Compte-Rendu

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25/08/2012: Hors planning, journée piste à la Châtre avec la CASIM 49

Le samedi 25 aout, la CASIM 49 a convié l’ensemble des CASIM à venir se perfectionner sur le circuit de la Châtre dans le 36.

Une délégation de la CASIM 78, incapable de résister à l’appel de la piste, décide de se rendre sur place pour profiter de ce site idéal pour travailler les trajectoires et la maitrise de la moto.

Olivier, Rémi et Pascal se retrouve à 16h30 à Montreuil pour faire la route ensemble, tout en récupérant Mohamed sur le trajet.

Hervé, en vacance en Bretagne, nous rejoindra directement sur la piste le samedi matin.

Le début du trajet sur autoroute est accompagné d’un invité indésirable à moto, la pluie. Heureusement, la circulation n’est pas trop chargée et le groupe progresse assez vite vers sa destination.

Les autoroutes s’enchaînent, A6, A10 puis A71, Rémi et Pascal abandonnent le groupe pour rejoindre leur logement à une 40aine de kilomètres au nord du circuit et Olivier et Mohamed continuent jusqu’à leur hôtel de Châteauroux.

La pluie s’arrête rapidement et le temps passe au beau et chaud.

Après une nuit de sommeil, tout le petit monde se retrouve à 7h30 sur le circuit de la Châtre.

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La CASIM 49 est bien entendu en force et la CASIM 21 est également de la partie.

Un petit déjeuner est offert à tous, suivi du contrôle technique des machines et des équipements des pilotes, d’un briefing et d’une reconnaissance à pied de la piste et des trajectoires.

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Les groupes sont formés, il y aura les débutants, les confirmés et les experts.

Les portes de la pistes sont ouvertes, la matinée est consacrée au perfectionnement. Les moniteurs présents ouvrent en prenant derrière eux un petit groupe de motards pour leur montrer les trajectoires.

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Après plusieurs sessions, tout le monde a bien en tête le tracé de la piste.

La pause de midi approche, nous sortons tous et le barbecue se met en place.

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Tout le monde profite de la douceur du temps pour se rassasier et se reposer en attendant 14h00.

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Richard nous rejoint à ce moment là sur le site, il est venu directement de Paris en partant le matin même. Afin de découvrir la piste, il fera quelques tours en passager avec Jean Jacques puis avec Rémi.

Comme nous sommes peu nombreux, nous décidons de réduire les groupes à 2 niveaux seulement, débutants et expérimentés.

Les sessions de l’après midi sont plus libres et chacun peut mettre en pratique les connaissances apprises le matin. Nous déplorerons une petite chute d’Olivier sans conséquence.

Chacun prend plaisir à cette piste extrêmement viroleuse et peu rapide permettant de progresser rapidement sur la prise de virage en moto.

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18h00 arrive, tout le monde est bien fatigué, il est temps d’arrêter et de plier les affaires afin de laisser la place à un club de R8 Gordini.

Chacun rentrera le lendemain en petit groupe, Hervé de son coté, Mohamed, Olivier et Richard avec la CASIM 21 en passant par le Morvan et Rémi et Pascal via Moulins pour une journée piste supplémentaire sur le circuit du Bourbonnais.

Un immense merci à la CASIM 49 pour l’organisation de cette journée parfaite et à l’ensemble des participants pour la bonne ambiance générale.

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Compte-Rendu – Inter CASIM 2012

Vendredi 22 juin

Pour se rendre à l’Inter-CASIM 2012, les plus intrépides membres de la C78 ont décidé de profiter du voyage pour parcourir les plus belles routes de Chevreuse et du Perche.

Le RDV est donné à 11h30 devant le Château de Versailles et les 4 Casimirs avalent les quelques 600 kilomètres du roadbook à une allure tranquille. Les pauses sont longues et nombreuses. Une chose est sûre : on a profité du paysage et de la beauté de nos campagnes, et ce n’est pas un mal, vu le programme chargé que nous ont réservé les CASIM 44 et 49 sur ce week-end Inter-CASIM.

Deux derniers Casimirs de la 78 nous ont finalement rejoints à l’hôtel en fin de journée.
 

Samedi 23 juin

Au programme de samedi, deux options nous sont proposées. Les premiers ont choisi de passer leur journée sur le circuit de Montreuil-Juigné pour tenter d’user leur bande de peur, les autres ont préféré le rallye afin de parcourir les routes viroleuses à souhait que propose le département du Maine-et-Loire.
 
D’une organisation exemplaire, la journée circuit débute par un contrôle minutieux de l’administratif et de la moto. Très rapidement, la présidente de la CASIM44 nous accueille chaleureusement avec un briefing nous rappelant les circonstances exceptionnelles qui nous sont accordées sur cette journée circuit suivi d’un rappel sur les différents drapeaux que les commissaires de pistes utiliseront.

 

Une fois le briefing terminé, des petits groupes de 8-10 motards se forment, chacun encadré par 2 moniteurs. Le programme de ce début de matinée consiste à effectuer 3 mini ateliers autour de la réalisation d’un freinage appuyé à 130km/h et la découverte des 2 demi-circuits ainsi que les trajectoires à adopter.

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En fin de matinée, chaque groupe niveau (débutant, intermédiaire, confirmé) effectue une session de roulage afin de reconnaitre le circuit dans sa totalité. Le circuit enchaine une partie technique créé par des petits virages courts et rapprochés, des longues courbes interminables, une épingle à cheveux, 1 angle à 90° et une ligne droite d’1,5km (cassée par une chicane) mettant à mal les petites cylindrées.

Le midi approchant, certains troquent un peu de leur temps de pause afin de régler / réparer leur machine pendant que les autres se retrouve à l’ombre bien plaisant d’arbres, autour de grandes tablées montées pour l’occasion. Quelques Casimirs ressentent déjà quelques signes de fatigue mais l’ensemble du groupe de pistards est plutôt joyeux, et surtout impatient de retourner poser ses roues sur le circuit.

L’après-midi est organisé autour de 3 sessions supplémentaires où chacun des casimirs s’en donnent à coeur joie. Au terme de cette journée, les différents groupes n’ont pas eu à déplorer de chutes et tout le monde quitte l’enceinte du circuit entièrement satisfait.

 

Pour les 3 casimirs de la 78 inscrits au rallye, le rendez-vous est donné sur la zone commerciale de Montreuil-Juigné pour un départ à 10h. Deux groupes sont constitués et s’élancent sur les petites routes du Nord du département, avec une rapide étape visite de château pour arriver à l’heure de midi en bordure de Loire pour un pique-nique en commun.

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La seconde partie de la journée nous emmena le long du fleuve, puis sur les routes au Sud, dans les vignes. Un arrêt est organisé sur le petit village de Behuard, avec la visite d’une cave à vin (merci à eux pour leur chaleureux accueil ainsi que pour la dégustation offerte de leur divin nectar).

A 18h30, nous rejoignons nos amis sportifs, éreintés d’une journée passée sur le circuit, pour un pot de l’amitié.

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La journée se clôture par une superbe soirée Grillades.

 

Dimanche 24 juin

La journée de Dimanche commence bien, avec un sympathique petit-déjeuner collectif, avant que les groupes ne se forment pour la balade du matin.

Trois options sont alors proposées : Balade (110kms environ) – Balade avec visite d’un Moulin – Balade avec une boucle supplémentaire de 50kms.

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Un Barbecue géant, organisé au retour de la balade, vient sonner la fin de ce Week-End.

 

 Un grand grand merci aux CASIM 44 et 49 pour l’organisation de ce week-end qui s’est bien déroulé. L’ambiance y était excellente du début à la fin, et ce fut un plaisir pour nous d’y participer, et d’y avoir pu rencontrer nos amis de toutes les CASIM départementales venus spécialement pour l’occasion.

N’hésitez pas à nous laisser vos impressions du week end sur le forum, sur le topic créé à cet effet en cliquant ici.

 

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Compte-Rendu – Passage des Visas du 01/07/2012

Le 01 juillet 2012 (6 mois avant la fin du monde), la CASIM 77 organise la première session de l’année de passage des visas en Ile de France.

Nous avons tous rendez vous à 8h30 sur le site de la société ALLOBAT. Pas question d’arriver en retard car nous avons 8 candidats au Visa 1 et 13 candidats au Visa 2, issus des Casim 77 et 78.

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La journée commence par un café d’accueil agrémenté de gâteaux, pour les lèves tard qui n’ont pas eu le temps de petit déjeuner. Heureusement pour nous ils ont tout de même pris le temps de s’habiller. Entre une gaufre et une tranche de quatre quart, Maxime nous détaille le déroulement de cette journée qui s’annonce chargée. Nous sommes répartis en 2 groupes : Visa 1, dits les poireaux et Visa 2, dits les blaireaux.

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Les poireaux commencent avec Maxime et Cédric par le freinage (pneu et pilotes froids, c’est plus fun !) tandis que les blaireaux planchent sur le QCM surveillés par Muriel (Maîtresse !!! il copit !!!). Les questions sont toujours aussi tordues, drôles voire interprétables. Certains ont bien tenté de soudoyer la maîtresse mais elle reste intraitable, ou bien le pot de vin proposé ne correspond pas à ces attentes.

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Du coté des poireaux les freinages sont plus ou moins heureux. Certains n’ont toutefois pas le matériel adapté à l’exercice. Le niveau est tout de même honorable car nous ne déplorons aucune chute et peu de glissades.

En parallèle  Felix et Olivier font passer le test de trajectoire et position aux 2 groupes. Chacun se présente aux moniteurs spontanément pour limiter les temps morts. Le parcours est le même pour tous, la durée du parcours n’est pourtant pas la même pour tous…

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Il y a un peu d’attente, certains en profitent pour installer le parcours de mania pour l’après midi.

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Lorsque tous les poireaux ont fait preuve de leur couardise sur le freinage à 40 km, direction l’antre de maîtresse Muriel pour une session de SM, ha non de QCM. Nous installons alors le freinage pour les blaireaux. Il faudra passer à 60 km/h, or la course d’élan est un peu courte, les blaireaux  ne font moins les fiers. Le niveau de réussite est hétérogène, la vitesse de passage est régulièrement trop basse, parfois trop haute (voire beaucoup trop haute). Il y a tout de même de très bonnes prestations avec un freinage en moins de 16 mètres et agrémenté d’un stoppie.

En fin de matinée nous avons l’agréable surprise de recevoir Xavier, vice président de la Casim22 et auguste président de la Casim France. Celui ci est venu depuis sa très lointaine Bretagne pour rencontrer les casimirs franciliens et se rendre compte qu’en île de France nous roulons mieux qu’ailleurs.

Le temps que tous passent entre les mains expertes de Felix et Olivier, il est temps de se restaurer pour alourdir un peu les machines et gagner en adhérence sur le parcours de maniabilité. Nous partons en petits groupe vers notre restaurant chinois.

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Après un repas léger (si si, nems, beignets, poulet fris c’est léger, pour un habitant de Floride) nous repartons décontractés et confiants vers l’épreuve reine : la maniabilité. NON ! je rigole, nous avons tous l’estomac noué et la peur au ventre. Rares sont les inconscients espérant marquer des points sur cette épreuve. L’attitude normale est de compter ses points pour savoir s’il est possible de compenser un 0 à cette épreuve avec les autres. A ce petit jeu pour les blaireaux, Jean et son 20 en freinage et Davy et son 20 en Virage tiennent la tête.

L’après midi commence par les poireaux, tandis qu’Olivier s’est sacrifié pour faire passer aux 21 participants l’épreuve orale de secourisme (ne pas voir de bon mot là dedans). Il passera l’après midi à écouter les mêmes inepties et à voir les 2 enfants se faire écraser par manque de présence d’esprits des casimirs.

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Le passage de la maniabilité par les poireaux se passe sans trop d’encombre, la planche est traître pour tous et rater une porte coûte fort cher.

En attendant les blaireaux font quelques ronds pour chauffer les pneus et le pilote, car il va falloir attaquer pour faire le parcours en moins d’une minute sans taper de plots. Malheureusement nous déplorons une chute pendant cet échauffement ce qui vaut à un blaireau un sélecteur raccourci. Probablement un inconscient qui trouve l’épreuve trop facile sans ça.

Face aux inquiétudes, Cédric nous  prouve que le parcours peut être fait sur l’ER5 de la casim en 50 secondes, ce qui lorsque l’on connait l’ER5 reléve de la magie. Sur le passage des blaireaux, les notes sont plus ou moins bonnes, le temps est un problème pour beaucoup. Il y a une chute sans gravité, le sélecteur étant déjà cassé. Jeff garde espoir une bonne partie de l’après midi de faire le meilleur score avec un 17/20 (pour 10 centièmes de trop !!) mais l’un des dernier à passer claque le 20/20 en 57 secondes (et il en est fier :-) ). Mention spéciale pour François et son Intruder pour sa très belle prestation sur le parcours avec un outil pas adapté.

Les épreuves sont terminée, le jury se retire pour compter les points. Le reste de l’assemblée se réunit pour débriefer et préparer un pot de fin d’année.

les résultats tombent :

– sur les 8 candidats au Visa 1, 7 sont reçus. Félicitations à Nicolas qui arrive en tête.
– sur les 13 candidats au Visa 2, 11 sont reçus et 1 candidat en première année obtient le Visa 1. Félicitations à Jeff qui arrive en tête (il a sa revanche)

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Tous les candidats de la Casim 78 ont été reçus, félicitations à Pédro pour avoir réussi le Visa 2 après une seule année. 2 candidats de la Casim 77 devront retravailler l’année prochaine.

La journée s’achève à l’horaire prévu par un pot et tout le monde se donne rendez vous l’année prochaine.

Félicitations aux organisateurs de la C77 pour cette journée parfaitement organisée et un grand merci pour leur implication : Maxime (et sa famille), Muriel, Cédric, Felix et Raymond.
Merci à Olivier de la Casim 78 d’être venu nous prêter  main forte et d’avoir pris en charge l’épreuve la plus ingrate mais pas la moins importante.
Merci à Noel d’avoir assurer toute la journée les prises de vue.
Merci à Xavier d’être venu à notre rencontre et nous espérons pouvoir lui rendre la politesse.
Merci aux casimirs d’avoir apporté leur bonne humeur et d’avoir participé activement à l’organisation de cette journée.
Merci à l’employeur de Maxime pour l’accès au site.
Merci au restaurant les jardins du printemps d’avoir fait gripper notre taux de cholestérol.
Merci à notre bonne étoile d’avoir apporter le soleil, merci aussi à la crème Biafine.

Merci à Thomas pour la redaction de ce CR.

La vidéo de cette journée réalisé par Noël:

Venez discuter avec nous de cette journée sur notre FORUM.

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Compte-Rendu – Randonnée Moto 93: Tous responsables du 30/06/2012

En ce samedi 30 juin, la CASIM 78 a été conviée pour participer à la randonnée moto organisée par la CRS Autoroutière Nord IDF, avec pour responsable le Brigadier Laurent Dréano. Rendez-vous est ainsi donné à la base de commandement de Saint-Denis à proximité de l’A1 . Pascal, François et Baptiste (C78) ainsi que Jean (C77) sont venus représenter leurs CASIM respectives et participer à l’encadrement aux côtés de la Police Nationale.

L’organisation de cette randonnée n’ayant pu se faire que sur le tard, c’est une petite vingtaine d’usagers « motards » ou « scootards » qui se présentent. A noter que pour une partie d’entre-eux, leur présence est pour eux une alternative à la sanction, suite à des infractions constatées durant la semaine passée. Le message pédagogique a passé sera moins aisé.

Après un petit déjeuner offert par nos hôtes et un peu de paperasserie, les officiers donnent et les consignes de rigueur, dont le quinconce en dehors des virages.

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Départ est donné vers 9h aux groupes de 3 à 6 participants, encadrés par deux motocyclistes de la Police, Nous réalisons un parcours d’environ 80km qui nous fait emprunter les petites routes du nord de l’Ile-de-France. Au moins un groupe accueille un 2RM de 125m3 qui plafonne difficilement à 90km, néanmoins, tous les groupes, composées de personnes d’horizons différents, progressent sans difficulté de manière globalement homogène. L’encadrement de la Police y aide lorsque ça devient plus compliqué (deux-tons et giro).

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Les groupes arrivent à partir de 11h sur l’esplanade de la Préfecture de Bobigny. Monsieur KRAJKA, le Monsieur FFM à qui nous devons l’essentiel de la réglementation sur circuit en France, s’exprime sur les vêtements pour usagers de 2RM, notamment les qualités et les défauts de différents types de gants, les casques (jets, modulables, intégraux) et les airbags. Quelques échanges ont lieu entre les officiers présents de la Police et les participants.

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Pascal et François en profitent pour essayer de recruter de nouveaux moniteurs pour la CASIM. Toute opportunité est bonne à prendre ! A ce jeu, il faut les convaincre de l’utilité de la CASIM, car certains ont apparemment déjà connus de passables expériences par le passé avec d’autres organisateurs de groupes motards.

Nous déjeunons sur place (toujours invités par la Police Nationale).

Les exercices à allure lente (slalom, freinage) qui étaient initialement prévus ne peuvent pas avoir lieu, n’ayant pu obtenir l’autorisation de la Préfecture à temps.

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Nous ré-enfourchons nos montures vers 14h, pour un second parcours du style de ce celui du matin. On peut sentir une ambiance un peu plus légère parmi les forces de l’ordre. Quelques raclages de repose-pied sur les ronds-points en feront partie. En revanche, ceci amène certains participants à moins de rigueur (quiconque qui change tout le temps), voire à des imprudences : top-case qui tombe sur la route, moto arrêté au beau milieu de la route pour faire une pause pipi. Ce sont des exemples parlant du manque de prise de conscience d’une partie des usagers de la route, et du manque de considération pour ces concitoyens.

Les groupes arrivent à partir de 16h à la base CRS Autoroutière Est Ile-de-France de Pomponne. Nous pouvons nous désaltérer au bar de la base, avant d’entamer le débriefing, ainsi que quelques conseils éléments prodigués par M. BODIN, Monsieur Moto IDF. Il distribue des brassards réfléchissants – supposés respecté les 150cm2 de surface réfléchissante obligatoire à partir du 1er janvier 2013 – ainsi que des éthylotests … qui expirent au 1er janvier 2013. Il aborde le thème de la circulation en inter-file ; notamment le projet d’autorisation de la pratiquer sur le modèle belge : 50km/h au maximum pour les véhicules qui remontent les files, avec un différentiel n’excédant pas 20km/h.

Une fois la paperasse terminée pour les personnes concernées, les participants, autant que les officiers ayant aidé à l’encadrement, reprennent la route du retour. Baptiste fait remarquer à Laurent Dréano qu’il aurait peut-être été plus approprié que les excès de vitesse réalisés durant la journée sous l’encadrement des officiers auraient pu être plus modérés (constaté sur un groupe : 90 au lieu de 50, 55 sur des zones 30) afin que le discours passe mieux. En effet, durant la journées, certains participants venus pour l’alternative à la sanction lui ont fait la remarque.

Les derniers présents sur le site quittent les lieux vers 18h.

Pour l’anecdote, à avant de repartir, François et Baptiste assistent àla quotidienne descente du drapeau. L’usage veut qu’on se tienne au garde-à-vous ou bien qu’on rentre dans un bâtiment, par marque de respect.

Merci à la CRS 95 et les motards de la Police Nationale pour l’encadrement de cette journée, merci à l’ensemble des intervenants presents pour leur disponibilité, merci également à Laurent DREANO pour l’organisation et la logistique et enfin merci à Baptiste pour les photos et la redaction du CR.

Venez discuter de cette journée avec nous sur le FORUM.

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Compte-Rendu – Balade dans le nord est de la région parisienne

La horde sauvâââchhheee s’est retrouvée comme prévu au centre commercial de Claye-Souilly, les arrivées se sont échelonnées entre 9h et 9h30 autour du traditionnel Kawa-Chouquette.

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Après un briefing sécurité sur les conditions de roulage (quinconce, distances de sécurité, respect individuel du code de la route etc etc etc…) et une exposition rapide du roulage en tiroir la horde s’élance, tous pleins faits, vers les routes ensoleillées de Seine-et-marne.

Un mini-arret « Oups mon sac à pic-nic fixé sur ma selle se fait la malle » sépare la colonne en 2 groupes et permet au second groupe de visiter un peu les environs.
Cet événement nous permet collectivement de réaliser qu’en ce dimanche matin, la brume ne s’est pas complètement levée sur nos neuronnes encore endormis. Les consignes sur le roulage en tiroir trop rapidement exposées au départ sont reformulées :  en final, ce principe de roulage est adopté et apprécié par tous.

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Les premiers virolos s’annoncent, timidement au début puis ils invitent leurs potes et ils défilent tous sous nos roues ébahies : des virolos de tout poils au milieu de forêts, de champs de blé et d’orge, des grandes courbes, des épingles….bref une vraie balade de fin de saison.
Bien sûr dans cet environnement champêtre, on a un peu jardiné et pris quelques libertés avec le RoadBook initial mais c’était pour mieux passer et repasser en binome ou trinome sur des spots qui méritaient toute notre …. attention.

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La pause du midi s’est finalement déroulé à Crouy-sur-Ourq, sur les bord du canal afin de se restauré paisiblement. Paisiblement ? C’est non sans crainte qu’Olivier pris peur de se faire éclabousser par une navette arrivant à toute blinde. D’autre plus téméraires scandaient la fameuse rengaine: « T’inquiète ça passe à l’aise!!! ».

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Après une bonne collation dans le ventre et les vessies vides, nous partîmes à l’assaut de lacets où le laxisme des trajectoires était interdit. Suite à quelques passages sur ce sympathiques spots, certains en profitent pour récupérer quelques forces ….irrésistible:

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Mais le petit groupe repartêmes rapidement à la découverte de nouveaux virolos pour finir son trajet en fin de journée à Villers-Cotterets qui était le bienvenue pour ponctuer une journée ensoleillée et bien remplie.

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Merci à Rémi pour l’organisation de la balade et les photos et merci à Olivier pour le CR de cette belle journée.

N’hésitez pas à venir en discuter avec nous sur le FORUM.