comme j’ai oublié de désigner le responsable du jour, je m’y colle. Mais c’est la seule et unique fois. Qu’on se le dise.:-)

Rendez-vous était donné sur la piste moto des Essarts le roi entre Coignières et Rambouillet à 9 heures du matin. Du coup certains de nos adhérents ont donc pu faire la grâce matinée voire se rendormir pour certains autres (suivez mon regard).
Les arrivées sur site des uns et des autres nous ont permis de voir, nous qui étions là depuis un bon moment, quelques incidents en tous genres : routes prises à contre sens ; les motos, une fois garées, qui tombent les unes sur les autres, etc…. Bref ça démarre mal.
Le ciel est gris et menaçant mais restera comme ça tout au long de la journée. Quelques gouttes tomberont en fin d’après midi.

Après le traditionnel café, suivi de chouquettes et autres quatre-quarts, deux groupes ont été créés :
– les plus expérimentés vont partir sur les routes ;
– les jeunes de la promo 2019 restent avec Pierrick pour des exercices de mania.

Un petit cours magistral de Rémi sur la théorie de la trajectoire de sécurité et maintenant tout le monde connaît à la perfection la signification de l’EDSR. Et c’est parti pour un petit circuit d’une trentaine de kms pour certains et les virages des Vaux de Cernay pour d’autres.

Après un petit échauffement sur la moto, Pierrick revisite certains principes comme les appuis sur les repose pieds et l’effet gyroscopique de la moto. S’en suit des exercices de mania lente et à allure normale. Des slaloms en ligne, des slaloms avec des portes décalées, des  »8 », etc…

Presque 12h30 et c’est le départ vers les restos de Coignières et autre crêperie.

14h et quelques pastilles on permute les groupes : les jeunes,  »promo 2019 », partent pour s’exercer aux virages et trajectoire de sécurité toujours après le cours magistral de Rémi et Pierrick. L’autre groupe se prépare et s’échauffe pour les exercices de mania. Tout ça pendant deux petites heures.

Il est environ 16h30, tout le monde est de retour sur la piste. Je crois que ce petit monde est maintenant bien fatigué et est assez pressé de rentrer à la maison d’autant plus que la pluie commence à tomber.

Le plateau de maniabilité

Merci à Patrick pour ce CR, merci aux monos et aides monos présents pour assurer l’encadrement de cette journée et merci à l’ensemble des participants d’avoir bravé la grisaille pour venir se perfectionner avec nous.

CPM Maniabilité + virages sur route le 03/03/2019

Voici le planning de la journée du CPM de dimanche sur le site des Essart le Roi.

Séparation en 2 groupes: GROUPE 1 et GROUPE 2
– 9h00 / 9h30 Café
– 9h45 / 10h00 Présentation théorique de la trajectoire de sécurité / Échauffement maniabilité
– 10h00 / 12h00 Application sur site de la trajectoire / Maniabilité sur plateau
– 12h15 / 13h45 Déjeuner
– 14h00 / 14h15 Echauffement maniabilité / Présentation théorique de la trajectoire de sécurité
– 14h15 / 16h15 Maniabilité sur plateau / Application sur site de la trajectoire
– 16h15 / 16h45 Synthèse exercices de maniabilité
– 16h45 / 17h00 Débriefing de la journée

Une invitation à été envoyé par mail à l’ensemble des adhérents

CPM Mécanique / Pilotes & Commissaires du 3 février 2019

Ce dimanche nous organisons notre CPM Mécanique et Pilotes et Commissaires de la CASIM 78.

Si vous avez déjà suivi la partie Pilotes et Commissaires, vous n’êtes pas obligé de le refaire, si vous ne l’avez jamais fait et que vous souhaitez rouler sur circuit avec la CASIM, ce CPM est obligatoire.

Le programme de la journée:
– rdv à 9h30 à la salle des Amandiers de Carrière sur Seine.
– 10h00 -> 12h00: répartition en 2 groupes, un premier sur la partie théorique en salle et le deuxième sur les vérification mécanique des motos en extérieur
– 12h00 -> 14h00: pause déjeuner dans les restaurants du secteur, possibilité de rester pique niquer sur place pour ceux qui le souhaitent
– 14h00 -> 16h00: inversion des 2 groupes du matin
– 16h00 -> 18h00: CPM Pilotes & Commissaires pour ceux qui ne l’ont jamais fait.
-18h00: fin du CPM

Vous pouvez confirmer votre présence en répondant à l’invitation reçu par email.

Compte rendu: CPM de sensibilisation aux gestes de 1ers secours du 6 janvier 2019

Ci dessous le compte rendu de la journée de sensibilisation aux gestes de 1ers secours de la CASIM 78:

Pascal P en mode présentation

Nous étions conviés ce dimanche 6 janvier à assister (et participer activement) à ce CPM de sensibilisation.

Partagés en 2 groupes nous avons pu voir :

1- Comment protéger une victime sur une scène d’accident, et comment alerter les secours

2- Comment secourir une victime (attention, pour les non initiés, il ne s’agit pas de se prendre pour un médecin ou un secouriste qualifié….mais de connaître certaines attitudes et gestes élémentaires qui permettrons d’aider (voire de garder en vie) la (les) victimes d’un accident (domestique, de circulation, sur un lieu professionnel…).

La règle en présence d’un accident : P A S

PROTEGER
ALERTER
SECOURIR

1-1 PROTEGER :

Avant toute intervention : observer, analyser la situation (voir les risques potentiels supplémentaires : incendie, explosion, toxique, électrique…), demander si les secours sont déjà prévenus.

– Qui protéger ?
Soi-même en premier ! (inutile de provoquer un « sur-accident », choisir le bon endroit pour arrêter son véhicule).
Se rendre visible (endosser son gilet fluo jaune) baliser le lieu de l’accident par des feux de détresse ou tout autre moyen.
Protéger le blessé, ne pas aggraver son état en le déplaçant si cela n’est pas nécessaire, seul un risque vital réel et non contrôlable, justifie son déplacement (fumée, incendie,…)  
Protéger les autres personnes impliquées dans l’accident, les mettre à l’abri derrière les barrières de sécurité.
Eviter les curieux et les « youtubers » !
Si possible se faire aider par d’autres personnes afin de signaler, 100 à 150m « avant » et « après », le lieu de l’accident et si besoin organiser la  circulation pour faciliter l’arrivée des secours.

1-2 ALERTER
Là encore un temps d’observation est nécessaire afin de transmettre les bonnes informations lors de l’appel aux secours (appelez vous-même ou demandez à quelqu’un de le faire).

– Quelques numéros à mémoriser :
En France le 15 pour un accident avec victime
Le 18 pour un incendie, un accident sur la voie publique
En Europe le 112 permet d’avoir quelqu’un en ligne qui parle votre langue
Le 114 permet d’envoyer un SMS dans le cas où l’on ne peut pas parler
Le 17 pour signaler un véhicule arrêté en situation dangereuse

– Les informations à fournir lors de votre appel :
Donner le numéro du téléphone avec lequel vous appelez
Précisez le lieu de l’accident (adresse, code d’accès, étage). Sur route : numéro, localité à proximité ; sens de circulation sur les grandes voies, point kilométrique ou tout autre repère)
Nature de l’accident (chute, malaise, collision, électrocution …)
Nombre de victimes et leur état (inconscientes, saignent, fractures…)
Les mesures déjà prises : mise en PLS, présence éventuelle de secouriste, médecin, garrot (bien garder en tête les heures des gestes faits)
Répondre aux questions et surtout ne pas raccrocher le premier.
Pensez à rester près du blessé tant que les secours ne sont pas arrivés (pour le rassurer, pour le protéger du froid, effectuer des gestes supplémentaires selon son état…)

2 SECOURIR :

S’assurer que tout danger a été écarté de la victime (objet coupant, courant électrique coupé, produit toxique, risque de feu…). Allonger la victime (ou la laisser se mettre dans sa « position de confort ».

La victime est-elle consciente ? (quelles sensations ressent-elle ? quels aliments ou médicaments ont été absorbés ? Opération récente ? …)

Présente-elle des symptômes précis (maux de tête, asymétrie sur le visage au niveau de la mâchoire, douleur de poitrine, dans un bras…) qui nécessitent une intervention plus rapide.

La victime respire et peut être mise en PLS, penser à dégager les voies respiratoires

La victime ne respire plus, maintenir la tête en arrière sans appuyer sur les cervicales et pratiquer une RCP (réanimation cardio-pulmonaire) comme montré durant le CPM (se rappeler les différences entre une RCP pour adulte et celle appliquée à un enfant).

Cette RCP peut s’accompagner de l’usage d’un défibrillateur (cet appareil est accompagné d’une notice qui vous guide sur le mode opératoire à adopter)
→ Tant que les signes de respiration ne sont pas visibles, poursuivre la RCP jusqu’à l’arrivée des secours.

Vous pourrez vous trouver face à d’autres types de traumatismes (coupures, hémorragie, étouffement…)

Les vidéos des Gestes qui sauvent des Pompier de Paris.

Au final une journée « méga intéressante » et au combien utile !

Chacun ne souhaitant pas se trouver dans une situation d’urgence, bien sûr….

Mais, rappelez-vous : NE RIEN FAIRE EST PIRE QUE DE MAL FAIRE

Merci aux organisateurs et animateurs de la CASIM78.

Découverte de la RCP sur BOB et sous contrôle de notre formatrice pro.

Merci à Michel pour ce compte rendu détaillé, Natacha pour les photos lors du CPM et surtout à Catherine, notre formatrice 1ers secours bénévole pour cette journée et au Collège de Notre Dame d’Enghien qui nous a prêté les locaux.

Bravo à tous les adhérents et encadrants pour la sérieux et la bonne humeur lors de cette journée.