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CR du CPM virages sur route et trajectoire de sécurité du 3 novembre 24

Bonjour,
Le dimanche 3 novembre a eu lieu le CPM virages sur route. Voici comment Jean-Pierre l’a vécu.

9h/9h30 :

  • Arrivée des stagiaires et moniteurs sur le site de Gennevilliers suivie d’une pause-café.

9h30/11h30 :

  • Pour les nouveaux adhérents, cours théorique en salle sur la trajectoire de sécurité. Des anciens adhérents (capacité 10 places) ont souhaité également y participer, ce qui leur a permis de réviser et de mieux l’assimiler. Ce cours, à nouveau riche et instructif (comme tous les autres par ailleurs), a dû être écourté hélas ! Par manque de temps en raison, notamment, des échanges entre
    instructeurs et stagiaires.
  • Pour les anciens adhérents : maniabilité lente sur le plateau.

11h30/12h :

  • Création des groupes pour la mise en pratique de l’après-midi entre Vexin et Vallée de Chevreuse.

12h/13h30 :

  • Direction par conduite en groupe vers la zone commerciale de l’Oseraie à Osny suivie de la pause déjeuner.

13h30/14h :

  • A nouveau, direction par conduite en groupes vers les spots du Vexin (3 au total) pour la mise en pratique. Cela a permis notamment de rappeler les règles de la conduite en groupe, utile notamment pour ceux qui n’ont pas participé au CPM Conduite en groupe, ce qui est mon cas.

14h/16h30 :

  • Répartition des groupes lesquels changent au gré des différents spots (difficultés/approches différentes) puis mise en pratique pour tous les adhérents, nouveaux et anciens.
  • Il est à noter quelques flottements qui subsistent dans la création des différents groupes qui varient au fil des épreuves. Point qui serait peut-être utile de parfaire sous la bienveillance de nos encadrants.
  • Vers 15h30/16h, sur sollicitation vraisemblablement des riverains, arrivée de la Gendarmerie Nationale pour minimiser et réguler le trafic en raison notamment d’un trop grand nombre de motos dont certaines semblent trop bruyantes. La plupart n’étaient pas des Casimirs. La Casim 78, à elle seule, ne concentrait qu’un tout petit nombre de motos eu égard au nombre important sur l’ensemble de la zone.

16h30/17h :

  • Retour par conduite en groupe vers la zone commerciale de l’Oseraie à Osny.

17h/30 :

  • Debriefing de la journée entre les moniteurs puis avec les stagiaires.

17h30 :

  • Fin de la journée, départs des stagiaires suivis des moniteurs.

Pour finir, un remerciement pour le temps passé et la formation prodiguée par nos moniteurs et encadrants.

Jean-Pierre

Et voici comment Myriam l’a vécu.

Le 3 novembre, un dimanche comme un autre pour beaucoup, mais pas pour les Casimirs ! Ce dimanche c’est le jour du CPM virages sur route et trajectoire de sécurité. Un sujet tant attendu par beaucoup. D’ailleurs, nous étions une bonne soixantaine de personnes à répondre présent, et ce, malgré les vacances et le week-end prolongé ! 

Nous remarquons très rapidement l’absence de Pascal, notre cher président. Mais ce dernier est remplacé par Géry. 

Grande responsabilité de remplacer le boss, mais Géry assure comme un chef, malgré le stress !

Après les retrouvailles avec les copains, copines et un café pour se réchauffer, nous voilà divisé en deux groupes : Les plus anciens travaillent la maniabilité sur le plateau, tandis que les nouveaux adhérents restent en salle afin de suivre le cours théorique mené avec brio par Olivier, Micka et Arnauld.

Ils sont revenus sur les éléments qui permettent une meilleure stabilité, ou plus de maniabilité de la moto, l’importance du regard, et le principe de la trajectoire « E.D.S.R ».

11h30 et c’est déjà l’heure de constituer les groupes de balade. D’un côté, ceux qui partent vers le Vexin, et de l’autre, vers la Vallée de Chevreuse. Au sein de chaque groupe, on se divise pour équilibrer les niveaux.

En ce qui me concerne, c’est la team Vallée de Chevreuse, supervisée par Géry et Jean-Pierre.

Direction la zone commerciale de Coignières, notre point de RDV pour déjeuner avant d’entamer la balade et de mettre en pratique nos apprentissages du matin. 

Une fois sur place, chacun choisi son lieu de restauration, lorsque, tout à coup, j’aperçois un casque oublié sur une des motos. Je sors le récupérer rapidement, nulle envie que celui-ci ne disparaisse, ni qu’un des Casimirs se retrouve avec le CR parce qu’il a fait une boulette !!

Pas de chance, il s’avère que c’est Géry qui a oublié son casque. Et puisqu’un moniteur ne peut pas avoir de CR, c’est bibi qui récupère !

Bon, faut avouer, il l’a oublié en me montrant comment stationner en marche arrière !

Pas le temps de pleurer, c’est le moment où il faut se concentrer sur le parcours et passer de la théorie à la pratique. On suit le moniteur, et chaque adhérent mène le parcours à son tour. 

Un à un, nous avons mené la balade et chevauché les virages, ce qui nous a permis de gagner en confiance, notamment grâce au débriefing individuel qui en suivi.

Nous avons exploré plusieurs spots et peaufiné notre pratique. 

16h30, l’heure de nous retrouver avec le reste du groupe parti pour la Vallée de Chevreuse sur le parking pour un compte rendu général.

Super journée, je suis sûre qu’elle était aussi agréable pour la team Vexin. 

Merci à tous les moniteurs et aides moniteurs. 

Merci à Bertrand qui m’a escorté tout le long du trajet retour, et grâce à qui j’ai exploré l’inter-file le long de la A13 !

Merci à Myriam et Jean-Pierre pour leurs CR. Et oui, 2 zones de pratique, donc 2 CR. Merci à tous les adhérents, fidèles au poste, venus nombreux pour en savoir plus sur les virages sur routes et la trajectoire de sécurité. Et merci aux encadrants, encore une fois mobilisés en nombre, pour assurer une journée, je l’espère, riche en enseignements.

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Balade #2 : Le Gâtinais et la Vallée de Chevreuse

Groupe de motos en balade sur une route de campagne

Bonjour à toutes et à tous, 

Pour la seconde balade de la saison, nous vous proposons un itinéraire traversant le Parc Naturel Régional du Gâtinais et la Vallée de Chevreuse

Destination :

Comme nous l’avons annoncé lors de la réunion de lancement, nous proposerons pour les trois premiers évènements deux parcours : 

  • L’habituel, d’environ 230 kms;
  • Le court, d’environ 180 kms :
    • adapté aux participantes et participants souhaitant un rythme plus tranquille, plus de suivi de la part des encadrants ou qui estiment ne pas avoir l’endurance pour suivre une journée entière et avoir la possibilité de rentrer en milieu de journée le cas échéant. 
    • fait emprunter plus de la moitié du parcours normal

Lieu et heure de rendez-vous :

  • Parking du Lidl d’Arpajon
  • le 17 novembre 2024 à 8h45. 
  • Station essence (Total Access) à proximité du point de départ, venez avec le plein ou une autonomie suffisante pour parcourir les distances prévues.
    • Pause essence possible à mi-parcours pour les motos ne disposant pas de l’autonomie nécessaire
  • Lieux de départ et d’arrivée des deux parcours :
    • Habituel : Départ à Arpajon, retour à Coignières (supermarché + station essence)
    • Court : Départ à Arpajon, retour à Coignières (supermarché + station essence)

Restauration :

  • Restaurants sur le parcours (classiques ou fast food) selon l’avancement de la journée et les places disponibles.

Inscription : 

  • Nous ouvrons actuellement les inscriptions pour 35 personnes (encadrants inclus)
  • Pour le moment les inscriptions des participants extérieurs ne sont pas acceptées.
  • Le formulaire est conçu pour se bloquer si le nombre de places restantes est épuisé. Vous aurez la possibilité de vous inscrire en liste d’attente pour être notifiés si un créneau se libère ou des encadrants supplémentaires s’inscrivent.
  • Si vous avez une indisponibilité de dernière minute, vous pouvez mettre à jour votre réponse et libérer votre place en utilisant le lien fourni dans le mail de confirmation que vous aurez reçu après votre inscription. Si le formulaire est déjà bloqué, écrivez à loisirs@casim78.fr pour nous informer
  • Le formulaire vous permet d’estimer votre niveau d’aisance et nous aide à constituer les groupes.
  • Nous n’avons pas pour l’instant le nombre d’encadrants suffisant pour assurer les 3 niveaux d’aisance sur les deux itinéraires, aussi en fonction la répartition des inscriptions, nous devrons probablement faire des arbitrages sur vos choix de longueur de parcours.

A bientôt
La commission Loisirs de la Casim 78

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Compte-rendu de la première balade de la saison

Nous avons fait notre première balade moto de la saison le 20 octobre dernier. Vous avez été nombreux à répondre présents car nous alignons près de 60 motos sur le parking du point de départ, bien aidés de la présence en nombre des moniteurs et aide-moniteurs, ce qui a permis de former des groupes homogènes par niveau sur les deux parcours que nous vous avons proposés à travers les vallées de l’Eure, de l’Iton et de l’Ouche ainsi que le Vexin.

Briefing du matin

Yassir, qui nous a rejoint sur le fil a quand à lui été désigné pour la rédaction du compte-rendu de la balade:

Ce matin, on a démarré la balade à 9h30 depuis le parking du centre commercial Auchan
Buchelay, pour une virée de 230 kilomètres à travers les vallées de l’Eure, de l’Iton et de
l’Ouche. Le ciel gris laissait planer un doute sur la météo de la journée, mais heureusement,
pas une goutte de pluie n’est tombée. Les routes étaient encore un peu mouillées après la
nuit, ce qui a ajouté un côté aventure dès les premiers kilomètres.
Les vallées nous ont offert des paysages magnifiques. La première pause-café à Breteuil est
arrivée à point nommé, histoire de se dégourdir les fesses, avec un bon café pour se
donner du courage et une escale pipi bien nécessaire.
Après ça, nous avons repris la balade en traversant l’Iton, direction Évreux, où nous avons
déjeuné et pris le temps de se détendre , de discuter de la route, des conditions, et où
Antoine nous a raconté sa malencontreuse rencontre avec les forces de l’ordre (je ne vous
donnerai pas plus de détails).
L’après-midi, reprise de la balade, et tout se passait parfaitement. À un moment donné, une
rencontre inattendue nous a surpris : des sangliers sont apparus dans un champ voisin et
ont traversé la route devant nous. Ce n’était pas effrayant, mais plutôt une scène presque
sauvage et inattendue. On les a vus de loin, ce qui nous a permis de ralentir et d’apprécier
ce moment unique, sans aucun stress. Même si, il faut l’avouer, c’est le genre de situation
qui reste toujours dans un coin de la tête de tout motard – le risque qu’un animal surgisse
sur la route – mais là, tout s’est déroulé sans encombre.
Petite pause à Pacy-sur-Eure, que je qualifierai de rassemblement de motards (preuve à
l’appui – voir image).

motos garées

Différents groupes sont arrivés en même temps près de la mairie, ce
qui nous a permis de discuter un peu avec les autres et d’admirer leurs belles motos.
D’ailleurs, ça m’a aussi permis de me faire charrier/rappeler que j’avais le CR à rédiger.
Finalement, la journée s’est achevée sous un ciel toujours gris, mais sans une seule goutte
de pluie !! Quelques kilomètres d’inter-file sur une A13 bouchée et me voilà à la maison.
Un grand merci à nos deux moniteurs pour la balade et leur vigilance tout au long du trajet.
Et un grand merci à tous les organisateurs et moniteurs de la CASIM pour cette belle journée.

Merci à l’ensemble des participants d’avoir répondu présents ainsi qu’aux encadrants qui ont permis la tenue de cette journée.

Prochain week-end Casim le 3 novembre avec une journée dédiée à la trajectoire de sécurité.

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Balade #1 : Les vallées de l’Eure, de l’Iton et de l’Ouche

Voici venu le temps de la première balade de la saison ! Pour commencer la saison, nous vous proposons de mettre le cap à l’Ouest et de découvrir les routes et vallées de l’Eure, de l’Iton et de l’Ouche. 

Destination :

Comme nous l’avons annoncé lors de la réunion de lancement, nous proposerons pour les trois premiers évènements deux parcours : 

  • L’habituel, d’environ 230 kms;
  • Le court, qui consiste en deux boucles de 80 kms
    • autour du point de départ 
      • adaptée aux participantes et participants souhaitant un rythme plus tranquille, plus de suivi de la part des encadrants ou qui estiment ne pas avoir l’endurance pour suivre une journée entière et avoir la possibilité de rentrer en milieu de journée le cas échéant. 

Lieu et heure de rendez-vous :

  • Parking du centre commercial Auchan de Buchelay (Mantes La Jolie) 
  • le 20 octobre 2024 à 8h45. 
  • Station essence au point de départ, venez avec le plein ou une autonomie suffisante pour parcourir les distances prévues.
    • Pause essence possible à mi-parcours pour les motos ne disposant pas de l’autonomie nécessaire
  • Lieux de départ et d’arrivée des deux parcours :
    • Habituel : Départ et retour au centre commercial Auchan de Buchelay.
    • Court : Départ au centre commercial Auchan de Buchelay, retour à Meulan (supermarché + station essence).

Restauration :

  • Restaurants sur le parcours (classiques ou fast food) selon l’avancement de la journée et les places disponibles.

Inscription : 

  • Inscription obligatoire au moyen du formulaire envoyé aux adhérents par courriel
  • Nous ouvrons actuellement les inscriptions pour 40 personnes (encadrants inclus). 
  • Pour le moment les inscriptions des participants extérieurs ne sont pas acceptées.
  • Le formulaire est conçu pour se bloquer si le nombre de places restantes est épuisé. Vous aurez la possibilité de vous inscrire en liste d’attente pour être notifiés si un créneau se libère ou des encadrants supplémentaires s’inscrivent.
  • Si vous avez une indisponibilité de dernière minute, vous pouvez mettre à jour votre réponse et libérer votre place en utilisant le lien fourni dans le mail de confirmation que vous aurez reçu après votre inscription.
  • Le formulaire vous permet d’estimer votre niveau d’aisance et nous aide à constituer les groupes (surtout en début de saison quand nous devons faire connaissance).
Compte rendu du CPM Mania lente, équilibre de la moto, déplacer la moto avec et sans moteur du 6 Octobre 2024
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Compte rendu du CPM Mania lente, équilibre de la moto, déplacer la moto avec et sans moteur du 6 Octobre 2024

Voici le compte rendu de cette journée rédigé par Joseph, un grand merci à lui:

Rdv 9h sur le plateau du permis de conduire de Gennevilliers.

Votre mission, à supposer que vous l’acceptiez, consiste à participer au CPM mania lente, équilibre de la moto, déplacement de la moto avec et sans moteur.
Comme toujours, si vous ou l’un des Casimirs échouait, le département Casim 78 nierait avoir eu connaissance de vos agissements.
Bonne chance !

J’accepte la mission.
Le temps est pluvieux, pas grave.
Après un café la mission commence.

Échauffement en cercle (y’a pas dire on a la classe).


Les moniteurs forment les groupes.

On enfourche ensuite nos montures et commence le redouté carrousel
Petit stress pour les positions en amazone et en Y mais ça passe.
J’observe les autres Casimirs de mon groupe et franchement on n’est pas mauvais…
Premier exercice course de lenteur.
Travail de l’équilibre du filet de gaz et du point de patinage.
Je perd 2-1 contre Adel mais il est de mauvaise foi alors qu’il n’est même pas moniteur.

Exercices de maniabilité suivant.
2 ateliers un cercle et un trèfle
Travail du regard, de l’anticipation et du point de patinage.
« Tourne moi cette tête !!!!! »
“Le regard” peut on entendre.
Quelques chutes sans gravité heureusement.

Puis rappel sur le positionnement sur la moto.
Les points d appuis.
Placement des pieds sur les reposes pieds permettant de favoriser le serrage de la moto avec les genoux. (Pas de position de canard à la Casim)
Prise en main du guidon avec les bras légèrement fléchis et relâchés permettant un meilleur contrôle et amortir en cas de freinage d’urgence.
En résumé en bas on serre en haut on relâche.

Exercice suivant : équilibre de la moto.
On tourne autour de la moto en la maintenant avec 1 doigt afin de ressentir le point d’équilibre, la moto ne pèse alors plus rien.


Pause dej au fast food du coin (c’est le moment clé).

Ambiance conviviale avec Wael, Mickette, Mathilde et Cédric.
Puis au moment de partir je ne trouve plus mes clés de moto, c est la panique pendant de longues minutes. Finalement Wael me donne mes clés que j’avais oublié sur ma moto pendant le déjeuner …
Wael et Cedric se marrent : ”c’est pour qui le CR ??”
J’espère l’esquiver comme l’an dernier mais rien n’y fait.
Enfin, un CR c’est quand même mieux qu’un vol de moto.

On retourne sur le plateau après la pause.
Exercice de parking des motos.
Travail du déplacement sans moteur et optimisation de l’encombrement de nos motos.
4 min et l’affaire est pliée !! Pas mal.
Fier des nouveaux Casimirs.

Derniers exercices de la journée.
La gastronomie américaine ne m’aide pas pour le gymkhana de l’après midi.
Au programme slalom, demi-tour, escargot, slalom décalé et 8 autour d’une porte.
Pas facile mais au final ça passe grâce aux conseils des moniteurs et aide-moniteurs.
La encore quelques chutes mais on apprend …

Puis exercice du trèfle assez technique et c’est la fin.
On est tous un peu fatigué mais content d’avoir relevé la mission pas si impossible que ça…
Un dernier verre sans alcool et il est temps de rentrer.
Merci à tous les moniteurs et aides moniteurs.


Merci Joseph pour ton CR, merci à tous les participants et aux encadrants présents pour cette journée.