Pour notre rentrée 2023/2024, nous avons eu le plaisir d’avoir + de 100 motos sur site.

Cela à été l’occasion de présenter l’association aux nouveaux adhérents qui nous rejoignent cette année.

Et de faire une remise en jambe pour les adhérents présents les années précédentes.

Merci à tous pour votre confiance,

Ce dimanche, il était temps d’aller se balader vers le Tréport pour la traditionnelle et attendue balade « Allons voir la mer… « . Une fois n’est pas coutume, c’est J.C. qui s’illustre par ses bon mots et sa mauvaise fois et qui hérite du CR…

Et quel CR, ca donnerait presque envie de le désigner volontaire des CR à vie…

Bravo J.C. pour ta créativité et pour avoir éditer ce petit CR de l’été à lire sur sa serviette sur la plage…

Merci aux encadrants et participants de cette balade et bon été à tous…

Ce dimanche, c’était Visas pour la Vie. C’est l’examen de fin d’année pour les adhérents qui valide leurs acquis et leurs progrès après une saison à la CASIM.

Ci dessous le compte rendu de cette journée par WALID, merci à lui.

Chers Casimirien(ne),
C’est avec plaisir que j’ai rédiger ce compte-rendu, qui je l’espère, vous plaira ?
C’est parti, enfin on y est, la fameuse journée tant attendue, et redouter pour certains… est enfin là,

La validation des visas pour la Vie 2023
Rendez-vous 9h00, à Saint-Brice sous foret, l’ambiance et au beau fixe, ça discute, ça rigole …, le soleil n’est pas la, la pluie non plus, mais c’est cool.
Le temps que les derniers arrivent …, les élèves bien entendu, les monos ne sont jamais en retard, y sont juste sur un autre fuseau horaire.
On a droit à notre petit minutes paperasses, nous avons d’une part les Visa 1 (5 participants) et les Visa 2 (4 participants, dont votre très chères rédacteur )
On a le droit à un petit débrief de notre chef adoré, qui nous explique ce qui nous attend le long de cette journée, c.à.d. :

1 -Evaluation de la trajectoire de sécurité et roulage sur route
2- Le QCM
3-Le Secourisme
4- La Maniabilité

C’est parti pour l’épreuve « route », ça part en binôme (1 élèves et 1 moniteur), un élève suivi par un moniteur est évalué, le long d’une petite route sinueuses, 7-8 virages à travers bois, petite demi-tour au bout de cette portion et en rebrousse chemin, direction le point de départ.
L’examinateur derrière est à l’affut, on se concentres on n’oublie rien, on déstresse, prise de trajectoires propre, contrôle, clignotant … tu connais le starter pack du motard secure.
Chacun notre tour, passons l’épreuve, mais comme tu le sais, aucun retour, sur comment étais notre performance, « j’aurais peut-être dû ramener les croissant et les pains aux chocolat » 
Une fois fini, direction le camp de base, le centre du passage du permis de conduire de Gennevilliers, ou nous allons poursuivre la torture, oups pardon les évaluations de cette journée.

Je vous épargne la petite parti pause-café, what else !!!

C’est parti pour le QCM, Les Visas 1 dans une salle et les visas 2 dans une autre.
Nous étions chacun isolés de notre voisin, pour éviter toute triches, on ne déconne pas à la Casim, je vous vois bande de petit malin, bref, petit stress qu’en même, comme une impression de repasser le BAC…, remise du QCM de 50 Questions sur 5 pages, qui parle de plusieurs thématiques, nous avons au total 30 min pour effectuer ce QCM, attention aux questions a réponse multiple, un peu de calcul mental, les neurones sont en ébullitions. Mais encore une fois si ta suivi les CPM ça se fais bien !

Après tout ça, bas pour ma part encore un café, t aura compris mon amour du café !! 

On enchaine sur le secourisme bien entendu, cela fait parti du starter pack du motard.
Chaque élève attend son tour pour se présenter fasse à un moniteur afin de l’évaluer sur ces compétences en secourisme, c’est là où l’imaginaire du moniteur débarque, ton pote il a ratés sont virages, il est conscient, mais blessés, mais ça moto prend feu…, on ne m’avait pas dit qu’on avait des James Cameron à la Casim !!! tu procède comment, t’appel qui … Tu l’auras compris, la base c’est PAS (Protéger/Alerter/Secourir) c’est là que je me dis que j’aurai gagné un peu plus de point, si j’avais pas louper le CPM SECOURISME.

Enfin, LA partie préféré de tous mes amis CASIMIRIEN, la pause déjeuner !!!
2 Teams, ce qui ont amenés la Gamelle et ce qui parte chez Burger King, ou BK pour les intimes.
Je te passe les détails, a part que j’ai bien mangez !!! je sais que tu t’en fou, c’est mon CR je fais ce que veut, bon délire, ça rigole, ça parle de tout est de rien … dans une ambiance conviviale.
Retour au camp de base pour la poursuite des hostilités, les évaluations pardon !!!!
On attaque le boss final comme dans les jeux vidéo, La Maniabilité Lente et rapide Préparation du parcours pour les VISA 1 car c’est eu qui ouvre le bal.
Après avoir installer le circuit, nos élèves VISA 1 suivent les formateurs sur le circuit pour s’imprégner des trajectoires à prendre, dans le bon sens…, vitesse à avoir…, rappel de Pascal sur les pénalités du parcours, une chute c’est 0 « éliminer », un cône c’est -4points …, tu commences à 20 et plus tu fais de faute et plus du descend, le but jeune padawan c’est de ne rien toucher, spécificité du parcours visa 1, parcours lent à effectuer, à pas moins de 25 secondes.
Parce que c’est toi, j te décris le parcours que nous ont concocter nos monos !!
Départ droit, slalom, en bout de piste demi-tour gauche, enchainement sur un 8, une fois sorti enchainement sur 3 porte « barre métal », cônes rapproches, et encore 5 portes décalés à traverser, tout ce parcours jusqu’au cônes bleu de délimitation et cela en pas moins de 25 seconde , ensuite passage sur la planche, et demi-tour, pieds a terre à la moitié du demi-tour, et en enchaine pour le freinage d’urgence avec une vitesse minimale de 50 KM/H, pour arriver enfin entre les 4 plot, délimitant la zone de freinage.

Concernant les visas 2, le parcours et le même ,on fais aussi le tour du parcours à pieds, on s’imprègne bien de celui-ci , différence c’est par rapport au visa 1 , l’ensemble du parcours dois être boucler au minium en 1 minute, le freinage d’urgence est à 60 KM/H, un 360°au lieu du demi-tour.
C’est LE moment c’est là où tu mets en application tout ce que tu as appris dans les CPM et plus.

Le Balai des motos se font chacune leur tour sous la surveillance attentive de nos moniteurs, et cela jusqu’au derniers participants, pas de chute dieu merci, quelques plots touchés ici par la, des pieds posés, des premiers essais, mais dans l’ensemble, ça gère plutôt bien, il n’y a pas eu de frayeurs, tout le monde c’est donné à fond !!
La suite, c’est le délibérés, les moniteurs se sont absentez un long moment, nous étions tous en stress, anxieux …,
Le Verdict tombe, mais comme à sont habitudes, Pascal fais durer le suspense, et tour à tour les noms sortes, et là ouf de soulagement tout le monde VISA1 et VISA2, réussisèrent l’examen, avec plus au moins de faciliter, mais la finalité de tout cela , c’est que cet journée , au-delà des épreuves, a été encore une fois l’ occasion de renforcer les liens entre Casimiriens et partager notre passion commune pour la moto, et la maitrise de celle-ci, l’entraide et la camaraderie présentes tout le long de cette journée.

Merci, a tous les participants VISA1 et VISA2, bravo à tout le monde, nous le méritons, et bien sûr merci à l’équipe d’encadrement pour leur participations et contributions sur cette journée mais aussi sur toutes l’années, afin de faire de nous des motards de qualité 

J’espère que tu à aimer ce petit compte-rendu, j te dis à la prochaine !!!
Prenez soin de vous RIDE SAFE Ciao !!!

Merci à tous les candidats de cette journée et à l’ensemble des encadrants disponible pour les noter.

By Walid

Merci à tous les candidats qui ont joué le jeu de l’épreuve des VISAS et à l’ensemble des encadrants présents pour les noter.

63 participants, 9 Casims présentes, la 78 en force, de la moto et du beau temps…