Compte-Rendu

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Compte rendu – CPM Mécanique chez Horizon Moto, St Ouen l’Aumone du 05/02/2012

Malmenés par une météo loin d’être clémente, nos Casimirs et Casimirettes ont été mis à rude épreuve par Mère Nature.

Grâce à une organisation de covoiturage ardemment bien menée, une 20aine de ceux-ci parviennent à rejoindre avec succès le lieu de rendez-vous, situé dans la plus farouche des toundras enneigées de Saint-Ouen l’Aumône.

Nonobstant l’ouverture privative dominicale, le tenancier du magasin/atelier « Horizon Moto » eu l’extrême gentillesse de nous accueillir autour d’un chaleureux café de l’amitié.

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Avec une prompte ponctualité, notre bien-aimé président Pascal nous retranscrit de manière concise les différents temps forts qui ont rythmé l’AG de la Casim France, incluant les postes clefs obtenus par les Casim IDF au sein du nouveau bureau de la Casim France.

Un point rapide est effectué sur les changements d’organisation de dernière minute de la journée sur circuit qui devrait apparemment nous mener à la location du circuit de l’ouest parisien à Dreux.

Suite de quoi, le thème de la journée « CPM Mécanique » peut désormais débuter. La théorie des points de sécurité à vérifier sont rapidement énumérés, la parole est alors laissée à Philippe ainsi qu’à Fred, son chef d’atelier, pour la partie pratique.

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Grâce à un support papier « fait maison » répondant au doux nom de « Checkup » comportant une 30aine de points, Fred effectue une démonstration des procédés de vérification des différents organes essentiels au bon fonctionnement et à la sécurité d’une moto.

En guise d’exemple concret, nos 2 spécialistes professionnels nous ont gâtés par la présence de défauts d’entretien / sécurité sur 2 motos, chacune montée sur un pont élévateur. Quoi de mieux pour illustrer ce cours très instructif et intéressant !

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Durant environ 2h30, nous avons eu le privilège de recueillir conseils et enseignements de qualité de la part de nos instructeurs, qui ont su adapter leurs discours en fonction d’un public plus ou moins néophyte.

Chacun de nos casimirs a pu vérifier, sur l’une des 2 motos mises à disposition, les éléments de sécurité allant des plaquettes / étriers de freins, jusqu’à la tension / graissage de chaîne, en passant par la détection de points durs sur une colonne de direction. Le tout ponctué d’une palanquée d’astuces qui seront, à coup sûr, appliquées sur nos trottinettes respectives.

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Après une matinée bien constructive et riche de précieuses informations, une douzaine de Casimirs affrontèrent de nouveau les joies de la glisse en boîte à roues afin de se diriger vers un buffet à volonté dans un restaurant chinois.

Une fois nos ventres bien remplis et un appétit vorace rassasié, chacun fait ses adieux. Seuls les Visa2 se regroupent ensemble l’après-midi afin de préparer l’examen du CAMABC.

Un grand merci à Philippe Blond et Fred de nous avoir accordé leur dimanche matin et pour leur sympathique accueil, la qualité des interventions ainsi que l’ouverture du magasin rien que pour la CASIM 78.

Merci à Rémi pour la rédaction de ce CR et à Arnaud pour les photos.

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Compte rendu – CPM Secourisme du 08/01/2012

Pas moins de 28 personnes ont répondu présent pour ce premier CPM de l’année 2012 dont le but était de sensibiliser les stagiaires de la CASIM aux gestes de premier secours.

 

Le rendez-vous est fixé à 9h30 dans l’une des salles municipales de Carrières-sur–Seine pour le traditionnel café d’accueil accompagné de petits gâteaux. Les choses sérieuses démarrent vers 10H avec Christophe, notre formateur bénévole pour cette journée, qui a eu le courage d’assurer son cours seul malgré l’absence de son collègue pour cause de maladie.

 

Protéger – Alerter – …

On démarre par la partie théorique et l’accent est mis sur les 2 premiers des 3 réflexes à avoir en cas d’accident : Protéger et Secourir.

Que faire lorsque l’on arrive sur un lieu d’accident et quels réflexes sont à avoir pour protéger sa personne et les personnes impliquées.

Comment et qui Alerter : Quelles informations doivent être transmises aux services d’urgences.

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On termine la matinée avec l’équipement du parfait motard et en bouquet final le gilet airbag.

 

A 12h25, le départ vers le restaurant est organisé par Olivier après rappel des consignes de sécurité.

 

Nous reprenons le cours vers 14h30 avec la présentation du gilet airbag « Hit air ». Nous assistons à une démonstration pratique du déclenchement de deux modèles différents de gilets Airbag et chacun peut constater la protection offerte par ce type de produit.

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…Et Secourir

Le cours de secourisme reprend avec la dernière partie théorique  : Secourir, accompagnée de quelques exercices pratiques.

Dégagement d’urgence, Compression manuelle directe en cas d’hémorragie, Contrôle de la respiration ou de l’état de conscience de la victime, Position latérale de sécurité (PLS), Défibrillateur… Les stagiaires ont eu l’occasion de s’exercer à ces gestes de premier secours qui peuvent se révéler d’une importance vitale pour la survie d’une personne victime d’un accident.

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Un grand merci à Christophe pour l’animation de ce CPM,  Patrick pour la rédaction du CR et Alain pour les photos.

 

Le flyer FFMC distribué en début de CPM est disponible en téléchargement ICI

 

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Compte rendu – CPM Expérience, Comportement & Conduite en ville du 04/12/2011

Dimanche 4 décembre s’est tenu le troisième CPM de la Casim78 sur le thème « Expérience et comportement, conduite en ville » dans la salle LCR des Châteaux Bruloirs à Cergy.

Les stagiaires les plus courageux sont venus à moto, bravant vents et marées pour venir assister à ce CPM. Certains ont cependant préféré le confort de la voiture. Au total, ce sont 25 Casimirs qui se sont déplacés pour ce CPM théorique.

 

Après un café bien mérité, quelques tranches de quatre quarts, ainsi que les papillotes ramenées par Alain, Pascal ouvre le CPM en abordant le sujet « Expérience et comportement ». Au programme de la matinée : généralités sur le comportement du motard et une longue liste de « trucs et astuces » sur la route.

Réagir face aux autres usagers, Voir et être vu, et bien d’autres thèmes sont abordés durant la matinée. Mettant l’accent sur l’échange et le partage, les stagiaires racontent leurs expériences malheureuses avec des scooters, des piétons, des bus, et questionnent sur le comportement à adopter dans certaines situations.

A 12h45, c’est la pause déjeuner ! Pendant que certains profitent d’un co-voiturage pour aller déjeuner au chaud au centre commercial de Cergy, les plus prévoyants restent pique-niquer sur place.

 

Le CPM reprend à 14h30. Une partie de l’après-midi a été consacrée, après un rappel sur les forces physiques en action lors d’un virage à moto, à l’apprentissage de la trajectoire de sécurité, vidéos à l’appui.

Fabien Lecoutre, ancien président de la CASIM 75, a profité de son passage au salon de la moto pour nous gratifier de sa présence et saluer les anciens.

Pendant la seconde partie de l’après-midi est abordée la conduite en ville, et en particulier sur le périphérique. Les échanges d’expérience sont très instructifs.

A 17h, le CPM se termine, les bouchons du Dimanche soir permettront aux stagiaires de mettre en application les « Trucs et astuces » appris pendant la journée, notamment sur l’interfile.

 

Un flyer réalisé par la FFMC reprend certains conseils évoqués lors de cette journée. Il est disponible en téléchargement ICI.

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Compte rendu – Balade dans le Vexin du 20/11/2011

Le rendez-vous à 9h15 sur le parking de karting de Cormeilles en Vexin.

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Le petit café est offert et permet de se réchauffer quelque peu mais les chouquettes d’Olivier nous manquent.

Puis Jean-Luc nous présente le circuit et les consignes de sécurité à adopter surtout avec ce brouillard et ces routes humides.

2 groupes sont composés : ceux qui pensent être à l’aise et ceux plus humbles face aux éléments.

La balade annonce son lot de difficultés non techniques (nos organisateurs nous avaient prévenu) mais météorologiques. On devra affronter le froid (3°, 4°) et le brouillard qu’on espère voir disparaître en fin de matinée.

15 motos et 18 personnes prennent le départ vers Marseille en Beauvaisis un peu avant 10h.

1er constat, le brouillard devient plus dense, les groupes s’étirent et la vitesse diminue. Lors d’une pause, les moniteurs nous recadrent pour qu’on resserre malgré tout les groupes. En bons élèves que nous sommes on s’exécute et tout se passe bien.

Mais quel brouillard ! On ne voit rien du paysage mais quelques trouées dans cette purée de pois nous permettent de voir quelques magnifiques châteaux et une splendide abbaye à St Germer de fly.

11h : pause café à Trie château où nous retrouvons nos amis picards. Le groupe augmente de 2 motos et 4 personnes.

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Sur la route vers la pizzeria, on fait une nouvelle pause pour quelques pas dans Gerberoy. Un village moyenâgeux à visiter.

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Cette fois on sent l’odeur des pizzas qui cuisent pour nous et on s’arrête à Marseille en Beauvaisis.

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15h : on repart pour la 2e moitié du circuit. Le soleil a du mal à percer le brouillard qui nous aura accompagné toute la journée.

On aborde quelques virolos en épingle. La tenue de route est précaire à certains endroits.

Nos amis picards nous abandonnent quand ils sont à proximité de chez eux. Il est plus de 16h.

On décide de raccourcir le trajet prévu pour un aller direct vers le parking du karting de Cormeilles en Vexin.

L’arrivé du 1er groupe a lieu à 17h. Le 2e groupe arrive ½ heure plus tard. Il fait nuit et froid.

Petit briefing des moniteurs avec les motards présents : les bons comportements et les points à améliorer. On se sépare vers 18h.

Merci à Patrick pour ce compte rendu détaillé.

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Compte rendu – CPM Maniabilité et Conduite en Groupe du 06/11/2011

Ce dimanche 6 novembre, le premier CPM commun des CASIM d’Ile de France s’est déroulé sur le site des parkings de la ZA de Bobigny.

 

Pour la journée, 2 thèmes sont prévus :

  • Conduite en groupe
  • Maniabilité a vitesse lente & moyenne

 

Dès 9h30, une soixantaine de stagiaires se sont retrouvés sur place accompagnés d’une dizaine d’encadrants internes CASIM (Moniteurs, Visas 2) et externes (Motards de la Police Nationale). Le regroupement d’autant de motards, concernés et soucieux de progresser sur la route et d’améliorer la sécurité routière des 2 roues motorisées est impressionnant.

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A 10h, les groupes se forment, d’un coté les plus expérimentés ou les plus « faciles » en maniabilité, et de l’autre, les nouveaux adhérents des 2 CASIM de cette année. Chacun des groupes se dirige vers un thème du jour et inversement après la pause de midi.

 

Tout d’abord, la maniabilité à moto :

Les encadrants mettent en place les différents exercices, les stagiaires pourront s’entrainer sur un slalom alternant vitesse moyenne et lente, faire des cercles à l’intérieur d’un carré, faire des 8 entre les plots et sur un parcours en double 8.

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Pour aider les moins expérimentés, un ateliers de travail du point de patinage se met rapidement en place en parrallèle des autres.

Pour les stagiaires dont c’est la première fois, la découverte des parcours de maniabilité se fait avec plus ou moins d’aisance. Quelques chutes, quasiment à l’arrêt, seront à déplorer, heureusement sans gravité. Pour les plus expérimentés, les encadrants augmentent la difficulté en réduisant l’écart entre les plots.

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A 12H30, la pause déjeuner permettra à tout le monde de se retrouver à la table d’un restaurant local et de bénéficier du tarif négocié par la CASIM.
Nous réussirons à stationner 62 motos sur 14 places de parking, correctement alignées et parfaitement rangées.

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Ensuite, la partie Conduite en Groupe :

Les encadrants commencent par un cours théorique sur le comportement à tenir en situation de Conduite en Groupe.

Une mise en situation est organisé par avec les motos des policiers présent pour que tout le monde se rendent compte de l’intérêt de rouler en formation « quinconce ».

Un focus est également fait sur la technique de stationnement dans le cas d’une arrivée en groupe sur un parking. Cela afin de limiter le temps de parking et d’augmenter la sécurité de tous.

Des petits groupes de stagiaires sont mise en place, encadrés par 2 moniteurs.

Le premier exercice pratique consiste à un aller retour, 2 motos en parallèle, bras gauche tendu afin de rouler en confiance avec un binôme et d’apprendre à réguler sa vitesse sur un partenaire.

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Après une pause permettant de vérifier que tout le monde à bien retenu la technique de stationnement en nombre, les groupes partent pour un parcours en ville et dans la circulation. Le parcours alterne zone urbaine, succession de rond point, changement de files et entrée et sortie d’autoroute.

Une autre chute légére sera à déplorer, permettant au stagiaire concerné de valider l’intérêt de son investissement récent dans un gilet airbag.

Après cette journée bien rempli, chacun a pu rentrer prudemment à la nuit tombante avec les traditionnels bouchons du dimanche soir.

 

Merci à tout les participants présents, aux encadrants CASIM (Moniteurs et Visas 2) et surtout à l’ensemble des Policiers, collègues de Cédric, qui ont pris sur leur temps libre pour venir partager bénévolement avec nous leurs connaissances et techniques pour le roulage moto en groupe.

 

N’hésitez pas à vous rendre sur le forum pour nous faire part de vos impressions sur cette journée en cliquant ici !