Hors planning : CR Stage sécurité Chapter Harley Davidson 95

Merci à Florence, du chapter Plaine de France pour la rédaction de ce compte-rendu

Chiffre des dizaines multiplié par trois, ou bien au carré, 24 mg/l ou bien est-ce 0,5… où sommes-nous ?
En cours de maths ? Non.
Simplement en séance théorique d’un stage de sécurité deux roues motorisées.

Vous pensez que cela a été pénible et rébarbatif et qu’il y a mieux à faire un dimanche ? Et là, je vous arrête tout de suite : tout faux !
Cet exemple de chiffres n’est qu’un clin d’œil à une séance qui se voulait à la fois magistrale mais aussi sympathique et participative.

Sise au milieu d’un petit café tenu par une femme charmante, la projection de slides et vidéos était très enrichissante pour rafraichir ce qui ne devrait être qu’une évidence pour des bikers aguerris…comme nous ! Et pourtant force est de constater que les échanges entre nos membres du PDFC et notre gendarme instructeur étaient très loin d’être aussi plats qu’on pourrait le penser. 
Positionnement sur la route, anticipation, réaction, météo, vitesse, rame, quinconce, mais aussi alcool et stupéfiants, le tout ficelé dans une présentation soignée et entrecoupée de discussions et de quizz, font que cette matinée à l’abri des gouttes (avec un bon café) a non seulement passé très vite mais a très certainement participé à renforcer notre sensibilité à rouler tous ensemble dans la joie et la bonne humeur, l’esprit plus réceptif qu’il n’est déjà, soucieux de notre propre sécurité, mais aussi de celle des autres.

 

moto HD

Après un repas copieux et de qualité pour un budget très raisonnable, nous avons rejoint le circuit “plateau” afin de passer à une partie plus physique et plus parlante encore ! Il est le loin le temps du permis moto…on se demande parfois comment on a pu avoir ce petit morceau de papier prometteur de ballades et de liberté !
Et là, tout s’explique par deux mots simples : Harley et Davidson !
Nos machines superbes ne sont pas celles sur lesquelles nous passons notre baptême du feu et là est toute la différence. Lequel d’entre nous s’entraine avec une machine de 300 kilos en moyenne à passer sur des trajets sinueux entre des plots ou sur une planche de bois ou passe à “fond la caisse” devant un radar (gratuit celui-ci…) juste pour voir combien de mètres sont réellement nécessaires pour s’arrêter sur un freinage d’urgence ou encore se “tirer la bourre” avec les copains au départ arrêté en toute sécurité  ? Résultats intéressants…

Enfin, ne tarissons pas d’éloges sur Christophe, gendarme-motard instructeur dédié à la cause, souriant, compréhensif et très pédagogue et François, jeune permis depuis trois ans qui manipule nos Harley’s sur circuits lents et alambiqués d’une façon tellement sidérante qu’on a simplement envie de rejoindre son association pour écouter quelques conseils supplémentaires et participer à d’autres séances de manipulation de nos superbes destriers.

D’aucun dirait que nous avons perdu du temps au pays de Oui-Oui, coincés entre Monsieur le Gendarme et Madame Laquille, mais certains ne me contrediront pas si le sentiment est plutôt de s’être un peu préparés à tourner ” La grande vadrouille” !

Il est heureux que Passion Road ait répondu présent à ce projet, que Vince l’ait coordonné avec des professionnels sérieux mais pas sinistres et que tous les participants se soient donnés avec plaisir et bon esprit à cette séance découverte. 

A quand la deuxième ?

 

Compte-Rendu : CPM Virages sur circuit du 05/05/2013

En ce Dimanche 5 mai 2013 le soleil s’invite à la fête pendant que les Casimirs 77&78 arrivent d’un pas décidé (mais de petits yeux) à 7h30 au Circuit de l’Ouest Parision, à Dreux.

La matinée commence avec quelques mauvaises surprises (problèmes de santé pour certains, mécaniques pour d’autres) puis l’éxamination minutieuse de toutes les motos devant rouler sur circuit lors d’un contrôle technique des éléments de sécurité. L’équipe encadrante en profite pour assigner un groupe à chacun.

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S’en suit une présentation générale de la journée, des aspects organisationnels et objectifs pédagogique abordées tout au long de la journée. Il est expliqué aux participants une organisation autour d’un cycle d’atelier :

  • Briefing moniteur sur un mini-objectif

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  • Application pratique sur circuit

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  • Commissaire de pistes

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  • … et Maniabilité lente sur plateau

 

Les sessions de roulage débutent comme prévu à 9h00 et tout s’enchaînent très rapidement. Le planning des différents ateliers est serré, les participants n’ont que peu de temps pour se reposer. Un couple ou trio de moniteur les accompagnent dans chacun d’eux, ce qui leur permet d’aborder tout les problèmes rencontrés.

Les consignes sont appliquées par tous dans une bonne ambiance de camaraderie qui reflête parfaitement l’ambiance de la CASIM et tout les participants ressortent de leur session de roulage avec le sourire.

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Chacun a pu se rendre compte de ses propres progres et petit à petit, la confiance et la fatigue se fait ressentir. Certains ont eu leurs lots de sensation et s’arrêtent, d’autres en redemandent.

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Ainsi s’achève cette journée, sur les conseils de prudence d’usage pour rappeler qu’a la sortie du circuit on repart dans le monde réel avec tous ses dangers et que l’attitude de sécurité enseignée à la CASIM redevient la règle.

Merci à Rémy pour ce compte-rendu !

Vous pouvez réagir et nous laisser vos commentaires en cliquant ici !

04/11/2012: CPM virages sur routes ouvertes

le dimanche 4 novembre se tiendra le CPM Virages sur route.
 
Programme :
RDV à 9h00 à la salle du collège des Amandiers de Carrières sur Seine (Adresse exacte dans le mail d’invitation).

La salle peut contenir jusqu’a 70 personnes avec parking privatif

Programme du jour:

  • 9:00 café de bienvenu
  • 9:30 début de la théorie en salle avec documents pédagogiques et explications techniques
  • 12:30 resto ou pique nique en salle pour ceux qui le souhaitent.
  • 14:00 on se déplace sur le site de virages (exercice de roulage en groupe à cette occasion)
  • 17:30 fin du CPM

Déjeuner:

Un resto est réservé et privatisé pour la CASIM 78: Le Bar Brasserie du Moulin, possibilité de manger un pique nique dans la salle du matin pour ceux qui le souhaitent.

Un menu complet à 20 € vous sera proposé.

La capacité maxi du resto est de 35 personnes, il faut donc absolument reserver et choisir son menu via le lien du mail que vous avez reçu (pensez à verifier vos boites à SPAMS, on ne sait jamais).

Pour plus d’info, venez en discuter avec nous sur le forum en CLIQUANT ICI.

16/09/2012: Passage des Visas pour la Vie à la CASIM 78

Les adhérents qui ont assister au moins à la moitié des CPMs de la saison  peuvent, s’ils le souhaitent, présenter et tenter de valider leur année en passant le Visa pour la Vie.

 
 

S’ils sont Visa 1, ils peuvent présenter le Visa 2 pour devenir ensuite Aide Moniteur.

S’ils sont Stagiaire, ils peuvent présenter le Visa 1.

 
 

Cet examen ne nécessite aucune préparation spécifique, l’ensemble des exercices et des informations que nous avons pu échanger ensemble au cours de la saison devrait suffire pour valider l’année. Il n’est pas non plus “obligatoire”, chacun peut continuer les activités Casim sans ne jamais passer le moindre examen.

 
 

Le déroulé de la journée sera le suivant (sous réserve d’adaptation logistique suivant le nombre de candidat):

 
 

RDV à 9h00 précise à la salle LCR du Port de Cergy.

 
 

– 9h00 / 9h30: Café d’accueil et brief de la journée

– 9h30 / 10h30: QCM de connaissance

– 10h30 / 11h30: Épreuve de secourisme

 
 

Déplacement sur la piste de l’aérodrome de Pontoise:

 
 

– 11h30 / 12h30: Épreuve de freinages

– 12h30 / 14h00: Pause Déjeuner, possibilité de pique nique sur place si le temps le permet ou restaurant du centre commercial à proximité

– 14h00 / 15h30: Épreuve de maîtrise de la moto sur plateau

– 15h30 / 17h00: Épreuve de virages sur routes ouvertes

– 17h00 : Remise des diplômes

 
 

Pour cette journée, l’inscription est obligatoire.

Venez en discuter avec nous sur le forum en CLIQUANT ICI.

25/08/2012: Hors planning, journée piste à la Châtre avec la CASIM 49

Le samedi 25 aout, la CASIM 49 a convié l’ensemble des CASIM à venir se perfectionner sur le circuit de la Châtre dans le 36.

Une délégation de la CASIM 78, incapable de résister à l’appel de la piste, décide de se rendre sur place pour profiter de ce site idéal pour travailler les trajectoires et la maitrise de la moto.

Olivier, Rémi et Pascal se retrouve à 16h30 à Montreuil pour faire la route ensemble, tout en récupérant Mohamed sur le trajet.

Hervé, en vacance en Bretagne, nous rejoindra directement sur la piste le samedi matin.

Le début du trajet sur autoroute est accompagné d’un invité indésirable à moto, la pluie. Heureusement, la circulation n’est pas trop chargée et le groupe progresse assez vite vers sa destination.

Les autoroutes s’enchaînent, A6, A10 puis A71, Rémi et Pascal abandonnent le groupe pour rejoindre leur logement à une 40aine de kilomètres au nord du circuit et Olivier et Mohamed continuent jusqu’à leur hôtel de Châteauroux.

La pluie s’arrête rapidement et le temps passe au beau et chaud.

Après une nuit de sommeil, tout le petit monde se retrouve à 7h30 sur le circuit de la Châtre.

La CASIM 49 est bien entendu en force et la CASIM 21 est également de la partie.

Un petit déjeuner est offert à tous, suivi du contrôle technique des machines et des équipements des pilotes, d’un briefing et d’une reconnaissance à pied de la piste et des trajectoires.

Les groupes sont formés, il y aura les débutants, les confirmés et les experts.

Les portes de la pistes sont ouvertes, la matinée est consacrée au perfectionnement. Les moniteurs présents ouvrent en prenant derrière eux un petit groupe de motards pour leur montrer les trajectoires.

Après plusieurs sessions, tout le monde a bien en tête le tracé de la piste.

La pause de midi approche, nous sortons tous et le barbecue se met en place.

Tout le monde profite de la douceur du temps pour se rassasier et se reposer en attendant 14h00.

Richard nous rejoint à ce moment là sur le site, il est venu directement de Paris en partant le matin même. Afin de découvrir la piste, il fera quelques tours en passager avec Jean Jacques puis avec Rémi.

Comme nous sommes peu nombreux, nous décidons de réduire les groupes à 2 niveaux seulement, débutants et expérimentés.

Les sessions de l’après midi sont plus libres et chacun peut mettre en pratique les connaissances apprises le matin. Nous déplorerons une petite chute d’Olivier sans conséquence.

Chacun prend plaisir à cette piste extrêmement viroleuse et peu rapide permettant de progresser rapidement sur la prise de virage en moto.

18h00 arrive, tout le monde est bien fatigué, il est temps d’arrêter et de plier les affaires afin de laisser la place à un club de R8 Gordini.

Chacun rentrera le lendemain en petit groupe, Hervé de son coté, Mohamed, Olivier et Richard avec la CASIM 21 en passant par le Morvan et Rémi et Pascal via Moulins pour une journée piste supplémentaire sur le circuit du Bourbonnais.

Un immense merci à la CASIM 49 pour l’organisation de cette journée parfaite et à l’ensemble des participants pour la bonne ambiance générale.