Compte rendu: Intervention des moniteurs de la CASIM 78 en entreprise

Compte rendu: Intervention des moniteurs de la CASIM 78 en entreprise

Quelques photos de la journée d’intervention de la CASIM 78 chez SAFRAN pour une journée de sensibilisation à la sécurité routière des collaborateurs venant en 2 roues motorisé.

Patrick en pleine séance d’explication sur sa moto
Pierrick en démo sur sa moto
Au tour des collaborateurs SAFRAN de passer à la pratique
Brochette de monos et participant satisfait

Bravo à nos moniteurs de s’être mobilisé pour cette journée, félicitation aux collaborateurs SAFRAN qui ont accepté de sortir de leur zone de confort et de participer avec leur propre moto, merci à SAFRAN pour cette confiance encore renouvelé.

Compte Rendu: CPM virages sur pistes du 25/08/2019

Début de journée dans les stands

Vous trouverez ci dessous le compte rendu de cette journée vu par Géry:

Autoroute A13, entre Paris et Vernon, 07h30. Peu de monde. Temps frais (16°), mais le soleil naissant franchement lumineux laisse augurer d’une journée conforme aux prévisions météo : beau et (très) chaud. On franchira les 30° dès la mi-journée.

Arrivée sur le circuit Renault de Saint-Just, près de Vernon vers 08h00. Les encadrants de la CASIM 78 s’activent déjà pour faire parquer les motos par groupe de roulage, vérifier les attestations d’assurance, diriger les participants vers le café puis la salle de réunion. Un briefing est dispensé sur l’organisation de la journée, les spécificités du tracé et les consignes de sécurité.

Il faut que cette journée se déroule aussi bien que celle de 2018 : beaucoup de satisfaction sans aucune chute. Les casimirs semblent motivés pour atteindre cet objectif.

C’est parti pour une alternance de roulage, de temps de repos, de périodes passées à assurer le commissariat et la direction de piste, ou encore de séances au cours desquelles sont prodigués des conseils de conduite, voire de pilotage.

Les sessions du matin se terminent. Les visages de certains sont déjà marqués par la chaleur et la concentration. La pause déjeuner est donc la bienvenue pour détendre les muscles, reprendre un peu de force et se lancer dans des discussions sans fin sur les roulages réalisés quelques minutes plus tôt. C’est également l’occasion rêvée pour se reposer un peu à l’ombre.

Les sessions reprennent en début d’après-midi. Quelques plots placés sur la piste indiquent la trajectoire optimale aux participants. Le rythme s’accélère. Quelques repose-pieds sont limés, quelques genoux tutoient le bitume, et tout le monde progresse.

17h20 : la session libre s’achève, et avec elle les roulages de la journée. Challenge réussi : pas une chute (un pneu crevé a heureusement été signalé précocement, ce qui a probablement évité une séance un peu agité à un des participants) et beaucoup de plaisir pour tous les participants.

Les casimirs retournent chez eux, fatigués certes, mais content de cette journée passée à rouler dans l’environnement si particulier d’une piste fermée à la circulation.

Rendez-vous pour une prochaine journée sur piste en 2020 !

Gery, en action

Merci à tous les participants venus de la CASIM 49, 77 et 78, merci aux encadrants de cette journée, merci aux organisateurs et à Géry pour avoir rédigé le CR

Assemblée Générale Ordinaire 2019 de la CASIM 78 + barbecue géant

L’AGO de la CASIM 78 se tiendra le dimanche 22 septembre 2019 à la salle des Amandiers de Carrières sur Seine.

L’AGO est un moment important dans la vie d’une association comme la CASIM 78 où nous prendrons le temps de faire, tous ensemble, un bilan de la saison passée et nous pourrons tous échanger sur vos souhaits et attentes pour la saison à venir.
Afin que les débats puissent être validés, il est nécessaire qu’un minimum d’adhérents soient présents ou représentés. Il est donc très important que vous soyez présents pour cette journée. Si vous avez un empêchement, vous trouverez en PJ de ce mail un pouvoir à compléter et à transmettre à l’adhérent présent de votre choix qui vous représentera et votera en votre nom.
Comme les saisons précédentes, cette assemblée générale sera clôturée par un barbecue géant. Vous pouvez proposer à vos conjoint(e) et enfant(s) de nous rejoindre pour partager avec nous ce moment de convivialité. Une participation de 5€ par personne est demandée pour la nourriture et la boisson (à régler sur place au trésorier).

Bien entendu, si la météo ne permet pas la tenue du barbecue, nous organiserons un buffet froid à l’intérieur de la salle.

Ordre du jour :
09h00 -> 09h30 : Accueil et café de bienvenue offert aux adhérents par la CASIM 78
09h30 -> 10h30 : Rapport financier présenté par le trésorier de la CASIM 78, vote d’approbation des comptes et du budget prévisionnel10h30 -> 11H30 : Rapport moral et bilan de la saison terminée présentés par le CA de la CASIM 78 
11h30 -> 12h30 : Élection des postes d’administrateurs sortants et élection du président pour la saison 2019/2020 -> fin de l’AGO
12h30 -> 14h30 : Barbecue géant (5 euros par participants), conjoints et famille proche bienvenus
14h30 -> 16h00 : Première réunion du CA 2019/2020, définition des commissions etc… (réserver uniquement aux administrateurs de la CASIM 78)


L’ensemble du CA et moi même espérons vous retrouver nombreux à l’occasion de cette journée.

25/08/2019: CPM Virages sur pistes

25/08/2019: CPM Virages sur pistes

Horaires
Nous vous attendons dès 8h du matin pour le café de bienvenue et le contrôle administratif et technique des participants ainsi que de leurs motos.

Les premières activités commencent dès 9h30 avec les groupes formés

Organisation de la journée
Accueil et contrôle technique :

Nous vous demandons d’amener avec vous votre justificatif d’assurance sur piste, votre équipement de route habituel (si vous avez de l’équipement moto dédié à la pratique de la piste c’est un plus évidemment)

Vos motos doivent être en état de fonctionnement correct : les journées circuit sont plus intenses pour le matériel que les balades habituelles, la piste est plus abrasive et les freins seront beaucoup plus sollicités. Il est évident que ces consommables soient en bon état (nous nous réservons le droit de refuser une moto qui pourrait présenter un risque pour les participants).

Nous vous inviterons à déposer tout élément inutile pour la pratique de la journée tels que la bagagerie, accessoires et rétroviseurs (qui seront démontés ou rabattus)

Locaux :

Les installations du circuit nous sont entièrement réservées et nous disposerons de deux salles de réunion, l’une sera dédiée aux présentations de briefing avant les sessions de roulage, une pourra accueillir vos affaires.

Carburant :

Il n’y a pas de station à proximité immédiate des installations, il vous faudra redescendre au Carrefour Market à Vernon (soit 15 à 20 mn d’aller/retour). Nous vous conseillons fortement de faire l’appoint d’essence juste avant de venir au circuit.

Restauration :

Il n’y a pas d’installations à part l’hôtel restaurant permettant de prendre un repas rapidement. Nous vous conseillons d’apporter votre pique-nique. En cas de temps pluvieux, nous disposons d’une zone couverte sous laquelle vous pourrez vous restaurer.

Rotation des groupes :

Les participants seront regroupés en trois groupes selon leur niveau et chaque groupe aura accès à quatre sessions de 20 minutes plus une session libre sur le temps qui nous restera en fin de journée.
Pendant qu’un groupe est en piste, le second sera en salle de briefing, des membres du troisième joueront le rôle des commissaires de piste, comme évoqué lors du CPM Pilote et Commissaire.

A la fin d’une session, deux participants du groupe et un moniteur sortant de piste doivent se présenter au plus vite aux stands pour prendre les rôles de commissaires de piste et de directeur de course.
Le groupe sorti de briefing doit également se rapprocher des stands pour être prêts à rentrer en piste le plus vite possible.

Les commissaires devant être placés à deux points éloignés des stands sur le circuit, nous devrons les convoyer en passagers moto ou en voiture (si nous en disposons d’une). Les sessions suivantes ne peuvent pas commencer tant que les commissaires ne sont pas en place et que la piste est dégagée. Nous gardons 10 minutes de battement entre chaque session, le respect des horaires est donc impératif.

Spécificités du circuit :

Le circuit Renault n’est pas un circuit de vitesse mais dédié à des activités de sécurité routière. Il n’y a donc pas comme aux Écuyers, La Ferté Gaucher, Dreux ou encore Carole de balisage des virages (entrée, point de corde et sortie).
Du fait de sa longueur et sa technicité, cela permettra à l’ensemble des participants de travailler leur lecture de la piste et adapter leur propres trajectoires. Pas de panique pour ceux qui découvriront la piste, nos moniteurs seront là pour vous aider à prendre vos marques !
Seul un repère de freinage à la fin de la ligne droite principale du circuit sera matérialisé par nos soins.