le dimanche 4 novembre se tiendra le CPM Virages sur route.
Programme :
RDV à 9h00 à la salle du collège des Amandiers de Carrières sur Seine (Adresse exacte dans le mail d’invitation).
La salle peut contenir jusqu’a 70 personnes avec parking privatif
Programme du jour:
9:00 café de bienvenu
9:30 début de la théorie en salle avec documents pédagogiques et explications techniques
12:30 resto ou pique nique en salle pour ceux qui le souhaitent.
14:00 on se déplace sur le site de virages (exercice de roulage en groupe à cette occasion)
17:30 fin du CPM
Déjeuner:
Un resto est réservé et privatisé pour la CASIM 78: Le Bar Brasserie du Moulin, possibilité de manger un pique nique dans la salle du matin pour ceux qui le souhaitent.
Un menu complet à 20 € vous sera proposé.
La capacité maxi du resto est de 35 personnes, il faut donc absolument reserver et choisir son menu via le lien du mail que vous avez reçu (pensez à verifier vos boites à SPAMS, on ne sait jamais).
Pour plus d’info, venez en discuter avec nous sur le forum en CLIQUANT ICI.
Le dimanche 21 octobre 2012, c’est l’heure de la première balade de la saison pour la CASIM 78.
Cette journée est ouverte aux adhérents formations, aux adhérents balade et également aux externes qui le souhaite moyennent une participation au frais d’assurance de 5€ par moto.
Le rendez vous est fixé à 9h30 à la salle LCR des bois de Cergy pour un cours théorique sur la conduite en groupe puis la balade est prévue l’après midi dans le Vexin afin de mettre en pratique les infos du matin.
Une grosse trentaine de stagiaire ont répondu présent et quasiment tout le monde est à l’heure le matin.
Le café étant absent, on s’est rabattu sur les madeleines, les bonbons et surtout les gâteaux bretons ramené par Ayoffé pour l’occasion.
A 10h00, les choses sérieuses commencent avec un rapide point d’actualité CASIM 78 présenté par Pascal puis le Cours de Perfectionnement Moto (CPM) de conduite en groupe présenté et animé par Rémi.
Les points abordés sont les suivants :
– Les risques de la conduite en groupe
– La formation à adopté sur la route, quinconce, rame ect.
– Le rôle de chacun dans le groupe, ouvreur, fermeur et milieu de formation
– La communication dans le groupe
– La gestion de l’itinéraire, le roulage à vu, en D et en tiroir
– Et un point sur le contexte juridique des rassemblements de moto
C’est aussi l’occasion d’échanger les expériences de chacun et de répondre aux questions des stagiaires.
La matinée se termine par la formation de 3 groupes de niveau, les « raisonnablement vif » encadré par Rémi et Mohamed, les « moyens » encadré par Baptiste et Arnauld et les « tranquilles » encadré par François et Patrick.
Suite à cela, il est temps pour tout le monde de se diriger vers les restos des alentours pour la pause déjeuner.
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14h00, c’est l’heure du départ de la balade, ci-dessous, le témoignage vu de l’intérieur d’un stagiaire, Aimede :
C’était bien cette petite balade dans le Vexin (90 bornes, mais première balade de la saison, donc pour jauger un peu le niveau). La matinée pour réviser la conduite de groupe (quinconce, fonctionnement en D, en tiroir, rupture de formation à l’approche d’un virage etc.), et l’après midi pour rouler.
On a eu vraiment de la chance pour le temps, ça s’est bien dégagé au fur et à mesure de l’après-midi.
Nous étions répartis en trois groupes (« raisonnablement vifs », « moyens » et « tranquilles »). Pour tout dire, j’ai trouvé le rythme « moyen » facile à suivre.
Question roadbook, on a attaqué d’entrée de jeu avec des routes bosselées détrempées en sous-bois, accompagnées de leur salade de feuilles mortes et de purée de châtaignes aux alentours de Wy-dit-joli-village.
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Nous avons même emprunté un peu forcés un bout de route complètement défoncé avant de réapparaître sur la route des Crêtes (cette fois-ci le gravillon sur les bordures qu’ils avaient mis la dernière fois où nous sommes passés a enfin dégagé.
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Passé ce point, nous avons pu profiter de routes bien plus séchantes et plus propres.
Mais fallait forcément qu’on se fasse un peu remarquer
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Pour le reste c’était une journée qui baignait dans la bonne ambiance, et vivement la prochaine session. :bounce:
Pour finir, un petit debrief à la piste de maniabilité à l’aéroport de Pontoise où nous avons eu le droit à une démo de stunt assurée par les kékés du coin (GSR 600 xénon Monster Energy déchicané)… Après leur avoir dit de se calmer un peu pour pouvoir parler (et espérer que l’un d’entre eux ne se vautre en fauchant la 30aine de motards rassemblés le long de la piste), les derniers irréductibles sont retournés se rincer le gosier à Port-Cergy.
Durant cette session, j’ai commencé à prendre plaisir dans les virages et j’ai pu me rendre compte que ce que j’avais appris sur ma SV n’a pas forcément été inutile.
Prochaine session, le 4 novembre.
Merci à Aimede pour le témoignage et les photos, merci à la Commission Loisirs de la CASIM 78 pour l’organisation de cette journée et merci à tous les participants.
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le dimanche 21 octobre 2012 se tiendra le CPM conduite en groupe et à la balade qui va suivre . Du fait du sujet du CPM, les adhérents balade et les externes (moyennant une inscription préalable, loisirs.casim78@gmail.com, et une participation de 5€ par moto) sont conviés.
Le rendez-vous est à 9h30 à la salle LCR des châteaux brûloirs de Cergy.
Le site étant au milieu des habitations, nous vous demandons de bien veiller à ne pas faire « ronfler » les moteurs et à stationner vos motos le plus correctement et respectueusement des autres véhicules.
Après avoir pris un café nous suivrons le CPM conduite en groupe le matin en salle.
Après le déjeuner, que vous prendrez où vous voulez, nous partirons l’après-midi pour une balade qui nous permettra de mettre en pratique la théorie acquise le matin.
Le départ se fera du parking du Mac Donald’s du boulevard de l’Oise à Cergy.
La balade fera environ 90km. Elle nous emmènera jusqu’à la Roche-Guyon et nous finirons sur l’aérodrome de Cormeilles en Vexin.
Comme pour toutes les balades CASIM, nous vous demandons d’arriver avec le plein d’essence et avec une machine en bon état.
Pour éviter les questions éventuelles, la balade sera maintenue même s’il pleut, mais comme il ne pleut pas lors des CPM CASIM 78, pas d’inquiétudes.
Pour tout renseignement ou pour venir en discuter avec nous, n’hesitez pas à cliquer ICI.
Le dimanche 7 octobre 2012 les membres de la Casim 78 se sont réunis sur le site de la salle LCR des Bois de Cergy pour la tenue du 1er CPM de la saison 2012/2013.
La journée s’est décomposée en 2 partie, le matin présentation de la Casim à ses nouveaux adhérents et l’après-midi une session pratique alliant découverte de l’équilibre d’une moto et des exercices de maniabilité.
Dès 8h45 les premiers arrivés sur les lieux (Baptiste, Arnauld et Alain), commencent à préparer la salle, ils sont rapidement rejoins par les autres membres du CA (Pascal, Olivier, François et Patrick)
Ils organisent le fléchage des lieux pour l’accès à la salle, la préparation du traditionnel café accompagné de 4 quarts amenés par Pascal, le président de la Casim, qui veux des casimirs en pleine forme pour cette longue journée de découverte de nos activités.
Petit à petit, les nouveaux membres de la Casim arrivent dans la salle, accueillis par les « anciens » et les membres du CA.
Après la prise du café et des douceurs associées, à 10h00 Pascal ouvre la séance.
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En premier lieu il retrace l’historique de la Casim :
Le 3 mai 1981, Luc Boyé, au cours d’une soirée à NANTES, quitte un instant ses amis pour enfourcher sa 850 cm3, sa première moto. Ses amis, ne le voyant pas revenir, partent à sa recherche. Ils le retrouvent un peu plus tard. Luc, au guidon de sa moto, a manqué un virage et a percuté un mur. Il décédera très rapidement des suites de ses blessures. Il avait 18 ans. La cause de cet accident semble être le manque de maîtrise de Luc : il venait de passer son permis. Immédiatement, Claude Boyé, son père et ses camarades motards ont créé une association :« La Chaîne d’Amitié pour la Sécurité et l’Information des Motards
Ensuite Pascal, explique la « contagion » qui a permis au fil du temps à la création de nouvelles Casim régionales et en particulier la création de la Casim75 en 2009 qui elle-même a essaimé en 2 Casim, la Casim77 et la Casim78.
Il explique également, le cursus de validation des participations aux activités Casim : stagiaire, Visa1, Visa2 et Moniteur via l’obtention du CAMABC, ce cursus étant basé sur la base du volontariat et donc nullement obligatoire. Il concerne les membres les plus motivés, souhaitant au fil des années s’investir de façon active dans le fonctionnement de la Casim et ainsi permettre de pérenniser son existence et son développement.
Il enchaine par la présentation des différents membres du CA, le président, le trésorier et les responsables des différentes commissions, Formation, Loisir/Balades, CPM et Communication.
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C’est ensuite au tour des adherents de se présenter, leur expérience motarde, la moto utilisée ainsi que la manière dont ils ont connu la Casim.
Le planning des formations est présenté en détail, avec un focus sur le profil des intervenants, moniteurs Casim (détenteurs du CAMABC) ou intervenants extérieurs en renfort, motards de la gendarmerie ou de la police nationale qui nous font l’amitié de donner de leur temps bénévolement, pour renforcer l’encadrement et la formation.
C’est aussi l’occasion de présenter l’Adjudant chef Christophe CORAUX, chargé de mission 2 roues motorisés dans le département 95 et qui va nous accompagner tout au long de la journée.
En complément est présenté le programme des balades, qui vient s’insérer entre les dates des CPM sauf sur les 3 mois hivernaux, pour causes de risques météorologiques, et de conditions de roulages peu agréables à la saison froide.
La matinée s’achève par un séance de questions / réponses.
A ce stade da journée Pascal, explique et organise notre transfert sur le site de la piste d’évolution située à côté de l’aérodrome de Cormeilles en Vexin, pour que chacun identifie la localisation du lieu d’enseignement de l’après-midi.
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Une fois arrivé sur place, il est temps de rejoindre le centre commercial de l’Oseraie tout proche pour une pause déjeuner bien méritée.
A 14 heures la session pratique de l’après-midi peut commencer. Cédric, moniteur de la CASIM 77 et son collègue GEOFFREY, tous deux policiers motocyclistes à la PN viennent renforcer les encadrants du jour.
Ce sont donc 6 groupes qui se constituent avec un moniteur Casim ou un policier ou gendarme, assisté d’un aide moniteur Visa 2.
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Le premier exercice se fait sans moteur, chacun amenant sa moto à la poussette:
Premier test: s’asseoir sur sa moto et en descendre côté droit (peu habituel) puis remonter et descendre côté gauche
Second test : mettre sa moto au point d’équilibre et tourner autour en la maintenant en équilibre avec un binôme qui sécurise la manœuvre, pour rassurer le stagiaire
Troisième test: la même chose en maintenant la moto avec 2 doigts (étonnant non ?)
Quatrième test : incliner sa moto vers soi pour bien sentir son poids, et la redresser à gauche et à droite
Certains groupes testent me relevage de moto a terre
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Tous les stagiaires ayant brillamment réussis ces premiers exercices, le moniteur, fait une présentation des points d’appuis qui permettent d’optimiser le contrôle et la stabilité de la moto : pieds, genoux, fesses et mains.
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Il est enfin temps, de mettre les casques, les gants et de faire rugir les moteurs….
Première session de roulage en première avec application de postures dont le but est de sentir tout le bénéfice de la bonne utilisation des points d’appuis et la manière de compenser s’il manque certains d’entre eux:
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Roulage debout sur les reposes pieds, en lâchant le guidon, puis en mettant un genoux puis deux sur la selle, pour les plus hardis essai de la position amazone à gauche ou à droite.
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Vers 15h30 arrêt pour débriefing de ces exercices, et mise en place de 4 ateliers distincts :
course de lenteur pour maîtriser ou découvrir le point de patinage
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un slalom lent
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une zone d’évolution en huit
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une zone de travail du demi-tour.
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Les stagiaires se répartissent et tournent successivement sur chacun des 4 ateliers pendant 2H00 environ, avec assiduité et application, sous l’œil critique et aiguisé des professionnels qui dispensent conseils et encouragement pour progresser.
Vers 17H30 la fin de journée est déclarée, la fatigue commençant à se faire sentir pour tous, élèves et formateurs.
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Un débriefing est effectué, avec un merci particulier à nos membres des forces de l’ordre, pour leur contribution active à la réussite cette journée.
Un rapide sondage de satisfaction auprès des nouveaux Casimirs, confirme leur contentement de nous avoir rejoint, le programme proposé les a manifestement enchantés. Des progrès notables ont déjà été identifiés, la saison est partie sur de bons rails.
Merci à Cédric et Geoffrey d’avoir pris de leur temps libre avec leur famille pour venir nous aider pour encadrer cette journée, merci également aux service de la Prefecture du Val d’Oise de nous avoir « preté » Christophe Coraux, chargé de mission 2 roues motorisés du 95, afin qu’il nous aide à animer les différents ateliers.
Un grand Merci à Alain pour les photos et la rédaction de ce CR, si vous voulez venir en discuter avec nous sur le forum, cliquez ICI.
La ponctualité est devenue une vraie qualité à la Casim 78. En l’occurrence, presque tout le monde est présent sur le parking de Conf…ma à 8H30. Il fait frais et il y a pas mal de brouillard. On apprécie le café bien chaud et bien fort apporté par Arnauld.
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Sont présents pour cette balade : Arnauld, Alex, Stéphane, Alexandre, Bertrand (signe distinctif : tout de jaune vêtu), Olivier, Jean-Philippe, Béa et Patrick.
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On part à 9h00 pétantes et Arnauld nous fait découvrir les coins charmants de Conflans et les méandres de l’Oise en direction du vieux Cergy. Un petit bout d’autoroute A15 et on emprunte à nouveau les petites routes à virages de nos CPM vers Averne lieu de la 1re pause.
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Le brouillard est parti, le soleil et la chaleur l’ont remplacé ;
10h30, départ vers La Roche Guyon en suivant de petites routes sinueuses à souhait. Difficile de croire qu’on est à 50 kms de Paris. Bertrand choisit de nous quitter à proximité de Mantes la Jolie. Nous ne sommes plus que 8.
Arrivés à La Roche Guyon, on est gentiment renvoyé vers le parking en périphérie du village par le personnel de sécurité et c’est à pied qu’on regagne la pizzeria où nous devons déjeuner. Il est à peine plus de midi.
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Chapeau pour le timing prévu par notre chef d’orchestre. Après 1h30 de pause, nous partons pour une marche digestive en direction de la Seine et c’est là qu’Olivier nous quitte pour répondre à des obligations familiales. Plus que 7.
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En sortant de La Roche Guyon, on emprunte la route des Crêtes, on passe à proximité de Villarceaux (site à voir) et on regagne Magny en Vexin. La route est viroleuse et le bitume de bonne qualité. 2 petites pauses à Magny pour se dégourdir les jambes et faire le plein de nos motos et on part en direction d’Auvers sur Oise par de petites routes et forêts dont je n’imaginais même pas l’existence.
Pause désaltération à Auvers et on repart vers 17h. Alex et Stéphane décident d’écourter la balade et regagnent leurs pénates. Plus que 5.
Les routes vers la fin de notre balade sont toujours aussi sinueuses mais la chaussée se dégrade et le soleil rasant devient pénible (au moins pour moi). Je suis un peu lâché par moment mais je recolle au groupe ou alors ils m’attendent ??
C’est là, un peu avant Bouffémont, que le pot d’échappement de la moto d’Alexandre décide de jouer les filles de l’air. Il traine par terre. Quel boucan !! Surtout en pleine accélération ; Il était en train de doubler une camionnette.
On s’arrête aussi vite que possible et on sort les trousses à outils. On répare grosso modo et on repart tranquillement. Arrivés à St Prix, Alexandre nous abandonne et rentre chez lui. Une bien belle maison ! Plus que 4.
La séparation du groupe se fera sur la N184 à la jonction avec l’A15. Arnaud file vers Poissy et Jean-Philippe, Béa et moi partons vers Cergy.
Merci à Patrick pour la redaction de ce CR et pour les photos.
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