Compte rendu de la journée des Visas pour la Vie 2018 avec la CASIM 78

Pour nous faire vivre la journée des Visas de cette saison, tradition oblige, c’est le candidat qui a réussi avec la note la plus faible qui le rédige, cette année c’est Aurelia qui a eu ce privilège:

 

9h00 du matin quelque part en ile de France. Premier examen depuis …au moins 20 ans …

La tension est à son comble. Distribution des copies, c’est parti. Première question : nom prénom : j’assure ! Oh la la on dirait le code ! J’aurais dû apporter le Rousseau…

Quand même ils sont sélectif à la Casim, exiger la combi intégrale et le casque réplica … tout va bien
tant que j’arrive à braquer à fond à 40 km/h….

A peine la copie posée un gentil moniteur nous coince dans un coin pour nous poser des questions
invraisemblables (comment alerter sans téléphone portable : whaaa luuuuuiiiii pas de rezoooooo
autant arrêter de respirer !!!!) ou nous demander de mettre le collègue en PLS (Pause Longue et
Souriante ?!). On comprend bien tout à coup pourquoi le visa est ouvert à ceux qui ont validé un
minimum de CPM ….

Pour se remettre des épreuves théoriques rien de mieux qu’un Flunch ou, comme d’habitude, pas du
tout discret nous squattons deux chaises par motard (oui un casque réplica ça ne va pas par terre…)
mais une place de parking pour 4 motos.

L’après-midi. Epreuves pratique. Nous suivons Pascal comme des petits canetons pour voir le
parcours. Je ne vais jamais me souvenir de tout ça !

Avant de démarrer, étalonnage des compteurs : un peu d’air ca fait du bien. Mais comment fait-on
au juste pour regarder le radar ET son compteur ?

J’ai l’impression de revenir au plateau 10 ans plus tôt : ma gorge se serre, j’ai mal au ventre, trop
chaud, trop froid, trop de moucherons (Gaël remet ton t-shirt de moniteur STP). Premier passage je
crois que j’ai fait un super score … en négatif…deuxième passage … finir c’est déjà une victoire, non ?

C’est là qu’on se rend compte

  1. qu’on a progressé
  2. qu’il y a encore de la marge de progression

Quoi que. En regardant certains, parfois handicapés par des machines peu adapté à l’exercice on se
dit qu’il faudra être plus assidu aux CPM maniabilité.


 

Voilà nous y sommes tous passé. Le jury délibère. Longtemps. Longtemps. Longtemps.
Et enfin, se dessinent à l’horizon les silhouettes de nos moniteurs (sur bande son de L’Odyssée de
l’Espace).
Notre révéré Président annonce les résultats : pour les visas 1 on peut féliciter Cécile notre major de
promo. Pour les visas 2 c’est Thierry (c’est mon chéri) qui enlève le brassard fluo du major de promo.

Merci Aurelia pour ce témoignage vécu de l’intérieur, bravo à tous les candidats qui ont réussi les Visas cette saison, pour ceux qui l’ont loupé, ce n’est bien sur que partie remise.

Merci également à l’ensemble des encadrants qui se sont mobilisés pour cette journée.

Visas 2018: les résultats

Visas 2018: les résultats

Hier se tenait l’examen des Visas pour la Vie 2018 de la CASIM 78.

Ci dessous les résultats:

Nos nouveaux VISAS 1

Bravo à Aurelia, Victor, Vincent, Eric et Cécile pour la réussite de leur Visa 1.

Nos nouveaux VISAS 2

Bravo à Jean Baptiste, Thierry, Nolween, Jean, Aurelie, Pascal et Guillaume et bienvenu chez les Visas 2.

Journée de formation Tout Terrain pour la création d’un futur CPM sur ce thème

Le 1er mai, quelques moniteurs de la CASIM équipé de trails sont parti se former à Dreux avec Fabien de Passion Moto Formation pour pouvoir vous proposer prochainement un CPM Tout Terrain.

Fabien nous a condensé le contenu de 2 jours de formation (niveau débutant et intermediaire) pour que l’on puisse voir la diversité des exercices.

Ci dessous le résumé de cette journée:

 

Merci à Fabien de nous avoir organisé cela et bravo a tous les moniteurs qui sont sorti de leur zone de confort pour apprendre de nouvelles techniques à vous partager ensuite.
 

Compte Rendu: journée préparation des Visas du 27 mai 2018

Compte Rendu: journée préparation des Visas du 27 mai 2018

Ci dessous le compte rendu de cette journée rédigé par Victor, merci à lui d’avoir jouer le jeu.

Depuis le début de l’année, les casimirs les plus assidus se préparent pour une chose : le passage du VISA ! 
 
C’est pourquoi nous nous sommes retrouvés sur la piste des Essarts Le Roi. L’objectif étant de faire un piqure de rappel sur l’ensemble des exercices pratiques du VISA.
 
Nous avons donc débuté par le classique café matinal, indispensable pour bien commencer la journée. 
À ensuite commencé le briefing de la matinée. Nous apprenons donc que le matin sera fait de maniabilité lente ! 
 
 
Différents ateliers sont mis en place tels qu’un slalom lent ou encore le classique cercle pendant que Baptiste anime l’échauffement. La météo étant ensoleillée, les machines mais aussi les pilotes ont souffert. Entre mes classiques problèmes d’embrayage et la perte de lucidité (due à la chaleur ?) de certains qui ont coupés les ateliers en cours. La matinée se passe dans la bonne ambiance tout en suivant les conseils de nos (supers) moniteurs et en les mettant en application ! 
 
 
Après une dure matinée (due à la chaleur et notre implication dans les exercises), il est venue l’heure d’aller se restaurer ! Nous nous sommes donc séparé en trois groupes dans différents restaurants typiquement locaux de haute gastronomie. 
 
Une fois les pilote rassasié, l’après midi pouvait commencer ! Au programme, maniabilité rapide et travail de la trajectoire de sécurité (il aurait été dommage de ne pas profiter de la vallée de Chevreuse à proximité). Le groupe d’élèves s’est donc divisé en deux afin de ne pas se tasser. 
 
La maniabilité rapide était un slalom chronométré dont le temps de référence à été dur à obtenir. En effet les moniteurs nous ont prouvé tout leur talent dans les démonstrations de l’exercice à venir. Oui oui on parle bien de pieds au sol, cônes renversés ou encore tonte de pelouse suite à des sorties de parcours. Une fois le temps établi nous avons (enfin) pu nous mettre au travail ! Ce dur labeur en plein soleil à toutefois été payant. À chaque passage les pilotes amélioraient leurs performances !
 
Âpres environ une heure et demie de pratique, notre groupe est passé au travail de la trajectoire de sécurité sur la route de l’abbaye des Veaux de Cernay. Les minigroupes composés d’un moniteur et de deux élèves ont donc pu profiter du beau temps et des bonnes conditions de roulage.
 
Malheureusement, pour l’un d’entre nous, une erreur de pilotage à coûté du plastique ou encore un rétroviseur … Mais pas de blessure physique, seulement du matériel abîmé. 
 
Quand tout le monde eu fini de travailler, nos avons entamé le debrief de cette journée afin de voir les oublis du au manque de pratique ou encore les progrès effectués !
 
Pour terminer, il a fallu désigner le responsable du CR. Sans aucun volontaire (étonnant ?) il a été nécessaire de tirer au sort et c’est sur moi que cela est tombé ! 
 
J’ai donc rempli mon contrat en espérant ne rien avoir oublié !
Merci à toi Victor pour ce beau CR, merci à l’ensemble des participants et encadrants de cette journée et bravo à Patoche pour l’organisation.