La CASIM 21 propose aux adhérents et non adhérents de la CASIM une journée piste le 9 mai 2014 sur le circuit de Pouilly en Auxois.
Vous trouverez tous les renseignements nécessaire sur l’affiche de l’événement ci dessous:
N’hésitez pas à les contacter également par mail pour tout demande d’information:
Pour les plus curieux, le compte rendu de cette même journée la fois précédente est disponible en CLIQUANT ICI.
Le printemps étant là, la CASIM 78 vous propose pour ce dimanche 6 avril un CPM 100% entraînement.
Concernant l’organisation, voici les informations :
Ordre du jour : Trajectoires de sécurité (en virages) ; maniabilité (principalement à allure lente – ou pas).
Déroulé :
Rendez-vous est donné à 9h00 à la piste de l’aérodrome de Pontoise/Cormeilles-en-Vexin.
09h00: Arrivée des participants sur la piste de l’aérodrome, puis constitution de deux groupes de stagiaires.
09h30: Début des CPM : le premier fera de la maniabilité sur place, l’autre groupe partira faire du virage du côté de Marines.
12h00: Pause déjeuner au centre commercial Auchan tout proche (Flunch, Quick etc… éviter le chinois qui sert trop lentement !).
14h00: Re-rendez vous sur la piste de l’aérodrome pour inversion des groupes.
16h30: Fin de la journée.
Lieu :
Aérodrome de Pontoise-Cormeilles
À noter : ce CPM ne nécessite aucun pré-requis (pas de connaissance ou CPM obligatoire préalables).
Attention cependant :
S’agissant d’un CPM au cours duquel votre belle mécanique va être mise à l’épreuve (encore), il est indispensable que cette dernière soit au mieux de sa forme.
Il vous revient donc au préalable de vérifier l’état général de votre machine et notamment : roulements, transmission, plaquettes de frein, usure et pression des pneus, etc.
Merci à Florence, du chapter Plaine de France pour la rédaction de ce compte-rendu
Chiffre des dizaines multiplié par trois, ou bien au carré, 24 mg/l ou bien est-ce 0,5… où sommes-nous ?
En cours de maths ? Non.
Simplement en séance théorique d’un stage de sécurité deux roues motorisées.
Vous pensez que cela a été pénible et rébarbatif et qu’il y a mieux à faire un dimanche ? Et là, je vous arrête tout de suite : tout faux !
Cet exemple de chiffres n’est qu’un clin d’œil à une séance qui se voulait à la fois magistrale mais aussi sympathique et participative.
Sise au milieu d’un petit café tenu par une femme charmante, la projection de slides et vidéos était très enrichissante pour rafraichir ce qui ne devrait être qu’une évidence pour des bikers aguerris…comme nous ! Et pourtant force est de constater que les échanges entre nos membres du PDFC et notre gendarme instructeur étaient très loin d’être aussi plats qu’on pourrait le penser.
Positionnement sur la route, anticipation, réaction, météo, vitesse, rame, quinconce, mais aussi alcool et stupéfiants, le tout ficelé dans une présentation soignée et entrecoupée de discussions et de quizz, font que cette matinée à l’abri des gouttes (avec un bon café) a non seulement passé très vite mais a très certainement participé à renforcer notre sensibilité à rouler tous ensemble dans la joie et la bonne humeur, l’esprit plus réceptif qu’il n’est déjà, soucieux de notre propre sécurité, mais aussi de celle des autres.
Après un repas copieux et de qualité pour un budget très raisonnable, nous avons rejoint le circuit « plateau » afin de passer à une partie plus physique et plus parlante encore ! Il est le loin le temps du permis moto…on se demande parfois comment on a pu avoir ce petit morceau de papier prometteur de ballades et de liberté !
Et là, tout s’explique par deux mots simples : Harley et Davidson !
Nos machines superbes ne sont pas celles sur lesquelles nous passons notre baptême du feu et là est toute la différence. Lequel d’entre nous s’entraine avec une machine de 300 kilos en moyenne à passer sur des trajets sinueux entre des plots ou sur une planche de bois ou passe à « fond la caisse » devant un radar (gratuit celui-ci…) juste pour voir combien de mètres sont réellement nécessaires pour s’arrêter sur un freinage d’urgence ou encore se « tirer la bourre » avec les copains au départ arrêté en toute sécurité ? Résultats intéressants…
Enfin, ne tarissons pas d’éloges sur Christophe, gendarme-motard instructeur dédié à la cause, souriant, compréhensif et très pédagogue et François, jeune permis depuis trois ans qui manipule nos Harley’s sur circuits lents et alambiqués d’une façon tellement sidérante qu’on a simplement envie de rejoindre son association pour écouter quelques conseils supplémentaires et participer à d’autres séances de manipulation de nos superbes destriers.
D’aucun dirait que nous avons perdu du temps au pays de Oui-Oui, coincés entre Monsieur le Gendarme et Madame Laquille, mais certains ne me contrediront pas si le sentiment est plutôt de s’être un peu préparés à tourner » La grande vadrouille » !
Il est heureux que Passion Road ait répondu présent à ce projet, que Vince l’ait coordonné avec des professionnels sérieux mais pas sinistres et que tous les participants se soient donnés avec plaisir et bon esprit à cette séance découverte.
A quand la deuxième ?
Voici ce que Christine a pensé de la balade du 23 mars 2014 au départ de Versailles.
Après un passage par le bureau de vote, direction le château de Versailles pour le RDV de 10h, sous le soleil mais avec un thermomètre un peu avare en degrés…
A cette heure là, la majorité des Casimirs ayant répondu présents sont déjà là, ainsi que Louis XIV avec sa monture. Ce dernier, malgré son cheval déjà sellé, n’a jamais voulu nous suivre… Tant pis pour lui!
Rien de surprenant ; convivialité, papotages, blagues et cafés jusqu’au briefing. Le roulage en D est retenu pour les deux groupes car nous sommes (sauf erreur de ma part) 19 en tout. Enfin…au départ!^^
Le premier groupe des « rapides » prend le départ à 10h30. L’équipe des « tranquilles » (dont j’ai fait parti) fait de même quelques minutes plus tard. On quitte rapidement la ville pour profiter de petites routes de campagne.
A midi, pause pipi pour les filles… euh, non, pour les hommes en fait! On quitte Rosny sur Seine pour rejoindre le premier groupe à peine plus loin.
Pause à Lavacourt
Simon nous donne ses prévisions météos ; pluie à venir! Nous ne sommes qu’à dix/quinze minutes de Freneuse mais il a vu juste! Une bonne rincée nous tombe dessus avant la pause déjeuner.
On se réchauffe et prend des forces chez Mac Mickey alors que la pluie a cessé.
Quelques motards se retirent de la balade au départ de l’après-midi. La pluie est revenue mais, ouf, cela ne va pas durer longtemps!
La route nous mène à La Roche Guyon et sa fameuse route des crêtes.
Après la traversée d’une petite partie du Vexin, le groupe s’émiette à Meulan. Les « tranquillous » se retrouvent donc à cinq puis quatre à l’arrivée. Nous retrouvons Louis devant son château de bonne heure, vers 16h/16h15, après 150km de balade.
La bande des rapides n’est pas encore là. Nous apprenons qu’ils sont à une demi-heure de l’arrivée suite à plusieurs pauses.
Ca ne va pas plaire à Louis, le monarque mais j’ai bien envie de citer Jean de La Fontaine « Rien ne sert de courir, il faut partir à point »! 
Seul point négatif ; avant le départ, une base de loisirs avec possibilité de baignades a été évoquée mais nous ne l’avons pas vu! Un petit bain par ces températures aurait été…rafraîchissant 
Voilààà! Mission accomplie.
(Dommage que Stéphane de Groodt ne soit pas à la Casim car ce CR aurait été beaucoup mieux!)
On le répète souvent mais jamais assez ; merci beaucoup pour l’organisation et la bonne ambiance 
Merci à Christine pour ce compte rendu et à Damien pour les photos.
La Préfecture de Paris organise un parcours de sécurité routières pour les utilisateurs de 2 roues motorisés les 29/03/2014.
Vous trouverez, en cliquant sur l’affiche, toutes les infos nécessaires sur cette journée:
Attention, les places sont limités est une inscription par mail est nécessaire.