22 mai 2013 par Pascalus_IV

2013

En ce Dimanche 5 mai 2013 le soleil s’invite à la fête pendant que les Casimirs 77&78 arrivent d’un pas décidé (mais de petits yeux) à 7h30 au Circuit de l’Ouest Parision, à Dreux.

La matinée commence avec quelques mauvaises surprises (problèmes de santé pour certains, mécaniques pour d’autres) puis l’éxamination minutieuse de toutes les motos devant rouler sur circuit lors d’un contrôle technique des éléments de sécurité. L’équipe encadrante en profite pour assigner un groupe à chacun.

S’en suit une présentation générale de la journée, des aspects organisationnels et objectifs pédagogique abordées tout au long de la journée. Il est expliqué aux participants une organisation autour d’un cycle d’atelier :

Briefing moniteur sur un mini-objectif

Application pratique sur circuit

Commissaire de pistes

… et Maniabilité lente sur plateau

Les sessions de roulage débutent comme prévu à 9h00 et tout s’enchaînent très rapidement. Le planning des différents ateliers est serré, les participants n’ont que peu de temps pour se reposer. Un couple ou trio de moniteur les accompagnent dans chacun d’eux, ce qui leur permet d’aborder tout les problèmes rencontrés.

Les consignes sont appliquées par tous dans une bonne ambiance de camaraderie qui reflête parfaitement l’ambiance de la CASIM et tout les participants ressortent de leur session de roulage avec le sourire.

Chacun a pu se rendre compte de ses propres progres et petit à petit, la confiance et la fatigue se fait ressentir. Certains ont eu leurs lots de sensation et s’arrêtent, d’autres en redemandent.

Ainsi s’achève cette journée, sur les conseils de prudence d’usage pour rappeler qu’a la sortie du circuit on repart dans le monde réel avec tous ses dangers et que l’attitude de sécurité enseignée à la CASIM redevient la règle.

Merci à Rémy pour ce compte-rendu !

Vous pouvez réagir et nous laisser vos commentaires en cliquant ici !

13 mars 2013 par Pascalus_IV

Compte-rendu : CPM Pilote et Commissaire + CPM Maniabilité

Ce CPM démarre à 9h30.

Encore une fois il y eu une belle participation à ce CPM présentant, le matin, la préparation de la journée « piste » à Dreux le 5 mai prochain ; animation par François. Et l’après-midi, une remise en forme avec un peu de maniabilité sur la piste d’Osny ; animation par nos 2 moniteurs : Rémi et Olivier et nos 3 aides-moniteurs : François, Alain et Patrick.

Nous avons eu 30 personnes de la C78 et 5 de la C77.

Déroulement de la matinée – slides sur :

Présentation du circuit
- Tracé, longueur,
- description de la zone de sortie vers les stands et process de sortie,
- des chicanes seront installées en fin de ligne droite pour casser la vitesse,
- un radar « éducatif » sera également installé au bout de l’une des lignes droites,
- positionnement des directeur et commissaires de course sur la piste.

Le pilote de pied en cap
- Le casque intégral ou modulable fermé (pas de jet),
- Le blouson cuir ou textile coqués aux épaules et coudes,
- Le pantalon cuir ou textile coqué aux genoux (s’il est coqué au niveau des hanches ce sera un plus),
- Bien évidemment la combinaison intégrale cuir reste le must,
- Les bottes moto en cuir et protection malléole,
- Les gants en cuir avec système de sangles pour éviter l’arrachement en cas de chute,
- L’usage d’une dorsale indépendante ou d’un gilet airbag obligatoire.

La moto
- Révision faite si nécessaire car la moto devrait être utilisée dans des conditions un peu inhabituelles,
- Les pneus seront en bon état et la pression correcte sera la pression de tous les jours pour un usage route (attention au rodage des pneus s’ils ont été changés),
- L’embrayage, les freins et plaquettes auront été contrôlés et remplacés si besoin et rodés,
- Attention aux béquilles qui pourraient frotter en virage,
- L’échappement ne devra pas émettre un son supérieur à 95 db. Les contrôles seront permanents. Avant d’entrer sur le circuit et en certains points du circuit,

Les commissaires de course
- Leur rôle : assurer la sécurité des pilotes, permettre l’entrée du pilote sur la piste en toute sécurité et être les yeux de directeur de course, et maitre du temps,
- Leur emplacement précis reste encore à définir mais ils seront positionnés aux endroits stratégiques du circuit,
- Ils devraient avoir quelques drapeaux à disposition.

Tout ça a été agrémenté de quelques vidéos décrivant la position sur la moto, le déhanché, la trajectoire « piste », le freinage et la ré-accélération en sortie de virage.

Cette présentation se termine vers 11h45 et c’est le départ vers les restaurants de Cergy Préfecture.

2 groupes se forment pour le trajet vers la piste d’Osny. Tout le monde est présent avant 14h à l’entrée du site. Chapeau bas à tous les participants pour la ponctualité. Un petit problème de clé perturbe le démarrage de la maniabilité.

L’adjudant-chef CORAUX nous ouvre les portes du site et reste quelques temps avec nous. Rémi et Olivier décrivent le déroulement de la demi-journée :

Constitution de 2 groupes pour une petite demi-heure d’échauffement et de travail des appuis,
Dans le même temps installation des 4 ateliers :

Travail du point de patinage avec Rémi

Trêfle et 8 avec Olivier

Cercles avec François

Parcours entre cônes, piquets et planche avec Alain et Patrick.

Vidéos :

Un grand merci à Aimede pour cette super vidéo !

D’autres vidéos : Le 360° – Le grand 8

Nos stagiaires alternent les ateliers avec beaucoup d’énergie. La trêve hivernale aura laissé des traces : les débuts sont un peu difficiles mais les acquis de l’automne reviennent vite et c’est avec plaisir qu’on constate les progrès réalisés entre le début et la fin de ce CPM maniabilité.

La fatigue a raison des stagiaires et les zones de travail se désemplissent. Christophe CORAUX, de retour parmi nous, en profite pour s’essayer à notre parcours. Trop facile pour lui.

Vers 17h30, regroupement de tout ce petit monde pour un débriefing de la journée et c’est le retour vers la maison.

Un grand merci à Christophe pour nous avoir permis d’entrer sur ce site et nous avoir gratifié de sa présence. Un grand merci également à nos confrères de la C77 qui ont fait le déplacement pour participer à notre CPM.

Retrouvez le topic sur le forum, en cliquant ici, pour plus de précisions ou laisser vos commentaires et impressions.

4 mars 2013 par Pascalus_IV

10/03/2013: CPM Pilotes & Commissaires le matin et Maniabilité l’après midi

Le dimanche 10 mars 2013 nous tiendrons notre CPM Pilotes & Commissaires – Maniabilité

Programme de la journée :

9h00 – RDV à la salle des Bois de Cergy (lieu du dernier CPM Mécanique et réglementation)

Accueil – Café – brioche

9h30 – Animateur François

Présentation théorique de la journée circuit et des règles de sécurité qui seront appliquées tout au long de cette journée
Explication des consignes de roulage, du contenu pédagogique, ainsi que du rôle des commissaires de piste.

Chaque participant à la journée sera alternativement en fonction des sessions soit, pilote, soit commissaire, soit spectateur, et un bonus à chaque session de roulage il y aura un « maître » du temps qui aura en charge de contrôler le créneau horaire alloué à chaque session de façon à optimiser pour tous la possibilité de rouler et d’engranger de l’expérience et de l’assurance.

L’anticipation de cette formation permettra lors de la journée circuit, pour ceux qui l’auront suivi, d’attaquer le roulage dès le début de journée. Ceux qui ne pourront y assister et qui sont inscrits à la journée circuit, auront ce briefing au circuit en début de journée.

11h45 – déplacement en groupe sur le centre commercial de l’Oseraie pour déjeuner à Flunch (prioritairement car le Chinois à le gros défaut d’offrir un service très lent).

14h00 – nous nous rendrons sur le plateau moto d’Osny (site de passage du permis) , l’ADC Christophe CORAUX ,notre gendarme partenaire viendra nous ouvrir ou nous effectuerons différents ateliers de maniabilité sous la conduite de Rémi et avec le concours des aides moniteurs présents.

17h00 fin du CPM

N’hésitez pas à vous inscrire ou venir discuter de cette journée sur le forum de la CASIM 78.

1 septembre 2012 par Pascalus_IV

25/08/2012: Hors planning, journée piste à la Châtre avec la CASIM 49

Le samedi 25 aout, la CASIM 49 a convié l’ensemble des CASIM à venir se perfectionner sur le circuit de la Châtre dans le 36.

Une délégation de la CASIM 78, incapable de résister à l’appel de la piste, décide de se rendre sur place pour profiter de ce site idéal pour travailler les trajectoires et la maitrise de la moto.

Olivier, Rémi et Pascal se retrouve à 16h30 à Montreuil pour faire la route ensemble, tout en récupérant Mohamed sur le trajet.

Hervé, en vacance en Bretagne, nous rejoindra directement sur la piste le samedi matin.

Le début du trajet sur autoroute est accompagné d’un invité indésirable à moto, la pluie. Heureusement, la circulation n’est pas trop chargée et le groupe progresse assez vite vers sa destination.

Les autoroutes s’enchaînent, A6, A10 puis A71, Rémi et Pascal abandonnent le groupe pour rejoindre leur logement à une 40aine de kilomètres au nord du circuit et Olivier et Mohamed continuent jusqu’à leur hôtel de Châteauroux.

La pluie s’arrête rapidement et le temps passe au beau et chaud.

Après une nuit de sommeil, tout le petit monde se retrouve à 7h30 sur le circuit de la Châtre.

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La CASIM 49 est bien entendu en force et la CASIM 21 est également de la partie.

Un petit déjeuner est offert à tous, suivi du contrôle technique des machines et des équipements des pilotes, d’un briefing et d’une reconnaissance à pied de la piste et des trajectoires.

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Les groupes sont formés, il y aura les débutants, les confirmés et les experts.

Les portes de la pistes sont ouvertes, la matinée est consacrée au perfectionnement. Les moniteurs présents ouvrent en prenant derrière eux un petit groupe de motards pour leur montrer les trajectoires.

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Après plusieurs sessions, tout le monde a bien en tête le tracé de la piste.

La pause de midi approche, nous sortons tous et le barbecue se met en place.

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Tout le monde profite de la douceur du temps pour se rassasier et se reposer en attendant 14h00.

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Richard nous rejoint à ce moment là sur le site, il est venu directement de Paris en partant le matin même. Afin de découvrir la piste, il fera quelques tours en passager avec Jean Jacques puis avec Rémi.

Comme nous sommes peu nombreux, nous décidons de réduire les groupes à 2 niveaux seulement, débutants et expérimentés.

Les sessions de l’après midi sont plus libres et chacun peut mettre en pratique les connaissances apprises le matin. Nous déplorerons une petite chute d’Olivier sans conséquence.

Chacun prend plaisir à cette piste extrêmement viroleuse et peu rapide permettant de progresser rapidement sur la prise de virage en moto.

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18h00 arrive, tout le monde est bien fatigué, il est temps d’arrêter et de plier les affaires afin de laisser la place à un club de R8 Gordini.

Chacun rentrera le lendemain en petit groupe, Hervé de son coté, Mohamed, Olivier et Richard avec la CASIM 21 en passant par le Morvan et Rémi et Pascal via Moulins pour une journée piste supplémentaire sur le circuit du Bourbonnais.

Un immense merci à la CASIM 49 pour l’organisation de cette journée parfaite et à l’ensemble des participants pour la bonne ambiance générale.

2 mai 2012 par Pascalus_IV

07/05/2012: CPM Maniabilité et virages sur circuit

Le lundi 7 mai, c’est la journée circuit de l’Ouest Parisien qui se déroulera à Dreux pour un CPM Virages sur circuit et Maniabilité.

site internet du circuit : http://www.circuitouestparisien.com/

Consultez vos boites mail, vous y trouverez le message d’invitation accompagné du formulaire d’inscription.

Le roulage sur circuit se faisant par groupe limité de motos, une activité maniabilité sera organisée en parallèle, pour faire patienter les groupes ne roulant pas.

La participation à cette journée requiert une participation de 35 euros, qui comprend l’accès au circuit et le repas de midi, (buffet traiteur).

L’équipement requis est la tenue de protection complète telle qu’indiquée sur le formulaire d’inscription. Le niveau sonore est limité à 95 dba, a faire vérifier si vous avez un doute car le circuit est équipé de 2 sonomètres pour vérification.

Pour toutes questions : formation.casim78@gmail.com

Date limite d’inscription par courrier : mercredi 2 mai au soir.

Le nombre de participants doit être communiqué au traiteur 48h avant.

Le programme détaillé de la journée vous sera communiqué quelques jours avant le 7 mai.

Nous comptons vous voir nombreux pour cette journée qui sera riche en expérience et en activités.