Le dimanche 1er Décembre se tiendra le CPM Experience & Comportement dans la salle le LCR des Plants situé 18 Rue des Plants oranges à Cergy.
Vous pouvez regarder sur le plan interactif dessous : https://geo.cergy.fr/adws/app/7c835ab9-8e7d-11e9-a658-8dface989f76/
ou sur Google Maps : https://goo.gl/maps/JNneqTUmw9kJAJFm7
Le programme du jour:
9h00 : accueil des participants, café
9h20 : briefing de la journée
9h30 : début des activités
12:00 : débriefing de la matinée par groupe sur le contenu des activités
12:10 : pause déjeuner
13:45 : tout le monde est de retour et à l’écoute, briefing début d’après-midi
14:00 : reprise des activités
16:30 : débriefing de l’après-midi sur le contenu des activités
16:40 : débriefing tous ensemble avec annonce du prochain CPM
16:50 : on range
17:00 : on va prendre un verre
Pour cette dernière balade CASIM de l’année 2019, la commission loisirs vous emmène faire un tour sur les routes des vallées de l’Eure et de Chevreuse.
Pour participer, il faut obligatoirement compléter le SONDAGE envoyé par email aux adhérents.
Pour ceux qui ont besoin de faire le plein d’essence, faites le juste avant de nous rejoindre, il y a une pompe sur le parking
Il est possible pour un non-adhérent de participer à une balade à trois conditions : le quota d’inscrits et adhérents n’est pas atteint, nous en informer, et s’acquitter d’une participation de 5€ le jour de la balade (assurance de la CASIM)
Départ 9h30 avec les groupes formés
Le retour est prévu à Saint Quentin en Yvelines des 190 kms du roadbook.
Restauration
La pause repas aura lieu à Dreux dans les restaurants disponibles au centre commercial les Coralines : Courtepaille, Pizza del Arte, Mc Donald’s etc.
Rappels
Ne venez qu’avec une moto en bon état (pneus, plaquettes, niveaux, …)
Pour l’heure il y a 30 places en tout (encadrants inclus) afin de garantir des groupes de taille raisonnable avec le nombre d’encadrants disponibles. Les premiers inscrits sur le formulaire ET adhérents à l’association auront donc la priorité.
Inscription obligatoire via le SONDAGE
Les roadbooks vous seront adressés après la balade
Pour ce compte rendu, c’est Bruno qui nous fait partager son expérience.
Encore un CPM sous la pluie! Départ 8h30, ça va on est large, de chez Pascal avec son fils et son 50 chouette on va rouler pépère. Pluie tout le long de la route, bon on est pas loin. On arrive dans les temps café et viennoiserie, merci à ceux qui y pensent, noter pour la prochaine fois.
Tout le monde est là, on fait les groupes pendant que je suis aux toilettes, je reviens et je voie un groupe freinage, je dis tiens c’est ce que tu redoute le plus vas-y. ERREUR ils avaient attendu que je ne sois pas là les fourbes, le groupe freinage c’était pour les non débutants, et hop tu feras le compte rendu, des fourbes je vous dis. Donc la journée ce passera en 2 groupes: un freinage et évitement et un maniabilité. Le groupe freinage à le droit à un débriefing sur le freinage avec des formules de calcul dans tous les sens et des conseils de technique sur la moto et comment bien se maintenir.
Ensuite on part pour la partie pratique. On commence par freiner uniquement du frein arrière. Le frein arrière ça sert pas à s’arrêter mais à stabiliser la moto. Ensuite uniquement le frein avant, ah les distances de freinage raccourcissent. Puis avec les 2, là on est dans les clous. Après le freinage vient l’évitement, bon y a du boulot, impossible d’y arriver, obnubilé par les plots. Je sais le regard tout ça, mais moi je ne regardais que les plots.
Le déjeuné arrive, ouf un peu de repos. L’après-midi, les équipes changent et nous voilà donc sur la maniabilité.
On commence par le carrousel, on tourne avec les motos au ralenti, debout, avec une une main, en amazone ou accroupi sur la selle. Ça va je m’en sort pas trop mal. Un des moniteur me prend à part pour me faire manœuvrer la moto moteur arrêté. Ensuite les épreuves de maniabilité, alors là y avait du boulot
Épreuve lente, pas compliqué, tu met du gaz et tu module avec l’embrayage et le frein arrière, ouais pas compliqué qu’ils disent. Après on passe au 8. Heu Pascal, je crois que je suis nul
Bon va faire le cercle, se sera peut-être plus facile. Bon je confirme, je suis nul
Du coup un des moniteurs me prend à part et me fait faire des ronds autour d’un plot et avec de la patience (merci à lui). Je fini par y arriver. je retourne faire des ronds avec les plots, ça va mieux. Je retourne voir Pascal, enfin il me choppe au passage.
Allez hop va faire le 8. Hé bin j’y suis arrivé, il a même fallu me viré, c’est que j’y prenais gout
Il y avait aussi le trèfle à faire, pas eu le temps. On termine par un gym-kana, toute les épreuves enchaînées. J’aurais pas du essayer, la fatigue je la sentais pas mais elle était là, bilan une chute . Bilan de la journée, 4 chutes sans gravité, dont moi. Une progression nette sur beaucoup d’aspect, fatiguant, ça rigole pas les CPM.
Des moniteurs super disponibles et vraiment sympa, merci à tout le staf pour cette journée. Vivement le prochain CPM
Merci Bruno pour ce CR, bravo pour ta progression sur cette journée.
Bravo à tous les participants, stagiaires en encadrants, qui ont bravé la pluie pour venir se perfectionner, aucune personne ni moto n’ont fondu à cause de quelques gouttes d’eau (je ne compte pas le nombre de message reçu par mail et sms la veille avec une bonne excuse pour ne pas venir à cause de la météo).
Le dimanche 3 novembre se tiendra le CPM freinage et maniabilité sur la piste du permis de conduire du 92 à Gennevilliers
Le programme du jour: 9h00 : accueil des participants, café 9h20 : briefing de la journée 9h30 : début des activités en deux groupes 12:00 : débriefing de la matinée par groupe sur le contenu des activités 12:10 : pause déjeuner 13:45 : tout le monde est de retour et à l’écoute, briefing début d’après-midi 14:00 : reprise des activités avec inversion des groupes 16:30 : débriefing de l’après-midi par groupe sur le contenu des activités 16:40 : débriefing tous ensemble avec annonce du prochain CPM 16:50 : on range 17:00 : on va prendre un verre
En amont de ce CPM, pensez à faire les vérification de niveau d’usure de votre moto et venir avec au minimum un demi plein.