8 octobre 2024 par Olivier P.

Compte rendu du CPM Mania lente, équilibre de la moto, déplacer la moto avec et sans moteur du 6 Octobre 2024

Voici le compte rendu de cette journée rédigé par Joseph, un grand merci à lui:

Rdv 9h sur le plateau du permis de conduire de Gennevilliers.

Votre mission, à supposer que vous l’acceptiez, consiste à participer au CPM mania lente, équilibre de la moto, déplacement de la moto avec et sans moteur.
Comme toujours, si vous ou l’un des Casimirs échouait, le département Casim 78 nierait avoir eu connaissance de vos agissements.
Bonne chance !

J’accepte la mission.
Le temps est pluvieux, pas grave.
Après un café la mission commence.

Échauffement en cercle (y’a pas dire on a la classe).

Les moniteurs forment les groupes.

On enfourche ensuite nos montures et commence le redouté carrousel
Petit stress pour les positions en amazone et en Y mais ça passe.
J’observe les autres Casimirs de mon groupe et franchement on n’est pas mauvais…
Premier exercice course de lenteur.
Travail de l’équilibre du filet de gaz et du point de patinage.
Je perd 2-1 contre Adel mais il est de mauvaise foi alors qu’il n’est même pas moniteur.

Exercices de maniabilité suivant.
2 ateliers un cercle et un trèfle
Travail du regard, de l’anticipation et du point de patinage.
« Tourne moi cette tête !!!!! »
“Le regard” peut on entendre.
Quelques chutes sans gravité heureusement.

Puis rappel sur le positionnement sur la moto.
Les points d appuis.
Placement des pieds sur les reposes pieds permettant de favoriser le serrage de la moto avec les genoux. (Pas de position de canard à la Casim)
Prise en main du guidon avec les bras légèrement fléchis et relâchés permettant un meilleur contrôle et amortir en cas de freinage d’urgence.
En résumé en bas on serre en haut on relâche.

Exercice suivant : équilibre de la moto.
On tourne autour de la moto en la maintenant avec 1 doigt afin de ressentir le point d’équilibre, la moto ne pèse alors plus rien.

Pause dej au fast food du coin (c’est le moment clé).

Ambiance conviviale avec Wael, Mickette, Mathilde et Cédric.
Puis au moment de partir je ne trouve plus mes clés de moto, c est la panique pendant de longues minutes. Finalement Wael me donne mes clés que j’avais oublié sur ma moto pendant le déjeuner …
Wael et Cedric se marrent : ”c’est pour qui le CR ??”
J’espère l’esquiver comme l’an dernier mais rien n’y fait.
Enfin, un CR c’est quand même mieux qu’un vol de moto.

On retourne sur le plateau après la pause.
Exercice de parking des motos.
Travail du déplacement sans moteur et optimisation de l’encombrement de nos motos.
4 min et l’affaire est pliée !! Pas mal.
Fier des nouveaux Casimirs.

Derniers exercices de la journée.
La gastronomie américaine ne m’aide pas pour le gymkhana de l’après midi.
Au programme slalom, demi-tour, escargot, slalom décalé et 8 autour d’une porte.
Pas facile mais au final ça passe grâce aux conseils des moniteurs et aide-moniteurs.
La encore quelques chutes mais on apprend …

Puis exercice du trèfle assez technique et c’est la fin.
On est tous un peu fatigué mais content d’avoir relevé la mission pas si impossible que ça…
Un dernier verre sans alcool et il est temps de rentrer.
Merci à tous les moniteurs et aides moniteurs.

Merci Joseph pour ton CR, merci à tous les participants et aux encadrants présents pour cette journée.

28 août 2024 par Olivier P.

CR Visas pour la Vie 2024

Le dimanche 23 juin dernier avait lieu la journée des Visas pour la Vie de la CASIM 78.
Voici comment Jean-Pierre l’a vécu…

Le temps est frais ce matin mais le soleil est là au RdV du matin, nous sommes quelques
courageux et courageuses à nous présenter frais et dispo pour cette journée pleine de
rebondissements. Mais pourquoi ai-je le sentiment de repasser mon BAC ?
Pourquoi est-ce que je ressens à nouveau cette bizarre sensation d’appréhension et de
stress comme un jeune lycéen que je ne suis plus depuis longtemps ; n’était ce qu’une
simple sensation ?
Notre journée de test visa a donc commencé par une belle et courte, mais intense balade,
dans les virages de Saint Brice sous forêt. Bizarre cette sensation d’être épié par un motard
qui vous suit quelques mètres derrière vous, mais toujours aussi intéressant d’écouter les
critiques bonnes ou mauvaises à l’arrivée. Nous avons dû, toutes et tous, montrer notre
dextérité à maitriser cette fameuse trajectoire de sécurité, malgré tous les cyclistes ou
branches d’arbres parsemés tels de jolis cailloux blancs tout au long de notre parcours,
comme fait exprès, à croire que nos moniteurs font souffler la tempête la nuit qui précèdent
nos examens. Ils sont forts ces moniteurs.

Nous nous sommes tous retrouvés ensuite en salle d’examen au centre de Gennevilliers, et
dire qu’il y a peine 3 ans c’est là que je me présentais au permis. Comme pour chaque QCM
pendant toute l’année, les questions fusent dans tous les sens, et les réponses possibles se
dispersent pêle mêle dans l’espace de mes pensées comme tout autant d’étoiles dans le
ciel, pas de pitié pour les vieux cerveaux comme le mien, et en plus il peut y avoir plusieurs
bonnes réponses à la meme question ! Mais comment est-ce possible ? et que dire des
questions pièges, on reconnait bien là l’humour Casimir.
C’est très certainement ce petit je ne sais quoi d’appréhension, qui me vaut de vous écrire
aujourd’hui ce fameux CR, il parait que j’ai oublié d’écrire mon prénom et mon nom sur mon
QCM, il faut le faire je le reconnais. Pourtant j’ai 62 printemps, et donc quelques examens à
mon actif dans le passé, comme quoi ce fameux stress qui restent toujours intact après
moultes examens y est peut-être pour quelque chose.
Justement parce que l’air de rien, et sous couvert de moultes plaisanteries, lors de tous nos
ateliers et tous nos CPM au sein de la Casim nous recherchons tous à nous améliorer, alors
chouette finalement ce stress est bon après tout, s’il nous rend meilleur.

C’est après une pause déjeuner bien méritée, et sous un soleil toujours radieux que nous
avons alors commencé tous les parcours. Pourquoi autant de cônes sur la piste, et à quoi va
bien pouvoir servir cette planche, à poser les charcuteries pour l’apéritif ? à rouler dessus ?
mais je ne suis pas Nadia Comaneci, je n’ai jamais fait de gym moi, et je ne suis encore pas
inscrit aux jeux olympiques, mais ils sont fous ces moniteurs. Et pourquoi c’est toujours plus
facile plus vite que plus lent. Et pourquoi, et pourquoi …. Que suis-je venu faire dans cette
galère ? Et dire que toute l’année on se plaint régulièrement de tous ces exercices de
lenteur, à croire que nos moniteurs ne nous préparent pas si mal alors.
Le stress est bon s’il nous rend meilleur, enfin presque, car pour ce qui est de mes
exercices, que dire de plus si ce n’est quel désastre par rapport à tous les exercices de
l’année, alors pourquoi tant d’erreurs commises ce jour-là. Je ne suis pas tombé, mais je
crois qu’en dehors de cela il m’est tout arrivé, faire tomber de cônes, rouler sur les cônes,
caler et repartir, ne pas m’arrêter avant l’obstacle, glisser de la planche.

Mais finalement, rien ne vaut une journée très ensoleillée, pour nous amener à déplacer les
bancs vers l’ombre, transformer le stress en énergie positive, et transformer les pistes
d’exercices en vraie salle de spectacle, où tous les encouragements et les applaudissements
ont finis par porté leurs fruits.

Heureusement que nous ne nous prenons pas tous au sérieux, heureusement que
l’ambiance générale pleine d’humour et de dérision, et d’entraide comme à chaque fois, nous
a permis de remonter le moral des plus démunis, en écoutant avec précisions tous les
conseils de nos moniteurs. Nous avons finalement tous passés nos visas in extremis pour
certains, mais nous les avons nos beaux diplômes de:

– Visa 1 pour Fergus (91), Cindy, Sandrine, Pascal (77), Yann (91&Major), Laetitia, David, Erwin,
Alexandra, Thierry, Badr, Joseph, Adel, Yassir, Wael,

– et Visa 2 pour Grégory (Major), Jean-Pierre, Javier .

Félicitations donc à toutes et tous d’avoir osé se présenter à ces examens de fins d’année et
de les avoir réussis. Ce ne sont pas de vrais diplômes officiels, même si le stress des
examens était bien là pour certains, mais quoi de mieux que de marquer cette fin d’année
par de si beaux exploits, et de nous sentir un peu mieux armer pour rouler sur la route au
milieu du trafic, des voitures et des camions, mais aussi des vélos et…. des branches
d’arbres.
Pour finir bien évidemment un très grand merci à tous nos moniteurs qui ont su nous
emmener tous ensemble au but, et que nous reverrons avec grand plaisir pour la suite la
saison prochaine.

JP

Merci JP pour ce CR… vieux motard que jamais…

Et comme dit par JP, merci à tous les participants de s’être prêter au jeu de cet examen qui n’a de valeur qu’au sein de la CASIM. Enfin merci à tous les encadrants présents ce jour là qui ont rendu possible ce passage des Visas pour la Vie dans les meilleures conditions possibles pour les stagiaires !

5 juillet 2024 par Olivier P.

InterCASIM 2024 en Dordogne

Le week-end des 29 et 30 juin, avait lieu l’InterCASIM 2024 organisée par la C24 en Dordogne. C’est Fernando qui nous raconte sa première participation à cet évènement…

Mon aventure a commencé dès l’inscription.
C’est une première expérience d’aller si loin en moto, en plus en solitaire.
Partant des Yvelines à 11h le Vendredi en empruntant des routes nationales, départementales et un peu d’autoroute avant d’arriver. Justement dès la sortie de l’autoroute, je commencer à avoir un avant goût avec les beaux paysages et virages. Après 7h de route et avec seulement 2 arrêt, me voilà enfin arrivé à destination.
J’ai eu un accueil chaleureux ce qui m’a fait énormément plaisir. J’ai été content car j’étais un des premiers à arriver.

Les motos arrivent petit à petit par petits groupes. Chacun s’est installé dans les chambres respectives.
Après le dîner on a organisé les groupes en préparant les motos pour faciliter le départ tant attendu du samedi matin après le petit déjeuner.

J’étais anxieux pour ce moment tant attendu.
On a emprunté des routes de campagne, traversé des villages avec toujours ces beaux paysages et ces virages sans cesse sur des routes bien bosselées. Coté météo on a été un peu arrosé mais ça n’a pas gâché la fête; au contraire car on est bien rôdé à la Casim en faisant des CPM sous la pluie.

Le soir apéro et repas très convivial, j’ai pu partager des moments formidables, même si de base la plupart ne se connaissaient pas.

Dimanche, réveil très tôt pour charger les motos, faire la photo de groupe et repartir en balade en direction de l’étang de Saint-Estéphe.

Arrivé vers midi, on a déjeuné et partagé les derniers moments ensemble et on s’est quitté pour que chacun rentre chez soit.

Moi c’est vrai, je n’ai pas trop traîné mais c’est avec un petit pincement au cœur que j’ai pris la route vers 14h. Bien arrivé chez moi à 20h avec un total sur les 3 jours de 1300km: bravo la VN800 qui a bien tenu le coup.

Je remercie la Casim 24 pour cette superbe organisation (10/10).
Je m’excuse auprès des motards de mon groupe si je les ai un peu ralenti: vous êtes formidables.

J’ai hâte de la rentrée Casim pour reprendre les activités et de l’Intercasim 2025, c’est encore loin mais j’y pense déjà.

Merci aussi à tous les moniteurs de la 78.
Sans vous je ne serai pas là…

Merci à toi Fernando pour ce compte-rendu de ta 1ère participation à une Intercasim, qui plus est dans une région magnifique.
Merci aussi à nos camarades de la C24 pour cette belle organisation.

2 juin 2024 par Olivier P.

Compte Rendu du CPM Préparation aux Visa du 2 juin 2024

Ce dimanche 2 juin se tenait le CPM Préparation aux Visas. Voici comment l’a vécu Yassir.

Ce dimanche, j’ai encore eu la chance de participer à une journée moto organisée par CASIM 78 au sein des locaux du centre d’examen de Gennevilliers. Le thème de la journée était la préparation au passage des épreuves Visa, et cette expérience a été non seulement amusante mais aussi extrêmement enrichissante pour moi. Voici comment s’est déroulée cette journée.

La journée a commencé à 9h. En arrivant, et après avoir géré ma moto. j’ai été accueilli chaleureusement par les organisateurs avec un bon café. je me suis joint au groupe pour le briefing matinal. Les moniteurs de la CASIM nous ont expliqué le programme de la journée et les différents ateliers que nous allions suivre. L’atmosphère était conviviale et tout le monde semblait très enthousiaste, moi y compris.

Avant de monter sur nos motos, nous avons commencé par des exercices d’échauffement physique. Ces exercices ont été très bénéfiques pour préparer nos corps aux efforts de la journée. Nous avons fait des étirements et des mouvements destinés à assouplir nos articulations et à améliorer notre réactivité. Je me suis senti beaucoup plus à l’aise et prêt à attaquer les ateliers après cet échauffement.

La matinée a été consacrée à divers exercices, certains rapides et d’autres plus longs. Cela m’a vraiment aidé à améliorer mon contrôle et ma confiance sur ma moto. Les moniteurs étaient toujours présents pour nous donner des conseils et corriger nos erreurs. J’ai pu constater des progrès significatifs en peu de temps, ce qui était très encourageant.

Vers midi, nous avons fait une pause pour déjeuner ensemble. C’était l’occasion de discuter avec les autres participants et de partager nos expériences. Les échanges étaient très enrichissants et ont renforcé le sentiment de camaraderie entre nous. J’ai rencontré des gens formidables avec qui je partageais la même passion.

L’après-midi a été consacrée à des exercices plus techniques, avec une alternance entre des exercices rapides et d’autres plus longs. Chaque atelier était conçu pour nous mettre au défi et nous faire progresser, en particulier en vue des épreuves Visa. J’ai particulièrement apprécié les conseils avisés des moniteurs CASIM, toujours attentifs à nos besoins et à notre sécurité.

La journée s’est terminée par un débriefing collectif où chacun a pu exprimer ses impressions et poser des questions supplémentaires. En partant je ressentais un profond sentiment d’accomplissement et une motivation renouvelée pour continuer à m’améliorer.

Cette journée avec les motards de la CASIM, centrée sur la préparation aux épreuves Visa, a été une expérience extrêmement positive pour moi. Non seulement j’ai passé un excellent moment, mais j’ai également acquis des compétences précieuses qui m’aideront à être un meilleur conducteur. Je recommande vivement à tous les motards de participer à ce type de journée pour gagner en assurance et en maîtrise de leur machine. Je suis impatient de renouveler l’expérience!

Yassir.

Merci Yassir pour ce CR . Merci à l’ensemble des participants et encadrants qui ont fait de cette journée une réussite.

18 juin 2022 par Hervé

Compte rendu du CPM Virages du 12 juin 2022

Vous trouverez ci-dessous le compte-rendu de cette journée, rédigé de main de maître par Nadim :

Une fois de plus c’est par une belle journée chaude et ensoleillée que nous déroulons ce CPM. Ce dimanche 13 juin 2022, nous nous retrouvons à 9H00 sur le circuit Jean-Pierre Beltoise de Montigny-le-Bretonneux et le thème du jour est le CPM virages. Nous sommes 27 participants encadrés par 8 moniteurs qui nous ont répartis en quatre groupes de niveau.
Un petit café d’accueil et c’est parti ! Ah non avant d’aller plus loin, un petit rappel qui vaut aussi pour votre humble serviteur, peu de gobelets Casim présents à notre rencontre, donc beaucoup de gobelets plastiques jetés. On y pense pour la prochaine rencontre. S’en est suivie une première séance de briefing avec la présentation des règles de sécurité, le circuit, le déroulement de la journée, la technique à suivre pour la journée.

Alors un CPM virage, c’est quoi ? Je me permets ce détail car je n’en avais pas cerné toute la subtilité en me basant sur la description de l’invitation. Je soupçonne nos gentils moniteurs Casimir d’avoir volontairement entretenu le suspense. Tout se déroule sur un petit circuit balisé à l’intérieur du grand circuit classique de JP Beltoise. On oublie les cônes de freinage, les points de corde, l’enrobé tout lisse car ici l’objectif est de nous mettre en conditions de roulage sur route classique. Le circuit est majoritairement constitué d’un enrobé correct mais on y trouve par ci par là, une plaque de terre, de la mousse, des changements rapides de dénivellations. Ce n’est pas une punition, nous n’avions rien fait de travers ! Toute cette mise en scène est là pour nous forcer à pratiquer la trajectoire de sécurité ou « EDSR » (Entrée Découverte Sollicitation Reprise pour ceux à qui il manque des CPM).

Une fois cette configuration comprise, on oublie donc le déhanché du corps à chaque virage et le genou par terre car si nous rencontrions une aspérité sur la route nous ne tiendrions plus notre moto entre les jambes et nous pourrions nous faire éjecter. L’art de cette journée a donc consisté à nous faire suivre la trajectoire EDSR tout en maintenant notre position de sécurité. La position à adopter est ici de maintenir constamment sa moto serrée entre ses jambes et, lors des virages seul le haut du buste doit sortir pour se mettre à l’intérieur du virage, le menton est presque posé sur la main intérieure du virage, le bras extérieur (au virage pour ceux qui ne suivent pas) est tendu jusqu’à la poignée et le bras intérieur est plié en deux avec l’avant-bras dans le prolongement du guidon. La tête reste verticale et regarde au loin la sortie du virage. Vous imaginez la scène ? Eh bien c’est ce que nous avons dû faire pour les dernières séances de roulage, en tous cas pour le groupe des « très à l’aise », les autres ont été moins maltraités.

Ainsi donc, la journée est allée crescendo au cours de nos 5 roulages programmés et intercalés de briefing, de debriefing, de repos et nous avons même tenu en alternance les rôles de commissaires sur piste.
La pause déjeuner s’est faite en extérieur par petits groupes et nous a permis aussi de bien digérer les apprentissages de la matinée afin de mieux les mettre en application l’après-midi.

Au final une journée agréable, bien remplie et qui nous a aussi permis de nous retrouver et d’échanger entre Casimir lors des pauses et entre les sessions en profitant de bons bains de soleil.

J’en profite pour remercier nos moniteurs et tous les organisateurs de ce CPM original qui a dû demander une longue préparation.

Nadim (votre serviteur qui trouve que les drapeaux rouges sont beaucoup trop petits pour être vus, bonus 1 tour et ça vous donne une idée de ce qui m’a fait prendre la plume).

Merci à Nadim pour la rédaction de ce CR !

Nous avons eu la chance d’avoir un photographe présent pour une partie de la journée, lequel a pu prendre des photos des groupes rouges et bleus. Les liens ci-dessous vous mèneront à une galerie de photos de la journée